2019年汽車行業經歷了非常艱難的一年，市場連續下滑，經營效益下降，企業承受著巨大壓力。在市場總銷量下降8.2%的情況下，工業增加值增長1.8%，也表明汽車產業主流企業的經營質量在提高，表現出較強的恢復能力。中國汽車產業發展到今天，已經進入到產業轉型升級的新階段。在持續推進供給側改革，向高質量發展的過程中，表現出經營效率不斷提高，市場應對能力不斷提升、行業韌性不斷加強等諸多積極的方面。
今年年初，中汽協會預計汽車行業將結束2019年度的深度調整，並將在今後幾年呈現逐步恢復態勢，2020年總體市場趨穩。然而，突如其來的新冠肺炎疫情，打亂了行業的正常運行節奏，短期內汽車的生產和銷售將受到巨大沖擊，零部件供應體系被打亂；從長期來看，疫情的“蝴蝶效應”會逐步顯現，或將影響未來全球汽車產業格局。
面對疫情，我國汽車行業企業堅決落實黨中央、國務院的決策部署，廣大企業領導和幹部員工，積極行動，持續奮戰在抗擊疫情的第一線，表現出高度的企業社會責任，湧現出一個又一個感人的事蹟。目前，除了疫情嚴重的地區外，其他地區的汽車企業正在盡力復工復產，力爭將影響降到最低限度。
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➀ 汽車整體：2020年1月銷量194.1萬輛，下降18.0%（預估）
➁ 乘用車：2020年1月銷量161.4萬輛，下降20.2%（預估）
➂ 商用車：2020年1月銷量32.6萬輛，下降5.7%（預估）
➃ 新能源汽車：2020年1月銷量4.4萬輛，下降54.4%（預估）
這場新冠肺炎疫情是我們每一個人都不願看到的，將對我國社會和經濟產生巨大的影響，汽車工業毫無例外受到了嚴重波及。但我們堅信，在黨中央的堅強領導下，全國上下、各行各業將抗擊疫情作為當前的一項最重要的工作來抓，我們一定能打贏這場抗擊疫情阻擊戰，我們汽車行業也一定能共克時艱、儘快恢復生產，逐步實現行業經濟運行正常化。
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