弓長加貝
受新型肺炎的影響，大家都悶在家裡無法出門，因為出門必須要佩戴口罩，而現在根本就買不到口罩，所以大家都自覺在家裡休息，其實大家的做法都是很正確的，但是對於汽車行業並不好。新型肺炎對汽車行業影響大嗎？網友：本就舉步維艱，現又難上加難！原本年底期間和過年期間是汽車的銷售旺季，但是受新型冠狀病毒的影響，沒有人去看車，也沒有人會選擇在這一階段買車，所以導致很多汽車的銷量都受到了一定程度的衝擊。
雖然最近大家都不會買車，但是等到本次疫情結束之後，相信真正有購車需求的人們還是會抓緊時間買上一輛車，到時候汽車的銷量肯定還會重新迴歸正常。也希望那些有購車需求的人們，如果你的手頭上有了足夠的資金，那麼等到疫情結束之後完全可以去當地的4s店裡買下一輛適合自己的汽車，會對你的生活和工作帶來極大的幫助，等你有汽車之後就知道了。
最後再來給大家總結一下，本次新型冠狀病毒對汽車行業造成的影響其實還是比較大的，不會影響到了車企對汽車的正常製造，同時對汽車的銷量也造成了不小的影響，我同時也希望本次疫情能夠儘快結束，對車企造成的影響能夠盡力縮小。
F精神小夥
別的行業不清楚，但二手車行業我是在清楚不過了！受這次疫情影響，咱們二手車車商今年上半年肯定不好過，我已經做好了滑鐵盧的準備了！我們這個圈內車商只要能掙條煙錢就願意出，甚至虧本都在賣！
這是圈內一個賣中檔車的一個朋友，這幾天也是苦不堪言，年前店裡還剩下幾輛車因為價格原因沒賣掉，準備年後能多賺一點，沒想到遇到這個疫情！這位朋友也是去年才開店，而多數錢來自銀行貸款，少部分問別人借的，現在店裡沒有資金流水，面臨著房租費，人工工資，銀行貸款等多重壓力，一天沒賣出去就意味著多還一天銀行貸款，一個月沒賣出去這就意味著賠錢了！
而這些賣高端車的更是壓力山大，囤的都是幾十上百萬的車，場地費會更貴！
總結下受疫情影響二手車降價便宜出的原因:
1.汽車作為除房產外佔比份額比較大的產能，車商或多或少都會有貸款，並且因為年後不好收車，大多數車商會在年前大量囤車，因為年後有將近一個月的賣車紅利期！而現在受這疫情影響車賣不出去，資金被佔著，銀行貸款還得還，更別說資金流通帶來的收益！
2.場地費，人工工資等這些支出每個月定額！
3.受疫情影響導致經濟受到很大沖擊，很多想換車的車主可能也會遏制住慾望！
但，萬事不絕對，通過這次疫情讓人知道到有輛車的重要性，不需要太貴，但，一定得有一輛代步的！這部分人群可能也會也會帶來二手車的流通！
我是淘車幫幫主，一個有良知的二手車從業者，希望我的回答能幫主到你，有買車賣車或淘車的需求儘可諮詢我！
淘車幫
您好，很高興回答您的問題，下面談談我個人的一些看法。
大環境遇冷，車市寒冬加劇
近年來汽車銷量放緩，汽車市場也從增量市場轉變為了存量市場，購車需求的人越來越少，新車、二手車行業競爭越來越大，汽車市場遇冷，正面臨著車市寒冬，這是大環境現狀。
肺炎期間，多地都採取了一系列措施，不管是新車還是二手車的業務必然會大幅度下滑並且受損嚴重，車市可以說是雪上加霜，所以二手車價格會下滑。
線上購車的興起加劇了行業競爭
隨著二手車只賣網的興起讓信息更透明化，儘管其中存在很多貓膩，但依舊是很多消費者購車的途徑，線上選車、購車就意味著線下賣車越來越難，可能消費者連進店的行為都沒有了，如此一來談何賣車。
受疫情影響，今年第一季度不管是新車還是二手車銷量可以說幾乎沒有，這就意味著庫存車增多，不管是新車還是二手車，每放置一天就是在虧損，二手車是實打實的現金流，是用全款收購回來的，而賣不出去就代表你的資金沒有流通，並且每天都在貶值，其他的像員工工資、店鋪租賃費用等都是一筆不小的開銷，此時買車優惠肯定較大，價格也會相對便宜。
肺炎過去，短期車市會小爆發，但整體會下滑
汽車可以說是除了家以外的第二密閉空間，當下的情形提醒了很多消費者車和房是多麼的重要，很多人都希望有自己的密閉空間， 從而遠離密集人群，在加上長時間囤積的購買力，疫情過去可能車市會在一個季度內爆發，此時二手車價格或許會浮動較大，但整體應該是小幅下滑的，所以個人認為，肺炎期間，二手車價格應該會小幅下調，此時買車優惠也會越高。
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威馬汽車車友會
你好
我是汽車理科生
疫情期間大家最好不要到處亂跑！如果在這個時期買車，無論是新車還是二手車，價格不會有太多變動，便宜可能會有，但不可能有太多差價，畢竟老闆們虧了那麼多，他也不願意虧更多去清庫存，加上通過這次疫情，大家都明白要有個房子和車子的重要性，說不好這些東西都會漲而不是跌。
當然，疫情期間還是希望大家不要隨意出門，少接觸一些人。對大家都好！購買二手車需要看清車況，簽好合同
老龔淘車
其實在存量市場，主要考慮兩個很重要的因素，這次新型肺炎疫情持續 3-5 個月的措施，會不會影響到二手車行業，進而消費者的購買力？第二個考慮因素，這次會不會影響到消費者的購買時間？
1) 對於受到疫情影響最直接的是第三產業，旅遊相關的交通和住宿、娛樂相關的電影餐飲基本都沒人了，二手車市場也要延遲，這些從業的人員肯定是年初慘淡。對於汽車這樣的大件消費而言，從首購到換購會影響到人們的消費能力與心理預期。
2) 從影響消費者的購買時間，上面論證了SARS 週期，乘用車的優勢具備與外界能隨時隔決的便利性。在這個 SARS 週期，消費者買車的意願，可以用搶購來形容，帶來了 2003 年的汽車銷量高增長。但是隨著中國普及性購車已基本結束，基本每個家庭都有車了，這次對於避免乘坐公共交通工具而買車的家庭已經是少數。從長期來看倒是會加速家庭的用車的品牌需求，對車裡面的空氣淨化系統要求更高一些。對於網約車、出租車的影響可能更大些，對於 2020 年的新能源汽車在出行領域的消化能力，可能還要進一步看低一些。
程大意的智行商報
沒有吧？我一直都有關注二手車！目前在網上發佈的沒什麼變化！希望能便宜點，讓我們這些沒錢人也能買個代步車！
甌渠長毛
非常時期，二手車市場大部分都沒營業，偶爾幾家營業，市場規則大家懂得，所以談不上便宜。不像食品有保質期，所以短時間不存在處理撿漏現象，疫情還很嚴峻，大家還是待家裡不要亂跑，不給國家添亂。現在買車買來也是停著用不上，長時間停放對車沒任何好處，車子就是工具，只有用的上才有購買價值，而且還是奢侈品，買來就在貶值，就算便宜一點，現在買來既然用不上，這點優惠還趕不上貶值折損率。購買二手車要辦理過戶手續，首先諮詢當地車管所，以免買來暫時辦理不了過戶手續。車子買來還要保養、美容，現在很多店都沒營業，非常時期二手車買來最好找家正規店全車消毒殺菌，所以現在買並不合適。等疫情過後，二手車市沒這麼快回暖，那憋了這麼久的車商有些為了回籠資金可能會拋售車輛，加上受時間年限影響，車子在車商手裡也是一天一天貶值，你喜歡的車型價格只會越來越便宜。
每車實話
我作為一個二手車商，庫存有幾十臺車，鑑於庫存週期、租金、工人工資等種種壓力下，肺炎期間，有客戶來買，必然最便宜給他們。
庫巴1號汽車文化
答案是肯定的，現在就北京地區來說二手車市場一直不能開市營業，二手車商手裡一直壓著車也賣不出去，沒有資金流，所以肯定會降價來獲得現金流。再有就是通過車市的朋友瞭解到，現在的行情比年前便宜了8到15個點。
北京金百邦商貿有限公
疫情過後會便宜！畢竟不少人受疫情影響沒了收入或生意虧本很多，後續肯定會賣車來維持生活或生意，而二手車上如果囤積車子多了也會稍微賺點就出手來保持資金週轉！
