雪城記
自改革開放以來，漯河發生了巨大變化，無論漯河是不是河南的中南中心城，但漯河的地理位置就在其中，2019和諧親臨漯河及周邊區域考察，所在地理位置交通和發展前景，目前定位中國食品名成，定位非常準確，思路非常清，因為河南是農業大省，發展食品有獨厚條件，可以帶動上下產業鏈，促進就業，發展經濟，可持續發展且環保，並且有龍頭企業已成規模，現已平全國衛生城市，總體還是不錯，希望做大做強，拉動經濟群，點贊。
和諧9498
沒有希望，也沒有意義。
我是堅定的省會城市論者。大河南只有鄭州能夠吃突出重圍，與一線城市及強二線城市能夠一較高下。我們從2018年的河南城市GDP排名來看，
漯河的GDP排名1236.66億，排名在全省僅高於吃鶴壁和濟源市，雖然漯河未來的交通還有城市發展會非常不錯。但是即便漯河爭得了豫中南中心城市的地位，所起到的作用是非常有限。
從河南省地圖來看，漯河目前處於駐馬店和許昌之間，但是許昌在全省排名第四，去過許昌的都知道許昌的潛力遠不止於此，目前鄭州和許昌正在快速的融城，地鐵十七號線會直接連接到許昌東站。可以說目前圍繞中原城市群的城市會獲得一定的發展支持，但是在遠離省會鄭州的城市中，發展將會收到很大的限制。
河南省雖然經濟發展排名全國第五名，但是我們都曉得這是一億人次的人口堆積而來，每年河南的學子都會大量的遠離家鄉。現在河南省做強省會的意圖已經非常你明顯，洛陽作為河南的第二大城市已經確定了是中原城市群的副中心城市，此外再去推豫中南部中心沒有任何的意義，資源應當向更有潛力做老大的城市進行遷移，向成都和武漢等城市進行積極學習，將省會城市做大做強，鄭州的發展目前還很落後，需要更多的人力物力去彌補，去鞏固。
目前城市人口已經即將進入白熱化的階段，城市的發展不再是之前全面撒網的階段， 而是集中精力辦大事，將更多更好的資源用於龍頭城市，目前也是大多數城市的發展之道，你們覺得呢？
歡迎關注老胡@老胡律師，一個熱衷於熱愛河南，關心河南發展的小人物。
老胡律師
省政府未來會進駐漯河西城區，鄭州北據黃河，西靠邙山，西南有涇山，東邊是懸河黃泛區。並且鄭州缺水城市。漯河有京港澳高速和高鐵，蓮花通用機場，國家溼地公園，G107，G32GG204都要從西城區過，漯河是中國四大無山平原城市.也是河南七大富水城市，從建設成本來說，要比鄭州低。漯河比鄭州更靠近中國中心位置。
DfU定海針
不請自來，漯河是我現在的居住地，我覺得很有可能成為豫中南中心城市。
漯河雖然是個小城，但漯河正處在豫中南，豫中東西方的要衝位置。漯河境內有京廣鐵路、高鐵、洛寧高速、京港澳高速，目前沙河也正在籌建再次開通航運，這都推動了漯河的經濟發展，並奠定了今後大力建設的交通基礎。
漯河的最大競爭對象是許昌，這一點毫無疑問，但對於建設豫中南中心來說，許昌顯得有點偏北。其一，比如平頂山、周口目前到許昌的交通也並不理想，在距離上與漯河基本呈東西一條線，加上洛阜鐵路的開通，也變得更加便利。其二，距離駐馬店、南陽、信陽就顯得更遠了。其三許昌靠近鄭州，鄭州是全省的政治經濟中心，並且將來還要與許昌開封進行一體化建設，所以許昌也不適宜作為豫中南的中心城市，與鄭州的輻射職能有些重複。
在工業方面，漯河底子薄但發展較快，雙匯是河南省民營第一的企業，不僅如此，漯河作為中國食品名城，有眾多的食品企業在支撐著漯河的發展，例如衛龍辣條所在廠漯河平平、南街村集團等等。目前漯河也正在建設以高鐵站為中心的CBD商務區、以雙匯工業園為中心的工業區、以火車站為中心的經濟商圈。
寫到這裡，駐馬店的朋友一定會表示不服，高鐵和京廣，京港澳一樣通過駐馬店，並且駐馬店的經濟水平要超過漯河市。但從佈局來看，駐馬店的縱向交通的確不錯，但橫向交通就顯得心有餘力不足，與南陽、周口、平頂山聯繫不大。經濟水平雖然高，但作為豫中南的中心城市不僅僅在於此，就如同省會鄭州，剛開始的時候經濟實力也是一般，但依據強大的交通能力，良好的地理位置至今發展成為國家中心城市。
我活躍在豫中地區，上述城市都去過，這是我的切身感受。喜歡請點右上角加關注，謝謝！
河南這些事兒
漯河有希望建豫中南中心城市嗎？我們開門見山，以現在來說漯河成為豫中南中心城市的可能性不大，為什麼？從何說起？咱們下面詳細說。
漯河，河南中部地級市，下轄3區兩縣，是中國首個食品名城。漯河自誕生之初便自帶光芒，上世紀中期，河南省政府設立縣級漯河市，隨後不斷壯大漯河行政面積。到1986年1月，國務院正式批准漯河升為省轄市。為什麼說漯河自誕生就自帶光環？就是因為在漯河還沒有成為省轄市之前，也就是1985年，國務院就將漯河和鄭州列為全國經濟改革試點城市，
到1992年鄧小平南巡之後，漯河建立內陸特區的腳步更加加快，當時喊出的口號便是“苦戰三五載，漯河變珠海”，漯河上下經濟一片活躍。
<strong>在當時，漯河不用說就是豫中南的中心城市，但是後來由於政府的信任危機，全國惟一一個內陸特區也被省政府取消了，雖然漯河在食品行業深扎勇探，但是顯然勢頭已經沒有那麼猛了。到今天漯河再想成為豫中南中心城市顯然已經不是易事了，我們先不說北邊的許昌日益繁盛，就說以前不如漯河的信陽和駐馬店，現在經濟也是飛速發展，加之信陽明港機場運營在即，將會更大程度的帶動信駐飛速發展。今年中國城市魅力排行榜發佈，信陽駐馬店均已進入三線城市之列，而漯河卻還是沒進三線。
不過漯河作為中部重要城市，現在在多個方面依然佔據著優勢，比如漯河現在為豫中南物流轉運中心，豫中南建材中心等，而且是中原城市群九大成員之一，發展優勢依然可見。
豫州記，河南社會資訊達人，關注河南事兒，關注豫州記。
談房者
我是臨潁王孟的，在這個漯河不管的地盤上，我們有強烈的願望歸許昌管，漯河有民營企業雖多，許昌也不少，經濟增速穩居全省前列，許昌規劃也挺好，隨著鄭許一體化，許昌務必發展迅速，漯河管轄面積雖大，就會發展那一片範圍，實屬垃圾，許昌比漯河強了一萬倍，等今年GDP報告一出來，漯河就不bb了。
孤街與浪徒
我們先認識一下漯河：漯河下轄3市轄區、2縣，2018年總人口284.13萬人，曾經是全省唯一的“內陸特區”和全國為數不多的綜合改革試點市；2018年，漯河市實現生產總值1236.7億元，地方財政總收入148.6億元，一般公共預算收入88.4億元，其中稅收收入68.5億元，漯河市居民人均可支配收入22589元，居民人均消費支出15248元。
在交通運輸 方面：漯河是國家二類交通樞紐城市。距鄭州新鄭國際機場不足一小時車程，石武高鐵、京廣、漯寶（豐）、漯阜（陽）4條鐵路和京港澳高速、寧洛高速、107國道及5條省道貫穿全境。
漯河其實經濟實力的確很強，各方面也很有優勢，但是一箇中心型城市是需要作外向型經濟發展的，需要更多成為對外開放的門戶和平臺，同時能有效引領當地參與國際競爭。通過更大區域的資源整合，形成競爭優勢，實現對外競爭能力的提升。所以漯河在一些基礎上面深入推進供給側結構性改革，不斷調整和優化產業結構，新興產業快速發展，產業結構進一步優化，並在食品、物流、職業教育、醫療服務等領域需要發揮更大的優勢，這樣才能有望成為豫中南的中心城市
小螞蟻觀點
漯河市最有可能成為予中南中心城市。省人民政府去年已定位漯河三到五年時為予中南中心城市，2018年底總人口284萬人，三個行政區和高新區，西城區，一體化區人口一百五十萬，交通有普鐵車站，高鐵西站，普鐵站每天有九十三列客車停車，高鐵站有一百二十二列車停，駐馬店高鐵站屬漯河西站管理。
水運漯河港至周口港入淮河進長江已通航，在漯河西北蓮花鎮新建民用機場一座，佔地近六百畝已施工。而市區建成區也九十多平方公里，市區人口八十多萬。明年鄭漯城際鐵路許漯段開工延長段。
請問某些人為什麼說漯河不能成為予中南中心城市？難到河南省人民政府的決議不如你那一點看法嗎？再查一下予中南這幾個城市有幾個市轄三個行政區的？
歲月273205586
漯河市非常有希望建成豫中南中心城市，這是由以下幾個因素決定的：
一、市委、市政府非常重視這項工作。
建設豫中南地區性中心城市，是漯河市委、市政府的戰略決策，已經列入重要議事日程。
據瞭解，建設豫中南中心城市已經成為漯河市上上下下的共識。今年初，在市委、市政府主要領導親自督導下，由市發改委牽頭，多次徵求相關部門意見，研究提出了豫中南地區性中心城市建設實施意見和年度工作方案，明確了發展方向和今年重點工作任務。 責任單位建立完善了工作機制，齊心協力，強力推進，上半年豫中南地區性中心城市“五個中心”建設紮實推進，項目投資超時序進度，重點工作進展順利。
7月2日，漯河市還專門召開了豫中南地區性中心城市建設半年工作推進會，市委常委、常務副市長高喜東在會上要求，要做好土地、融資、智力三個方面的保障和項目建設支撐，切實解決制約漯河市豫中南地區性中心城市建設的瓶頸和問題。
二、漯河市建設豫中南區域性中心城市工作初見成效。
據瞭解，建設豫中南區域性中心城市各項工作有序推進，個別項目已經有歷史性突破。
一是項目建設快速推進 。建設豫中南中心城市16個計劃開工項目中，10個項目已開工，實際資金投入3.4億元。35個開工在建項目完成投資30.5億元，完成年度投資計劃的62.4%。
二是現代物流中心初具雛形。新增全國冷鏈物流百強企業3家，5個冷鏈物流體系建設項目獲得省扶持資金。
三是快遞業得到了快速發展。上半年，全市快遞業務量累計完成3552.1萬件，同比增長70.8%;業務收入累計完成3.1億元，同比增長37.6%。 簽約了韻達快遞漯河物流科技產業園、德邦大宗物流產業園等億元以上物流項目10個，總投資86.3億元，發展後勁增強。
四是職業教育質量明顯提升，名氣越來越大。
五是全國性的體育賽事接連在漯河舉辦，影響很大。
三、漯河市交通區位優勢明顯。
公路四通八達，鐵路縱橫交錯，水運通江達海，周邊地市很少有這種交通優勢，這為漯河建設中心城市提供了交通保證。
四、漯河輻射帶動能力較強。
漯河歷史上就是商業重鎮，是周邊的貿易集散地。現在周口、駐馬店都到漯河購物買賣，天生具有區域優勢。
五、漯河市產業特色鮮明。
漯河是全國首家中國食品名城，現代物流、醫療服務、職業教育、體育賽事、檢驗檢測等方面基礎雄厚，走在了全省的前列，經過多年來的建設和發展，在健康養老、大數據應用等方面初現建設地區性中心的潛質。
六、漯河人思想解放。
漯河素以開放創新著稱，敢想敢幹、善於攻堅——漯河人思想解放，勇於嘗試，敢於創新，曾經是全省唯一的“內陸特區”和全國為數不多的綜合改革試點市；走進新時代，“四三二一”工作佈局提升漯河人精氣神，全市幹群上下一心，朝著新的目標進發。
建設豫中南地區性中心城市，漯河佔天時、得地利、享人和。通過全市上下的共同努力，漯河市一定能夠建成豫中南區域性中心城市，為中原更加出彩增添濃彩。
沙澧一舟
沒希望，至少現在這幾十年沒希望。
在河南省內，漯河只是一個小不點，雖然發展的還不錯吧，人均各項指標還行，但整體體量太差，跟駐馬店信陽南陽比差的太遠了。而且經濟上也不行，不要說輻射這些地區了，對他們的影響都很小，影響大點的也只有西平縣，最多再加個上蔡縣。
況且漯河北面的許昌比漯河更強，然後跟許昌一起受到鄭州的輻射，屬於中原城市群。所以漯河沒希望成為豫中南的中心城市。
