我心飛翔180253382
先說下B型房車，B型房車通常是由輕型客車或箱式貨車改裝而來，使用的是原裝車體，只在車頂和車身略作改動。B型房車一般車長在4～6米，是ABC型類房車中體型最小的房車，B型房車被認為是最適合上路的房車。B型房車的外觀與其原型車差異不大，這也決定了其在路上一般不會引起圍觀，且方便在市區駕駛。B型房車外觀方面比較低調，且整車易於駕駛，方便操控。所以獲得很多低調的房車愛好者的青睞。
由於b型房車使用原廠車體，受限於原廠箱體無法進行過多的定製改造，所以在保溫工藝上，無法做到與c型房車相近的保溫效果。
而c型房車的箱體都是房車廠家制作的，外形.長寬高.箱體厚度，都是根據需求進行的定製加工。
所以單論保溫性能b型是無法達到c型的標準，無論c型b型都是能夠去到好冷地域，只是在零度或者以下的天氣，就算是極寒版房車也會無法正常使用車內水系統（清水箱.灰水箱.黑水箱，應為水箱容易結冰，極寒版房車雖然做過防寒升級，前提是不能讓車內溫度低於零度，也就是說必須長時間人在車上生活。
東城叔叔
B型房車沒有C型房車保暖是肯定的，但是B型房車也是有做保溫隔熱的功能的，但是由於B型房車是金屬車體，車身導熱速度會比較快，因此相比而言，保溫隔熱性能肯定沒有C型房車好，但是作為一輛房車，這並不是太大的事，肯定希望能在冬天去溫暖的地方，夏天去涼爽的地方，家隨心動嘛。
除了可以選擇地方之外，房車內部還有很多設施是可以保證溫度的，比如說內部的空調，冬暖夏涼沒什麼問題啊，還有駐車加熱器、柴油暖風機等設備，基本上都可以保證房車內部的溫度，不用擔心在房車上會冷，當然能源消耗可能會比較快，因此，還是建議什麼季節就去什麼地方旅行，不然要房車幹啥呢，如果你一定要大冬天的去東北，在零下幾十度的溫度裡，那麼不管是房車還是其他汽車，都是要被凍住的，到時候都發動不了，這可真不關B型房車的事兒。
路程網
C型房車空間大，但通過性比B型房車要差！特別是高度上，很多地方都限高！但是Ｂ型房車在安全上遠高於C型房車！B型房車都箱體都是出自原廠，都有碰撞和側翻測試的！像網紅豪哥和很多房車廠家都沒有測試過就開始出售了，像豪哥也就是請人代工，安全可想而知！這些C型房車箱體一旦發生側翻和碰撞，箱體基本解體和出現撕裂狀，直接報廢，一款45萬的車連基本的安全都達不到！
快樂其實就是簡簡單單
ABC類房車都不適合寒冷的冬季使用，這三類房車，冬季不使用暖風機，一樣都凍成狗，夏季不使用空調一樣都熱成蝦，房車的保溫沒他們忽悠的那麼好，該用什麼還是要用什麼。
倔犟老石頭
保暖性好不好取決於房車採用什麼材質，和哪種房車沒有關係，去寒冷的地方您需要配備取暖的設備和水管防凍的設備，建議選裝水暖加熱器，
肖翼聊房車
房車只是休閒度假用，就算是房車文化最發達的美國，也沒見有人冬天開房車去北方度假的，不談保溫，就算路面一點雨雪房車就到溝裡待著了
南門弘
說的是車，保溫做過處理一般都可以接受，車上也有空氣加熱器，就是去零度左右的地方也沒有問題。
心靜天闊943
你說對了，相對C型房車而，B型房車由於是金屬外殼車身，導熱較快，儘管有做保溫層，但車身熱傳導過快，導致保溫性能沒C型車好，車內室溫尤其是冬天露營，更加寒冷。
C型車由於大部分是玻璃鋼車身，導熱性能差，隔熱效果好，因此相對B型車來說保溫更好些，車內室溫沒B型車那麼冷。
但不管是B型還是C型車，面對北方的冬天，露營都是抗不住的，建議有駐車加熱裝置的才好在冬天的北方露營。
當然更嚴重的問題是油路管路等抗凍性，沒駐車加熱，不管B型還是C型，冬天的北方，室外足以讓你的房車油路水路等凍住而動彈不得
房車一號翅膀哥
寒冷的地方，房車只適合溫暖的地方，柴油車不好發動，現在我的房車就趴窩了發動不了，油管凍住了
大朋房車記
保暖性能的好壞不受車型的影響，主要看改裝的水平
