在近日剛剛落下帷幕的奧斯卡頒獎典禮中，講述中國福耀玻璃集團在美工廠的《美國工廠》獲得了最佳紀錄長片的殊榮。
然而，就在中美兩國的工廠模式還在引起熱議之下，作為美國製造業重要名片——美國汽車三巨頭卻在近期頻頻迎來壞消息。日經中文網2月10日的報道指出，總部位於底特律的美國汽車三巨頭通用汽車（GM）、福特以及歐美菲亞特克萊斯勒（FCA）2019年的全球銷量在1770萬輛左右，佔全球總銷量的（超過9100萬輛）的19%，合計銷量同比2018年減少8%。值得一提的是，這也是這三家美國汽車巨頭首次在全球市場份額中跌破20%的佔比。
除了合計銷量的表現讓人大跌眼鏡，福特汽車在2019年的營收情況更可以說是慘不忍睹。據外媒2月12日報道，在福特汽車公佈的2019年的財報中，福特汽車集團的淨利潤僅為4700萬美元（摺合約3.28億元人民幣），遠遠低於2018年的37億美元，降幅高達99%。在財報公開以後，福特的股票價格在盤後大跌9.4%，市值縮水超30億美元（摺合約209億元人民幣）。
據瞭解，由於沒能趕上全球電動汽車的新浪潮，當下美國汽車品牌的純電動汽車（EV）和小型車的開發滯後，使得在中國等新興市場國家的銷量出現下滑。與此同時，在美國市場，美國車企也面臨著來自日本以及歐洲等國汽車品牌的激烈競爭，業務基礎出現動搖。此外，福特與通用還不斷提出要對汽車業務進行重組的計劃。
然而，去年10月中旬，關於通用要關閉其在美國工廠並通過裁員來縮減成本的消息放出之後，引來的是全美40萬工會工人的大罷工。而福特也曾明確表示，將在歐洲和俄羅斯關閉6家工廠並裁員1.2萬人，從而精簡業務、削減成本。對於這些艱難求生的美國車企來說，究竟路在何方呢？
2019年初，在看好中國電動汽車市場需求之下，通用透露將更多資金投入轉向電動和自動駕駛汽車領域，並將在中國推出20多個全新和升級改版車型。
與通用類似，福特也在不斷增加在中國市場的合作。去年9月底，福特汽車通過與我國長安汽車合作，設立長安福特研究院加強本土化研發能力，加速長安福特國產化進程。隨著我國還在不斷擴大汽車市場開放，不難想象，這些美國汽車企業也會繼續押注中國。閱讀更多 金十數據 的文章
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