按：隨著全國各地陸續復產復工，“一手抓防疫、一手保暢行”成為全國人口密集型城市交通管理面臨的一道必考題。如何既能保障城市道路交通井然有序，又可織密動態流動性極高的“交通防疫圈”？
為此，本網特推出【聚焦貴陽城市交通疫情防控圈】系列報道，從關注環築通道設卡管控，城市新老社區、居委會嚴防死守，交通大數據分析協管居民行程等視角 著手，帶您實地探訪由多個部門協同作戰的疫期防控工作實況。
多彩貴州網訊(本網記者 肖露 何沛凌 於泳水)元宵節過後，貴陽市城區主幹道較之往年同期相比，顯得格外安靜。隨著全國各地陸續進入節後復工復產，貴陽這座常住人口約500萬的省會城市也將逐步恢復正常運轉。
在貴陽市交通委員會大數據布控室電子屏上，79個紅色標註點環築密佈成一圈，履行著保障通行和防控疫情的雙重使命。其中，除50個高速公路出口卡點以外，29個國省幹道檢疫點與70多個入築村、組、鄉道相連，疫情防控和車輛檢驗檢疫工作比高速收費站點更為複雜。如何把好貴陽交通入口要道、織密環築防疫卡點，顯得刻不容緩。
79個環築卡點 築牢安全網
2月11日，記者來到貴陽東收費站。
上午11點左右，一輛貴H牌照大型物流貨車停靠路邊，等待工作人員按常規流程進行檢疫：工作人員提示駕駛員開窗通風——用手持溫度計為司乘人員測溫——體溫測試正常後前往登記區掃碼登記——屏幕顯示綠色提示後放行通過。
防疫人員為過路司機測量體溫
為落實國家對各地疫情控制“外防輸入，內防擴散”的總要求，首要任務就是把好交通入口關。“沿貴陽邊界所設立的79個卡點，‘三站一場’(貴陽北站、貴陽東站、貴陽火車站及龍洞堡機場)全部實行24小時不間斷查處，全面織密防疫安全網。”貴陽市交通綜合行政執法支隊副支隊長何駿告訴記者。
針對異地、外省車輛，檢疫點實行全登記全檢測，車上每人都要進行體溫複核。“疫情期間最好的消息，就是我沒接到一起交通事故通知”，貴陽高速路大隊中隊長蘇勇軍表示，相比抗凝保暢和春運高峰，近來高速路往來車輛極少，排隊進收費站後，大家都“很守規矩”。
據悉，貴陽市環築管控圈79個檢疫點、“三站一場”實行的“24小時全天候、不間斷、高速查處”制度，從1月25日至2月11日，共進行體溫檢測近60萬車次，發現並移交發熱人員113人。
臨時黨支部牽頭，多部門聯防聯控
從大年初一起，由貴陽市屬地政府、交通、公安、衛健、交管、等組成的臨時協作團隊，已24小時轉班連軸轉了近20天。
臨時黨支部書記，由屬地黨政負責人擔任，全權統籌協調工作小組各職能部門人員有序開展工作。眼下，79個檢疫卡點工作開展井然有序，“臨時黨支部”發揮了重要作用。
“一個卡點就有一個臨時黨支部，這裡人熟地熟，我們會盡全力協調配合大家的工作”，雙龍新區小碧鄉政府工作人員陳峰向記者介紹。作為屬地政府方，小碧鄉政府從上到下60多個人從大年初一輪番上陣，負責貴陽東檢疫點的後勤、物資調配、疑似患者運送等工作。
初春季節，氣候乍暖還寒，在開闊的貴陽東收費站卡點廣場上，儘管醫療衛生口工作人員口罩、護目鏡全副武裝，還是凍得瑟瑟發抖。206醫院藥劑師蒲紅今年47歲，她從大年初一下大雪那天起就每天堅守工作崗位，回家後有些發熱咳嗽，女兒嚇得直哭，說“媽媽，你可不要被病毒殺死了！”巧合的是，蒲紅和丈夫不僅都是中共黨員，而且都上了抗疫一線——在福泉市翁巴村駐村幫扶2年、年初四已趕回村子開展基層防疫工作。
同院醫生鄭志堅向記者簡要介紹檢測流程：“檢測2次體溫——超過37.3度以上——帶到隔離觀察區留觀——疾控中心專車接到就近定點醫院採樣。”
打有準備之仗，布控復工復產高峰
2月12日下午，記者來到貴陽城區最大“旱碼頭”金陽客車站前，只見廣場空曠、人煙稀少，喇叭里正循環播放著乘車防疫知識。
“貴陽客站各條線路沒有公佈停運，只不過這幾天沒人買票而已。”站長楊遠豪告訴我們。楊站長1995年從湖南到貴州讀書，在客站工作已20年，他坦言，“從來都是人滿為患的客運樞紐，頭一回‘門可羅雀’”。
金陽客車站附近出租車消毒點
疫情當前，現階段哪怕客流小，但金陽客車站卡點必然會面臨人口迴流潮，一刻也不能含糊。該點臨時黨支部，由11名中青年骨幹黨員組成，他們來自交通運輸綜合行政執法支隊觀山湖大隊、金陽客車站和吉德士出租汽車公司。
為防控疫情，金陽客車站配備手持溫度計和紅外體溫檢測儀，公共區域每隔一小時進行一次消毒。據最新下發的文件要求，疫期復工復產階段，將嚴格控制客座率在50%以內，並預留車廂後兩排座位為途中留觀區域。臨時黨支部還針對出租車設置專門的消毒點，配備消毒水、口罩等防疫物資，為駕駛員提供安全保障。
“我們隊伍裡有7名黨員，每天都按時上班。”交通運輸綜合行政執法支隊觀山湖大隊負責人劉祥龍說。
2月11日，貴陽市交通委員會下發工作簡報，要求轄內各級政府、單位針對“部分高速收費站禁止通行”、“部分國省道檢疫點不讓通行”、“盲目關停轄區客運站”、“農產品運輸不暢”等相關問題進行全面自查，立即組織整改落實。同時，嚴格按照“一斷三不斷”(阻斷病毒傳播途徑，公路交通不中斷、應急運輸綠色通道不中斷、群眾生產生活物資不中斷)的總體要求，確保能夠“防運並舉”。
“大年初四這天算是春節以來的小高峰，大約有6000多輛車進貴陽，最近幾天日均在1200輛左右”。南明區路政執法大隊中隊長劉寨峰說。
目前，全面復工復產返城人員還遠未到達高峰，針對這一特殊時期交通迴流不均的情況，貴陽市針對貨物運力、市內交通和農民工進出保障三方面做了詳細預案，全力保障貴陽市民交通安全和企業用工安全。
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