在很多人的印象裡，印度是一個人口特別多，經濟特別落後的國家。不過在如今的世界舞臺上，印度做扮演的角色越來越重要。憑藉著的多年的努力與左右逢源的能力，印度在軍事領域蓬勃發展，逐漸擺脫了一窮二白的現狀。同時也是如今世界上最大的武器進口國，印度的進口總額佔全球的13%，成長起來的野心令印度試圖建立完備的軍事工業體系，從而完全實現武器裝備的國產化，雖然理想很豐滿，現實卻很骨感。
實際上印度也意識到了國產武器裝備的重要性，很早便開始了自主國防工業體系的征程。從上個世紀開始，便開始大力追求國產！例如，1974年開始立項，時隔30年於2004年才交付部隊的"阿瓊"主戰坦克。以及1983年開始立項，又是一個30年過去，於2013年才正式服役的LCA“光輝”戰鬥機。即便是中國也是在自身力能滿足的情況下，一步一個腳印發展而來。而印度偏不這做，憑藉著各國協助下大肆引進不符合自身工業條件的武器裝備，直接造成了大量烏龍與鬧劇。
實力倒沒見漲多少，口氣倒是越來越大，一直幻想著自己是世界大國，尤其是在西方國家日益吹捧中拔苗助長，隨著自身國家實力也不斷提升，信心以及野心極度膨脹。而航空母艦代表著一個國家綜合國力的象徵，更重要的是印度作為亞洲第一個擁有航母的國家，對航母的認知了解絕對是世界前列才對，可即便是這樣，實際情況卻是一直爛泥扶不上牆。
隨著2019年12月17日，我國第一艘國產航空母艦在海南三亞某軍港交付海軍，並命名為“中國人民解放軍海軍山東艦”，舷號為“17”，為2019年的結束，畫上了完美的句號。一個強烈的對比，就是印度的國產航母“維克蘭特”號，已經下水了數次，每次下去洗個澡，就從澡盆子爬上岸，啥事沒幹，只有苦苦的等待……不僅如此，還頻頻出現故障。
印度首艘國產航空母艦維克蘭特號早在1999年的時候就已經被批准建造，不過印度軍方一直到2006年才啟動了這艘航空母艦的建造工作。印度第一艘國產航母“維克蘭特”號鋪設龍骨是在2009年，截止到今天，印度維克蘭特號航空母艦已經建造了15年時間，還沒有建造完成。不過，下水次數馬上將要達到4次，也算是創造了記錄。這艘航母依然在造船廠裡默默生鏽，如果再不服役，估計就要在造船廠退役了。
2月7日據印度媒體報道，印度的這艘國產航母終於決定將在今年4月份進行正式海試，距離現在也就不到兩個月時間，讓印度網友開心的不行。老實說，就算印度國產航母一直不海試，不服役，相信全世界也不會有什麼意外。負責建造“維克蘭特”號航母的印度科欽造船廠在2019年10月31日正式獲得了價值300億盧比的合同，用於完成航母的所謂“第三階段工程”，這其中包括了航母進行繫泊試驗、航行試驗（也就是一般所說的海試）、武器系統實驗和艦載機起降試驗直到航母服役之前所有工作的費用開支——從這個角度來說，“維克蘭特”號在計劃上的工作確實已經進展到了試航階段。
不過從最近一段時間裡來看進度視乎沒有什麼特別大的變化，艦上的阻攔索設備還無法看清，整個飛行甲板的塗層、標線什麼的工作也沒有開始，甲板上的東西反正日後也要修改，就算一時沒法全部就位，問題應該也不大。畢竟海試嘛，有個發動機將航母拉出去轉一圈就行了，那麼講究幹什麼。也算是首創了先海試，再安裝其他武器裝備的先例。
如果印度這艘航母真的要在4月份海試的話，印度似乎只來得及做一些表面工作，那就是將塗裝好好搞一搞，至於航母上的其他設備，估計要等到海試回來再悄悄進行了。不過印度自家海軍官員都看不下去了，據印度海軍一名高級官員表示，由於產自俄羅斯的部分航空設備的延遲，印度國產"維克蘭特"號航空母艦的海試工作很可能趕不上2020年4月的日期。
印度方面已經與俄羅斯對此事進行溝通，但是俄羅斯方面提出，如果想加快進度，那麼就必須乖乖交錢。而印度方面這次來了脾氣，堅持要求俄方趕緊交貨，否則一分錢也拿不到。於是雙方又爆發了新一輪激烈的口水戰，但口水戰歸口水戰，終究解決不了實際問題。這艘印度首艘國產航母，估計還要在水裡泡很久。由於中國首艘國產航母已經服役，比進度比輸已經夠糟心了，急於撈回面子印度海軍已經放低調門，稱只要在2020年海試即可讓印度成為"準雙航母國家"！
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