來自華北、華東的部分汽車製造商彷彿嗅到了銷量的新增長點，將競爭矛頭對準身處疫情風暴中心的東風集團，制訂“滅風行動”宣稱“非常時期非常營銷”，試圖在東風集團身處疫情旋渦中心時，搶佔分割東風輕型車市場份額。2月10日，東風汽車股份有限公司發表公開信對此進行了回應。
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有網友史卓吐槽說：發明“滅風行動”這個詞的，毫無疑問一定是下等人。
一場意想不到的新型冠狀病毒引發的肺炎疫情正在考驗著每一個人，每一個產業，也考驗著中國的市場秩序。前有大理截貨，現在又曝出“滅風行動”。
2月9月，汽車行業媒體幫寧工作室爆料稱，華北、華東有極少數汽車製造商將矛頭對準東風集團旗下東風股份公司，採取“滅風行動”，美其名曰“非常時期非常營銷”，試圖搶走東風輕型車的客戶，搶佔東風輕型車的市場份額。
網友同時爆料，部分汽車企業想要藉助東風集團處於湖北疫情重災區無法恢復生產的時機，打一場漂亮的“滅風行動”戰役，以藉機搶奪東風客戶。
相關企業為此還制定了作戰方案：
1、瞭解當地東風網絡、銷售結構、客戶群，做到知己知彼；
2、瞭解競品庫存結構和庫存當量，明確二網庫存現狀；
3、趁東風沒車可賣挖東風銷售人員。
武漢的確是全體中國人的焦點，而處於武漢的東風汽車集團更是備受汽車行業關注。
或許恰因為身處漩渦中心，東風公司比任何企業更能明白汽車產業受到的衝擊。旗下東風汽車股份有限公司主打輕型商用車，涵蓋輕型卡車、客車、工程車、皮卡等諸多車型，國內銷量對於母集団東風汽車來說，堪稱利潤奶牛。據中國汽車工業協會統計分析，2019年商用車銷量排名前十家企業依次為東風公司、北汽福田、上汽通用五菱、中國一汽、中國重汽、江淮股份、江鈴股份、長安汽車、陝汽集團和長城汽車。
為了扼制疫情的傳播，廠商延遲復工，使得訂單交付受阻、門店客流下滑、客戶購車計劃推遲等不利因素，將使經銷商壓力陡增，競爭對手們“謀求搶佔當地車企的市場份額”。在輕型商用車領域，更有競爭者提出了“滅風行動”的營銷計劃，分化經銷商，滅掉東風。網友史卓吐槽說：發明“滅風行動”這個詞的，毫無疑問一定是下等人。東風公司身處疫區中心，在這場瘟疫中損失慘重。在抗擊疫情全國一盤棋的當下，企業之間是否應該放下平時競爭所帶來的隔閡甚至仇視，彼此同舟共濟，團結起來共同面對疫情呢？即便商業逐利天經地義，但此番於情於理，這種行為容易被人詬病。
目前，東風汽車攜旗下各企業已為湖北捐款贈物達到6118萬元，更是抽調1000輛車組成社區應急車隊，為抗擊疫情提供後勤保障。可以說，在這次疫情中東風汽車集團充分展示出了企業的社會責任感和擔當。
02
“這一定是個別人的私自設想，不會是哪個大型汽車集團的組織行為。”
史卓將此形容為，就像郭靖在為國為民鎮守襄陽，大宋軍隊裡卻有人在挖牆腳摻沙子，幻想元兵的鐵騎不會從他的身上壓過？
“2020年我們的增量要從搶佔東風客戶開始，能搶奪多少就看大家平時的細節。”
“本次東風大本營湖北襄陽產能受限，全國大面積發車受到影響，展場備貨都不能按時到達。”
“瞭解當地東風的網絡（一級、二級）和銷售結構，找到東風產品的客戶群，知己知彼才能更多地去分化客戶。”
“他們車都供應不上了，客戶還不購買我們的產品。”
“這給予了我們千載難逢的機會，請各位牢牢把握這次機會，打一場漂亮的‘滅風行動’戰役。”
從“滅風行動”的具體執行細節來看，可謂謀劃已久：
“哪怕送一顆白菜、一包土豆，也會暖起客戶的心。”
“賣菜的客戶不需要白菜土豆，我們就送方便麵，肯定有用。”
“找不到客戶從網上查，某某區域東風交車等百度搜索，查完客戶名稱，從天眼查上查電話號碼。”
史卓等網友和有文汽車都認為，這一定是個別人的私自設想，不會是哪個大型汽車集團的組織行為。
▲ 華北、華東有極少數汽車製造商將矛頭對準東風集團旗下東風股份公司，公然炮製“滅風行動”，美其名曰“非常時期非常營銷” / 幫寧工作室
王安石在《讀孟嘗君傳》裡說：“夫雞鳴狗盜之出其門，此士所以不至也。”網友給東風股份打氣說：東風股份就像金庸筆下的武當派，雖然不是江湖中的第一門派，但以其多年的豐富沉澱穩健經營，絕不是一場所謂的“滅風行動”所能撼動的。
而東風汽車集團作為中國四大汽車集團之一，總部設立在武漢，在國內擁有著舉足輕重的地位，在國內汽車細分市場中佔有較大份額。尤其是旗下的幾個合資公司東風本田、東風日產等，擁有思域、CR-V、奇駿等不少乘用車市場的暢銷車型。這次疫情使東風汽車集團的復產時間遙遙無期，這也是為什麼部分汽車企業想要藉此機會搶奪東風汽車的客戶份額。
03 分析人士認為，所謂的“滅風行動”是典型的乘人之危，當然這一行動指示能夠流傳到網絡上，也說明經銷商團隊對行動並不認同的態度。
汽車有文化了解到，其旗下的東風乘用車公司已經推遲到2月14日之後復工，具體時間待定，並通過全面下調2月銷量目標及多項商務政策扶持。為了緩解夥伴的焦慮，下調銷量目標和商務政策扶持是一個很人道的舉措，在這方面，旗下東風乘用車也可謂用心良苦。
東風集團湖北各工廠在汽車行業最晚復工，經濟損失已然不是東風人最重要的考慮。甚至有網友倡議，我們不能“欺負聽話的人”，也不能放過趁火打劫的人。
雖然有呼籲，請競爭對手放過湖北境內企業！但是，市場競爭不是春秋時期的戰場，等東風汽車集團列好隊形後，再發起戰爭攻勢。所以，自救是必要之舉。2月10日，東風汽車股份有限公司（600006.SH）發表《東風徐來 信賴不變》公開信直言，公司將審時度勢，化“危”為“機”，抓住疫情消除後被壓抑的購車需求釋放的機遇，為疫情後的經濟起飛做好準備。
在這封公開信的最後，是東風汽車股份有限公司總經理陳彬、黨委書記郭濤的聯合署名，也是身處疫情暴風眼的大東風，面臨競爭對手狙擊的正面回應，更是公開呼籲，社會各界給予湖北武漢汽車工業更多的關注和支持。
以下為公開信全文。
此役，鄰邦日本“山川異域，風月同天”，我們汽車行業還是格局更大點吧——
文丨有文汽車 百里奚
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