疫情面前都停擺了,可空氣質量沒什麼改善,還和汽車尾氣有關嗎?

生機-食療


去年到北京,一出租車司機說了一個霧霾的理由 我覺得他說的在理:

1、三北防護林的建設,雖然說是生態好事,但也同時破壞了華北平原的“通風口”。

2、遍佈草原的巨大無比、密密麻麻的風力發電裝置,雖然獲得了一些清潔能源,但同時也阻滯、減速了西伯利亞寒流、以及北部來風的風力,導致華北平原經常出現靜穩天氣,從而造成莫名其妙的濃重霧霾。

3、華北鋼鐵企業、黃驊煉油、山東東營煉油企業,會造成大量懸浮不落的氣凝膠,形成霧霾。還有,大量煉油渣料,也被人弄去燃燒,形成重度汙染。


膠東縣令


提這個問題的人是別有用心吧?反正疫情期間車輛限制出行,空氣質量確實比平時好很多,因為你自己有車,你完全是為有車族洗白,你無中生有提這個問題,很多有車族都在跟著喊冤叫屈,都是不想承認空氣的被機動車尾氣汙染的,有人甚至還說是炒菜的油煙汙染的,更離譜的是有人還說是人和動物呼吸汙染了空氣,反正各種奇談怪論的回答一大堆,說什麼疫情期間車輛出行減少了空氣還是沒改善,其實你們都是瞪眼說瞎話,畢竟事實就是事實,不會因為你們的狡辯而改變,你們都是沒擔當而已。


總桶4


大型企業排汙,包括石油類,煤炭類,鋼鐵類,火電類,化工類。這些行業,有的排汙能看見,比方一些黑白煙霧,有些根本看不見。一中原因是晚上排,或者檢查來了我管閥門,走了我又開閥門。另一種是我一直排但是無色的煙霧你根本看不見,味道刺鼻。這種細霧遇到合適的東西會快速反應,形成有害物質。


諸葛泳


個人感覺,這段時間私家車限行,各餐飲關停後,各施工項目關停,空氣確實清新多了,最明顯的是就是以前剛洗的車子停在小區一會兒就有明顯的灰,要是停半天那就是一層灰了,但是,現在擦乾淨的車停在小區一兩天也很乾淨……我每天出去散步一個小時(帶口罩,做好防護消毒工作,往人少的鄉道,山上),感覺空氣無比清新……


粗糧14


還有集中供暖,熱力公司不會捨得用好煤的。

這是很大的汙染源,

有時在想集中供暖的室內溫度一定要很高嗎?室內26℃光著膀子在家看雪……有些浪費資源了,室內控制15℃也凍不著。可以考慮控制下


勿語三冬暖


剛開始的時候,專家說了,是汽車尾氣,限單雙號!後來,專家說了,是農村燒煤造成的,然後煤改氣!後來,專家說了,是做飯油煙,該怎麼辦呢?現在,工廠停工,汽車停運,一天三頓飯改兩頓,甚至一頓,還有霧霾!讓專家怎麼辦?怎麼辦呢???等等!別急!別急!專家說了,是澳大利亞山火!對,就是澳大利亞山火!為專家點贊!!![贊][贊][贊][贊][贊][贊]


海哥油畫工作室


其實這個問題,專家都知道是怎麼回事兒,就是工廠排放的,特別是煤化工企業以及大量的各種其他類型的化工企業,火力發電站。次要原因是汽車尾氣和老百姓取暖燒的煤炭。另外飛機貢獻的空氣汙染也很大,至於說牛放的屁汙染大氣那個就不一定是真的了。


此用戶已閉嘴


偽專家的言論和放屁一樣,沒啥可信度,說是尾氣汙染很嚴重,現在車停了也照樣霧霾;說是全球變暖是生火爐燒秸稈引起的,結果證實是地心在加溫;還有臭氧層破壞啥的,不懂別噴行不


鳳凰浴火51


作為一個西安人,西安的霧霾眾所周知一直很嚴重,但是看了上面一些人的評論這件事情讓人真的很寒心,你們昧著良心說話心不痛?汽車完全停了,霧霾消失了嗎?確實沒有!但你們敢說沒有起碼10%~20%的好轉?空氣的汙染必然是大型工廠造成的汙染居多,但是工廠停了工人吃什麼,市場吃什麼?一個城市一個國家要發展,關了工廠發展什麼?一個人要活著,少開一天車能缺了什麼?而且說句實話,抱怨限號最多的也無非就是剛開始實施限號的城市,比如西安,一週一次,有很不方便嗎?限號的時候我也做公交,地鐵有點繞路,騎電動車,也踩過幾次自行車,做一個能為國家著想一點的人這麼難?能為下一代付出一點🉐人也這麼難?在下面罵人?無非就是限號硬開被罰款了,想炫耀一下自己有車,亦或者就是一些生活的失敗者找個發洩的地方?可悲可悲…

對了,不用說是什麼政府的人,什麼工廠的人,我自己做電商而已,跟你們要噴的類型應該沾不上邊,只是看不慣你們網絡上醜惡的嘴臉,僅此而已。

拍攝於2020年2月13日9:56。



這個用戶名還沒存在


不要用非專業眼光評論專業結論,也不要偷換概念吸引眼球。首先霧霾汙染源中汽車尾氣排放一直都不是最大比例,比例最大的一直是化石燃料汙染。看看下面元宵節全國汙染指數圖,汙染嚴重的地方都是北方,因為北方這個季節取暖是沒髮禁掉的。其次霧霾汙染跟天氣關係很大。風少的季節霧霾就嚴重,不要以為霧霾是這幾年經濟發達冒出來的,北方同學問問你家老人,幾十年前冬天啥樣。那時冬天家家燒煤燒柴取暖,有人聚集的地方遠遠看去就是黑雲籠罩在頭頂。



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