目前形勢依然嚴峻，礙於對疫情的擔憂，多數企業復工意願不強，下游很難推動。今日鋼材市場表現依舊低迷，基本沒有成交，大部分鋼材市場仍未開市，多數下游工地暫未開工，具體復工時間待定，市場心態不佳。
雖然現貨冷清，昨日黑色系期貨卻大幅反彈，一舉打破近期的窄幅箱體震盪整理的態勢。
期貨大漲，究其原因是利好預期，大家對疫情能夠順利結束、國家出臺政策調控的預期。鋼鐵作為重要的一員，自然也能從中分一杯羹。
從全年維度看，建築行業受疫情解除後國家宏觀政策影響較大，或產生較大補償性需求。尤其是當經濟增速低於預期時，我國宏觀政策可能趨於寬鬆。當前我國宏觀調控政策空間充足，經濟具有較強韌性，逆週期調節政策可有效刺激經濟，如央行2月3日開展的1.2萬億逆回購政策，市場反饋明顯。
疫情結束後，預計以公路、港口碼頭等為代表的公共交通基礎設施建設，以及以5G基站、特高壓、城際軌道、新能源汽車充電樁建設為代表的新型城鎮化建設項目，將補償性釋放，有效帶動鋼材市場需求加速增加。
但市場短期反彈根基不穩，目前現貨市場基本面並不支撐價格持續向上突破，預計短期鋼價保持弱勢。
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