碧海藍天230390851
隨著百姓收入的增加和汽車價格的下探，以及各種分期金融政策的加持，現在買一輛代步汽車對年輕人來說已經不是什麼困難的事情，但是，在體驗車輛帶來的生活便捷性前，我們需要擁有一本中華人民共和國機動車駕駛證，常見於C1證，擁有了駕駛證，不僅代表我們可以合法駕駛相應車輛，同時，我們也多了一項重要的社會技能。
想要合法擁有駕駛證，培訓和考試是必不可少的，以常見C1駕證為例，考試通常有四個科目組成:科目一(基礎理論上機考試)、科目二(駕駛技巧實操)、科目三(行進間正確使用車輛考試，俗稱路考)、科目四(理論上機考試)，四個科目以難易程度排序則為:科目三(路考)>科目二(駕駛技巧實操)>科目四(理論上機考試)>科目一(基礎理論上機考試)，且四個科目需在兩年內全部考過，否則已過成績作廢。
隨著機動車保有量的持續快速增加，我國道路交通事故數量不斷攀升的同時，道路行駛壓力不斷增大，尤其是大中城市，這都促使交管部門愈來愈重視駕考質量和駕考的科學性，引進先進儀器，優化考試內容，提升駕駛實操比例……駕證含金量提升的同時也無形中增加了駕考的難度。
羅叫獸作為一名多年駕齡的老司機，回想當年，可能和車有緣，培訓期間成了小組裡的“優等生”，考試時所有駕考科目都是一次通過，前後用時二十三天左右，成功拿到駕照(可能有運氣成分)。
最後，羅叫獸在這裡祝各位即將參加駕考的小夥伴都可以學有所成，順利通過駕考，謝謝大家，我是“生活百科全書羅叫獸”，關注我，你的生活，以後羅叫獸陪你一起走！
生活百科全書羅叫獸
科三我印象很深，我記得考試前我們駕校一塊來的幾個商量每人買盒煙偷偷給教練，後來上車開始考試，一個車上坐四個學員，後排三個，輪流開，我是第三個考試的，前兩個都掛了，我記得當時是夏天，天正熱的時候，教練一上車就脾氣很大，他做副駕，附加腳下有一個剎車，不知道教練是咋回事，脾氣很暴躁，前兩個學員都掛了，該我的時候心裡忐忑不安，雖然心裡忐忑不安，但是還是默默告訴自己要冷靜，所以我按照步驟一步一步來，沒有出錯，只開了一圈，結束後，車上的機器宣佈考試合格，然後教練很不耐煩的讓我下了車，我當時也是第一次考，也不明白啥情況，為什麼讓我下車，因為下車前雖然機器報告考試合格了，但教練很不高興的樣子，還告訴我說雖然機器說我合格了，但他不給我合格，就這樣我下了車，我以為我要掛了，誰知道去查了一下，居然通過了，我就納悶為什麼下車前教練會那樣說，後來遇到同駕校的學員，見面抽菸，我一摸口袋，給教練買的煙還在，[捂臉]我當時好像就明白為什麼了，但是機器已經報合格了，管他呢，因為是中午通過了科三，還有時間，於是我就等著考科四，可是也是一次性通過，考完之後，鬆了一口氣，等著駕校打印駕照，領了駕照，宣完誓，麻溜的我就溜了，後來想想，考駕照這回事，運氣也有一定成分，但最重要的還是膽大心細，臨陣不慌，就跟平時一樣，一步一步來，放平常心就行了，考科二的時候更奇葩，每人兩次機會
，我卻開著車在考場跑了三次，我第一次掛在半坡起步，第二次卯足了勁開完全場，機器一直沒吭聲，我以為通過了，誰知道跑到原點，教練員看了看我的機器，說我的機器沒打開還是咋回事，反正是又讓我跑了一次，這一次我特別小心，一點失誤也沒有，最後直接通過，總結下來科一到科四，都只是約了一次考試，基本上雖然有小曲折，但都通過了，經驗就是，一定要放好心態，膽大心細，考試的時候一定不能緊張，要有自己的判斷，放平心態就可以了
喜歡電影的檯球愛好者
昨天考科目三，第一趟，離前車很近，我就停下來掛一檔，安全員示意我走，我就用手指了下前車，意思是想等前車走遠點再走，系統就判定不合格…第二趟，繞車一週按紅色按鈕，問安全員好了嗎，他點頭了，我就上車，安全帶一插，就判定不合格，說是沒有繞車一週…哎，安全員說只能怪運氣太差了…真是氣的想死的心都
草上肥貓
科目三我是一次就過了，可是考之前我緊張的渾身發汗，幾分鐘就上一次廁所，整個人感覺完全不好了，似乎考一個駕照，就如世界都要坍塌一樣。我考的是城市路線，因為提前只知道路線大致並不熟悉，行至一個紅綠燈口時需要直行，而我走到了右轉車道，變道就回壓實線，最後我就踩住剎車停了好幾分鐘，後來想著掛就掛吧，硬著頭皮衝時才發現右轉車道也可以直行，就此過了。總之考科目三最緊張，但是考試中一定要細心，一定要想好每一個考試規則。
雲南微生活
我是上禮拜三考的科三，一次過，考試的前兩天緊張到發抖，前一天去模考練車四次全都過了，然後我就不緊張了，到了考試那天感覺有點神經的興奮，教練說如果我們不太自信就給考官一百塊錢，我覺得我很自信，然後我也沒找到機會給錢，考試的時候第一個轉彎我們教練給我指揮了一下沒出錯，因為沒給錢的關係，考官很不耐煩，我對他笑他對我翻白眼🙄，感覺很搞笑，我管他，我自己省了一百塊給兒子買糖吃多好，有這個實力就別拍那個馬屁[呲牙][呲牙]
寶寶的玉
我是一一年拿到的駕照，最後一科，當時陪我去了兩個警察朋友，車考結果不言而喻，現在想想，那天，憑自己刻苦練習的勁頭，應該也是順利過關。當前的中國車禍事故多發，嚴格考試程序對每個人來說都是好事，所以，三考失敗，未必是壞事，加油！好好練習吧朋友！
平常心1709555
科目三不同於科目二，它是在開放道路上考試的，無形中學員面臨的心理壓力就會加大，畢竟開放道路上各種社會車輛都有，加上有行人亂穿馬路，考試要一次性通過還真不容易，好多人都是第二次、第三次才通過的，包括我本人也是在第二次才通過的。所以，你也不必氣餒，要鼓足勇氣，充滿信心，堅信自己下一次一定能順利通過考試的。
在此，你要堅決好兩個關鍵性問題：一是上一次失敗的原因；二是採取什麼樣的對此。
一、反思失敗的原因。這一點很重要，否則就有可能反覆犯同樣的錯誤。科目三的項目多，細節多，無論是上車準備，還是起步駕駛，也無論是變道超車，還是靠邊停車，都有相應的技術要求。你應該詳細反思你的考試過程，看看究竟是哪裡出現了問題，是自己在細節上沒有注意到，還是自己操作技術不到位？是自己思想緊張，還是道路環境干擾？把這些情況弄清楚了，你才能選擇有效應對的方法。
二、考試的幾點對策。一是要放鬆精神，保持輕鬆的心態，以一顆平常心去應對考試。二是注重考試細節，在細節的處理上，時時處處都要以安全駕駛、文明駕駛為根本，就是說只要是對安全駕駛、文明駕駛有關聯的細節都是不能疏忽大意的，比方說上車前巡視一週、轉彎打轉向燈、斑馬線禮讓行人等。三是注意提高技術。技術不到位是影響考試過關的重要因素，在約考之前一定要好好練車，提升技術水平。並且，儘量租用考場車輛進行幾次模擬練
習，這對適應考試，提高過關概率很有好處。
最後，祝願你能在下一次考試中，沉著冷靜，有效發揮自己的水平，順利過關。美麗的紅楓葉
科三倒是沒掛，但是報了4次名才考上，各種原因，修路了，消防隊佔道了，還有一次系統壞了，我都跑一圈了沒成績！[捂臉]第四次才考上，折磨人啊！不過也好，我還多練呢！沒什麼，就是心態必須穩，感覺練的差不多了，就剩心態的事了，心態佔70％的因素，就當平時練的時候一樣，都能過！
迷路的魚485
你可以去找你考的那條路的視頻，先記住過程，然後基礎練紮實。
純粹看電影
科目二掛過、科目三一次通過、考試的時候保持好良好的心態
