花無缺--破繭成蝶
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豐田漢蘭達定位於一款中型suv產品，主要對飈銳界，途昂，大指揮官等，這款車在國內一直是標杆般的存在，基本沒有哪一臺車可以挑戰它的地位，平均月銷量在8、9千臺左右，其紮實的品控，出色的空間和保值率都讓消費者愛不釋手。
漢蘭達買哪款好，個人觀點是推薦目前銷量最大的2.0t四驅豪華版，像低配5座版配置實在拿不出手，而且沒有現車，需要長時間等車還要加更多的錢。而7座四驅豪華現車比較足，配置也可以接受，從數據上看大多數消費者都會選擇這一款。價格方面，2018款漢蘭達2.0t四驅豪華國六版，官方指導價29.98萬，全部落地再加購置稅26531，車船稅480，強險1100，商業險8503，上牌500，裝飾1.5萬，全部落地35萬多。
漢蘭達這款車外觀設計很大氣，前臉梯形格柵很有辨識度，車身側面硬挺飽滿，很有力量，後尾部方正硬挺，整體顏值很符合國人的審美需求。動力方面，搭載一臺2.0t發動機，參數為162千瓦，350牛米，變速箱配6速手自一體，加速感覺很順，初段低扭充沛，中段深踩超車也不肉，日常家用基本能滿足需求，可能只是在後段儲備上會有一點點弱，不過高速120以下絕對沒問題。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教以舒適為主，行駛感受和坐船差不多，沒有多少路感，忽忽悠悠對於巡航來說是很安逸的，當然駕控方面就要差一些了，不太適合激烈的開。內飾方面，說實話有點掉價，對於它的價位而言真的拿不出手，塑料感很強，大屏也只有6.1英寸，不過好在實用性還不錯，儲物能力大大的，貫穿的儲物槽能解決很多問題。空間方面，232七座佈局，中排地臺平整，支持座椅前後移動，全車短途坐7個人問題不大，放倒座椅後後備箱也很平坦，裝載能力出眾，非常適合人口多的家庭。
漢蘭達的優點主要是耐用，大空間和保值，正常保養不容易出小毛病，賣車時還能賣出高價，是典型的車圈理財產品。缺點就是操控性差，沒有駕駛樂趣，內飾質感一般。對於想買臺大的suv過日子的人來說漢蘭達絕對值得推薦，但對於想要追求駕駛快感和檔次的人來說就有點差強人意了。
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李老貓說車
我悔過，我簡配，我換殼，我剎不住，我用老技術所以耐用點。
我們豐田集團為了車不出毛病，用的技術都是15年前的，威馳，卡羅拉，凱美瑞，我們每年研發費用投入比大眾集團少幾十億美元，我們的車行駛質感確實不如德國的車型。
我悔過，我剎不住車，我爬不上坡，我減配後排座椅鋼板，我用鐵皮油箱，我減配ESP，我減配一鍵升降，減配後備箱開啟，減配195窄輪胎，減配電動天窗，減配喇叭，減配座椅真皮，減配座椅高低調節，減配前雷達，減配發動機電子防盜，減配後排水杯架。
我作弊，我碰撞測試作弊，我造假，我數據造假，我鋼鐵強度作弊，我油耗做假。
我換殼，我換豐田車的殼。雷克薩斯中的豐田：CT（換殼卡羅拉）、ES（換殼凱美瑞）、NX（換殼RAV4）、RX（換殼漢蘭達），要把上面幾個銷量中去掉，剩下IS、GS、LS，銷量更是慘啊。。
我們在美國的豐田車肯定比中國大陸的用料配置好40%，不敢不做好點啊，不然後果很嚴重！
戲班情漸
漢蘭達建議買中配，至於幾座看你的出行需要，與錢無關。漢蘭達四驅並不出色，如無特別需求，城市出行兩驅足夠。
mocca老男人
我5座，27.6萬提車，四驅七座低配應該是29.6萬提車。如果在北方冰雪路面或經常走複雜路面建議四驅，其他兩驅夠用。
強人所難4
如果沒有7坐剛需，當然是5坐性價比高！因為大多數人5坐也很少有機會坐滿。如果單純為了一年用個一次半次的，那是非常浪費的。純屬個人觀點！僅供參考！
Yinchangchun
這要各取所需，我打算就要五座的，平常主要一個人開車，後面座位多了用處不大，全家出行幾率還是不多，真出去可以加輛車
帶淚飛行
天津五座丐板23.98萬加1萬元裝具。如果家用獨生子，五座決對夠用。
臭烏豆
18款漢蘭達國外25%測試副駕A柱明顯變形！鋁合金防撞梁還不如邁騰的衝壓梁呢！
孤風獨影804
漢蘭達已經過氣了，配置真太低。這代是王者，以後的很難在超越這一代。看看以前的CRV跟途觀
用戶4054144803210
七座頂配版
