不過，在近期受武漢新冠狀病毒疫情影響，為控制病毒的爆發式傳播，蘋果公司不得不關閉所有在華線下APP store零售直營店，即便在此之後蘋果公司迫切希望能儘早重新開業，但不可否認的是，短時間的暫停營業，多多少少都會給蘋果公司的營收造成很大影響。
需要注意的是，由於蘋果公司90%以上的供應鏈基本為中國企業，所以在冠狀病毒全國蔓延後，中國企業的暫時停工也會對蘋果產品的產能產生消極影響，對此有機構預測蘋果公司旗下的iPhone，iPad以及airpots或將處於斷供狀態。而如今受武漢疫情影響，繼蘋果之後，又一美國巨頭關閉所有在華門店，這一巨頭就是特斯拉。
作為全球最大人口大國以及全球第二大經濟體，中國已連續多年成為全球最大的汽車消費市場。即便在2018年全球汽車銷量趨於疲軟之後，中國市場的汽車銷量依舊達到了2808.1萬輛，超過美國和日本汽車銷量總和。也正是因為如此，在近兩年新能源汽車崛起後，中國市場再次成為各大汽車製造商競爭的焦點。
以美國電動車巨頭特斯拉為例子，在國產特斯拉正式交付後，特斯拉股價更是一路水漲船高，其市值一度達到了1600億美元。同時早在國產特斯拉正式交付之前，特斯拉就憑藉著在中國市場上的成功賺得盆滿缽滿。根據相關數據顯示，在2019年特斯拉營收達到了245.78億美元，首次實現扭虧為盈，其中，中國市場在前三季度更是貢獻出23.18億美元。
如今受武漢疫情影響，特斯拉不僅宣佈向中國捐助500萬元用於對抗疫情，同時還宣佈暫停在華所有門店以及上海工廠。根據媒體報道特斯拉目前已暫停關閉位於上海的3號超級工廠，這樣的舉動或將導致原定於2月份交付的國產model3，推遲交付時間。同時，根據特斯拉官方最新表態計劃將於2月10日恢復生產。
此外根據特斯拉銷售人員透露，目前特斯拉在國內門店數量達到24家，所以此次關閉在華所有門店以及上海工廠，或將影響到特斯拉今年定下的生產和銷售目標。
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