憂天諾
會出現一個大的高峰期，現在很多人手機裡 淘寶 拼多多等訂單已經很多了，賣家都等著發貨呢，再加上春天水果類也會出現一個銷售高峰，衣服鞋換季！
滴小馬哥
作為淘寶小商家來聊聊近期物流和未來疫情解除後可能的情況吧！
1、目前物流時效糟糕透頂：
這階段一直為發貨發愁，春節期間以及2月上旬這階段其實還是有點銷量，並不算是非常差，畢竟我賣的是寵物耗材，實實在在的消耗品，用戶需求擺在那裡。
2.4開始部分快遞公司逐步恢復發貨，但我目前4號發出去的單子今天12號了還在路上，都沒到對方城市網點進行派件，真實急死我了。2.10 雖然各家快遞官方都說自己復工了，但從我的發貨情況來看，並沒有好轉的跡象，物流效率依舊很慢！
全國快遞員至少有6~7成來至農村地區，城市人口很少，但現在一些勞動力輸出較大的省份疫情都比較嚴重，同時類似浙江、江蘇這些較為發達的省份疫情也不清，很多地方都進行了封閉管理，非本地人口不得入內，這就造成了很多地區快遞人員復工情況並不容樂觀。
2、對於疫情解除後消費可能有報復性恢復
當前疫情之下整體的消費是得到了極大的壓制，很多正常的消費都無法在這個階段進行。未來疫情一旦解除，必然會導致報復性的消費增長，物極必反畢竟是一種規律。
屆時，線上線下的交易一定會超過往年的常規水平，物流這塊自然不可避免的會迎來較大的包裹量。
3、疫情可能影響實體經濟導致消費不振
但是這裡還有一個因素不可忽視，疫情如果長期進行下去的話，會對實體經濟帶來不小的傷害，很多中小微企業可能無法在這次疫情中度過難關，部分有可能走向倒閉。如果出現此種情況，那麼會出現一批失業人群，這部分的消費能力會大幅度的下降。
因此，未來疫情解除之後，物流行業是否會迎來一波反彈高峰，還得看整體的經濟情況。如果說經濟下滑較大，就意味著很多人手頭沒錢消費能力銳減，此時快遞行業可能並不會有長時間的高峰，做多就疫情剛解除時出現一波報復性的恢復，然後就沒有然後了。
Lscssh科技官觀點：
綜合現狀來說，當前階段的物流效率還未完全恢復，個人預判至少月底才可能較好的恢復。同時，疫情解除之後短期內消費上有報復性增長，但未必具有可持續性。
Lscssh科技官
快遞業長時間的高峰我覺得有點難！
疫情解除，快遞業會迅速恢復到以前的情況，這點應該是沒有疑問的；但長時間的高峰，我覺得有點困難。
主要原因，我覺得有三個：
1、疫情影響的並不僅僅是人們的網購行動
快遞多，一定要網購多才行，那麼疫情影響下，很多地方都沒有開工，工業企業都延期開工，這樣的話，在供給端肯定也受到一定的影響。
供給端的影響到底有多大，估計還得看復工的情況才能知道；而且就算最近復工了，恢復到以前正常的生產水平，估計也還得有一定的時間。
2、疫情解除應該是一個逐漸的過程
讓疫情完全消失，應該是一個逐漸消失的過程。
消費會同步這個過程，也會是一種逐漸恢復的過程，因此不可能出現像 雙十一那種井噴的高峰！
估計先是非湖北地區逐漸消除疫情，再是湖北武漢以外的地區，最後是武漢。
這個過程應該也是有一定時間和過程的。
在這個時間裡，快遞業應該也是逐漸恢復，就算有些局部地區出現快遞迴暖和所謂的高峰，但對比以往來說，應該也算不上全面的高峰。
3、長時間宅家之後，短時間內對實體應該是會有好處的
由於長時間宅在家裡，等疫情全部消除，估計很多人會出去狂歡放鬆一下。
宅在家裡的的時間長了，都很懷念以往逛街的日子，因此這對實體店鋪和商場來說，很有可能會有一波消費高峰。
因此，我的觀點是，等疫情消除後，快遞應該不會長時間出現高峰的情況，謝謝！
譯明科技員工
會的，因為快遞停運很久了，所以一個是有堆積的貨物要送達。一個是因為疫情很多人有報復性消費，這樣的話就不只是快遞業，很多實體店也會很多人的，特別是疫情解除工作恢復發了工資以後，消費的東西特別多，也許這次疫情會帶來新機遇，所以保持期待吧。
特殊時期，出門記得戴口罩哦！身體健康[呲牙]
耄小生
正常來講會有一個報復性消費的現象出現。可是感覺這波過去，大家會更注重對健康的維護、對密集人流區進行避讓。
資金上，除了這段時間大家高價囤積口罩、雙黃連、囤糧在這些類目上大出血，年輕人應該更懂得儲蓄的重要性和合理配置花銷，這樣看的話，即使出現報復性消費也根本達不到正常零售業的高峰流量了。
扎著辮子的男人
快遞會出現持續的高峰，所有的淘寶、拼多多、快手等商家都會把堆積的訂單儘快的發走；另外消費者也會選擇網上購物，個人認為會爆發，因為我本人也是一個快遞員！所以快遞公司也會做好爆發的準備，快遞員更要做好準備！
淡泊明志寧寧
這次冠狀病毒全國都封閉在家，衝擊最大的就是實體、旅遊、餐飲、娛樂等服務行業。
只要疫情不徹底排除，大家都不敢出門，不敢上班，接下來幾個月必然會持續影響更多的行業，房租物業還會持續影響更多的行業，房租物業稅費按時交納，可沒有收入就會持續虧損。
唯獨線上平臺（電商平臺、短視頻、微商、社交電商）交易不僅不受影響，還會翻倍增加。
同時對快遞業、外賣業、即時配送產業，既是挑戰又是大力發展的機會。
科技新力
大家好我是連輝，很高興能夠回答你的問題。
首先疫情過後快遞行業一定會迎來高峰期。
我🈶️證明的依據，我們應該相信電商的時代，拿我個人來說自從瞭解網購之後，我家庭當中的生活品或者是電器多數都是網購回來的。
第一：積壓了大量的貨品
疫情已經持續17天左右了，在這期間網購的人數不在少數，積壓的大量貨物，只能在疫情結束後發貨，半月的貨品積壓肯定會使快遞業迎來高峰。
第二：人們對疫情的懼怕
相信很多人對這次的疫情有一定的恐懼心理，尤其是有錢有權的人，俗話說的好（有錢有權的人最怕……）當然普通人也會同樣有保護自己及家人的想法，所以大部分人還是會減少外出，那麼生活所需就只能通過網購來解決。有網購就離不開快遞，所以這也是我認定疫情過後快遞業會迎來高峰的理由。
第三：價格的優勢
為什麼會有這樣的選擇，價格是最大的優勢，同樣的品牌款式在網上要比實體店高出很多。我是打工族，賺的是有數的工資，所以錢要花在刀刃上，能省則省。
第四：時間的不允許
上班族的時間都是固定的，我是上的三班倒的工作，工作比較辛苦賺的也很有限，所以下班之後基本上會把時間放在兼職或者是休息上，逛街對我們打工族來說，我想大多數人會感到無奈。
總結：相信《人》在面對危險時的自我保護意識。只要有這種意識的存在，那麼疫情過後快遞業的高峰期會持續很長一段時間。
感謝大家的閱讀，關注我給我們彼此一個交流學習的機會！
有家有幸福
如果疫情解除，快遞業會不會出現很長時間的高峰期？新冠病毒肺炎不但阻擊了人們出行的腳步，業阻擊了人們購物的慾望。因為即使在電商平臺下單購物，也沒有快遞有時間送貨，各大快遞公司都投入到了醫用物資防護用品的保障上來，與往年相比已經是出於快速運轉狀態。
今年的春節有些特殊，疫情的襲擊帶來了超長的“假期”，不但不能出門而且連消費都受到了壓抑，不管是逛街還是網上購物。往年春節期間即使快遞員有些減少，但至少隨時可以網上下單或逛街購物，消費慾望沒有受到抑制。所以一旦疫情解除，個人消費可能也會得到釋放，快遞業會有一段時間忙碌。
通常遇到重大的節日，各大商家會有各種各樣的優惠活動催促人們掏腰包消費，然而今年疫情的到來打亂了眾多商家的節奏，還沒有來得及吆喝就被中斷了。即使有活動，也沒有快遞員送貨。疫情一旦解除，各大商家也將會以各種名目吆喝促銷，吸引大量的消費者掏腰包。
另一方面從這一次疫情中吸取教訓，購物的方式還會繼續更多的轉向網上購物或配送。新冠病毒傳染性強而且具有無症狀傳染，可讓很多人心裡還有餘悸，掂量著人群聚集帶來的風險。所以可能會減少逛街而更多從網上消費，這也會為快遞帶來更多的業務量，即使是生鮮也可能更多人採取網上下單的方式。
總體來看，疫情解除後快遞業務量還會在一段時間內衝向高峰。
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東風高揚
謝謝您的問題。疫情期間，快遞業一直高速運轉，復工後恢復到往年水平。
疫情期間已經高速運轉。其間，大量的醫用物資、防護用品、生產生活物資需要快遞持續運輸，居民網絡消費成為主流，快遞業已經為疫情防控做出了重要貢獻。順豐、中國郵政、京東物流、蘇寧物流在春節都沒有放假，處於高速運轉，運輸量比以往多30%，所以不是疫情後才有快遞高峰。
復工意味恢復業務量。不用等到疫情結束，2月10日起，圓通、申通、韻達、百世、中通、德邦等快遞企業已經復工了，各行業也會陸續復工。阿里巴巴給商家減免服務費的優惠，使商家的發貨逐步恢復到往年水平。疫情防控、經濟恢復兩條線的物流業務量會逐步趨於正常，供需會同步增加，逐步契合。由於線下消費會反彈，快遞業很難說高峰到來。
疫情給快遞業的改變。快遞業的安全、智能與效率，被前所未有的關注。以京東物流為例，技術讓人的接觸、智能與效率提升。京東物流的配送機器人、無人快遞配送車、無人機在疫區代替了快遞員，人人減少了接觸，發揮了大用處。京東物流的智慧物流中心有京東雲與Al的輔助，運轉更加高效。疫情之後，也許京東物流更清楚自己今後的路，不僅是提升運輸量，更可能轉型為智慧物流解決方案服務商。
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