2月3日：“杭州—北京”“杭州—廣州”航線復航；
2月4日：“京—滬—穗”航線復航；
2月6日：參加南京集散的部分航線復航；
2月11日：郵航飛行、機務、運行控制、地面保障和郵件安檢各系統進入常態作業狀態，實現全面復航。
2月11日6時30分，中國郵政航空公司CF9016航班從南京祿口機場起飛， 7時29分抵達武漢天河機場，在完成郵件卸裝後，CF9015航班8時29分從武漢起飛，9時11分返回南京，標誌著在結束春節停航期後，郵航貫徹落實黨中央和集團公司關於堅持疫情防控和經營發展“兩手抓”的要求，在集團公司寄遞事業部統籌部署下，面對疫情，逆行而上，全面復航。這也標誌著全國各地援助的防疫醫療物資，將通過中國郵政航空集散網（全夜航）集結到南京後，通過“南京—武漢”航線以最快速度直達武漢。
11時，在“南京—武漢”航線正班執行的同時，郵航接到上級部門轉發的運輸援助武漢防疫醫療物資的交通運輸部任務指令，郵航迅速調配飛機，運行控制系統、飛行系統、機務系統、地面保障系統立即響應，為該批物資開啟空中快速通道。15時，承運著12.1噸物資的郵航CF9125（南京—武漢）從祿口機場起飛，15時55分飛抵天河機場，物資快速完成從空側向陸側的移交。至此，郵政航空在打贏防控疫情阻擊戰中，累計執行運輸醫療物資專機13班，中國郵政空中綠色通道累計運輸防疫醫療物資152.55噸。
為實現“南京—武漢”航線正班航班的復航，郵航總部和湖北郵政密切溝通，經地方政府主管部門的同意，2月10日下午，由武漢郵政派出專車將郵航南京分公司機務工程部駐站人員王飛、餘兆豐送達郵航武漢辦事處，王飛和餘兆豐在挺進武漢途中，向所在的黨組織提交入黨申請書。武漢辦事處三人黨支部迎來了兩位優秀的入黨積極分子。
為了按“時”復航，郵航各個站點沒有執行“彈性工作制”，包括日本大阪、韓國首爾和臺北在內的20餘個站點人員，均在規定時限內歸隊。郵航南京分公司作為郵航運行基地，支撐著中國郵政自主航空網的運行，郵航全面復航，也是南京分公司全面復工，為此，南京分公司領導班子靠前指揮，創造條件，經過不懈努力，2月6日，經南京江寧區新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作指揮部辦公室現場審核，報江寧企業專項組和領導小組批准，同意郵航南京分公司2月6日復工。
中國郵政航空網的全面復航是全力以赴做到“人民有呼喚，服務不間斷；國家有要求，郵政挑重擔”的具體表現，再一次充分彰顯了中國郵政關鍵時刻聽指揮、拉得出，危急關頭衝得上、打得贏的“國家隊”的責任和擔當！
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