野生小法師
塞錢還是有點用的，最起碼買個心理安慰沒那麼緊張了，但是考試還是要靠自己的，安全員幫不了什麼也不會提醒你，最主要還是靠自己運氣好。
想念是會呼吸的痛19
模擬科二的時候，有一個女孩穿搭比較鮮豔。用我們的話說就是“白豔”，科二的時候模擬，可以一車四人，後面三個，主駕駛一個，教官在副駕駛。那個白豔女孩上車開的時候，壓線了，教官就說要怎麼樣怎麼樣開，教官還要求加白豔婆微信，說給她資料學習。第二天考試我們也看到那個白豔女孩，我們考完了等準備回去，看到白豔女孩哭著出來。其實教官說什麼鬼話都沒用的。科二電腦衛星考試，你出錯了就出錯了。我們進考場地的時候，在代考室就一直播廣告，不能給教官好處，紅包，之類，如果發現取消考試成績，一年內不能報考。所以在我們那邊沒有人敢賄賂教官的。科三考試有教官跟車的。後排也可以跟考。我們一個駕校的。有一個女的在百米換擋收拾了。第二次機會還是在換擋收拾了，教官開回場地，女的氣哄哄走了，還叫我加油。我考到一半順利，掉頭後上3檔開1公里，我上到5檔了，沒熄火，我降到3檔繼續開，教官明知道我換擋錯誤，但是不是在換擋項目，所以教官沒說話。開回場地，語音報分100分，我下車關門後對教官說謝謝！
沉船不遂漂浮LOOK
我前幾天考的科三，因本人接受能力比較慢，加上懷孕七個月，科三學習就那麼三四天，而且兩條線路要練習，教練帶了八個人，一天下來也就那麼兩三圈，第一天的傍晚，下課的時候，教練強烈推薦叫我轉金牌學員，加600塊，我一直猶豫，後來駕校的科長，校長什麼的加起來，共有四個人勸我轉金牌，說什麼練習的時間長，百分之九十一次過，金牌比普通的就是不一樣，我懷孕了，如果一次不過，再考，還要受罪辛苦什麼的。我看到練習時間長，就同意了，多練總是會熟能生巧的。後來教練分兩班練，金牌一個班，普通一個班，一個上午，一個下午，也沒有比他們普通的多練什麼車。頓時感覺被忽悠了，不過我們只是練習一條線路，但是練的時候，我練得不太好，加減檔那裡老是手腳不大協調好，教練又說就你這樣的掛檔掛不好，改自動擋的算了，練了兩個下午，說了兩個下午。我當時想，我一次也沒考，有五次機會，還過不了，我才不信。這次沒過，下次再考，才不轉自動擋，都考到這裡了。兩個下午的模擬考，都沒通過，我自己也急死了，回家晚上也在想。考試時運氣好，能過，不好，只能下次補考。考試時，教練沒說我不行，說你就是注意加減檔那裡就好，其他沒什麼問題，然後教練和安全員打了下招呼。第一次加減檔掛了，然後回來再考，到最後靠邊停車時，扣10分，電腦說合格，我還不相信，因為我看顯示器是紅色的，我以為沒過，問安全員過了嗎，他說過了，你可以下車了。這是我科三的經歷。怎麼說呢，沒有什麼包過的，主要還是要自己考的，不過總的來說花600塊多少還是起了點作用吧。
陳陳豆逗
我說一下我的經歷吧，我科目一科目二都一次過了，但到科目三的時候教練要求要約到才練車，我第一次去考只有三天時間可以練車，但人太多隻能分幾組輪流練，實際每天一個人只練到四把算不錯了，而且教練脾氣好大，動不動就罵人，罵人他是有目地的，你買二包煙的話他那天就會對你好點，他抽菸必須芙蓉王，到考試那天我們去了八個人只考上了二個，後來知道那二個人是花了二千塊錢的，第二次他又是那樣，但是我自己基本上知道怎樣考了，所以沒理他，但到考試那天我自己小失誤二次直線行駛掛了，到第三次約到考試練車時教練就說可以買VTP1680元包過的，我們沒理他，我去練車時，一點小問題他就又罵人了，我練了一圈就走了，然後他打電話給我，看到我是發脾氣走的可能是擔心我投訴他，好聲的叫我回去練車，我直接說跟到你我是學不會的，我自己回家看視頻學，我說你除了罵人什麼要點你從來不講，練多久也沒用，最後我去考試一把過了，然後直接拉黑教練的所有聯繫方式
藍山劍客
這個不會，我學車經歷告訴我，好多說教練收黑錢啥的，都是瞎說。我們教練很好，不要學員煙，吃飯都避免和學員一起去，怕學員請吃飯。有一次中午練車，趕上吃飯，教練帶我們去吃飯，就去了路邊吃麵條，一個人幾塊錢的那種。也是說AA制，當然最後還是我花了，教練還給我們仨學員買水，感覺沒傳說的那樣，我們駕校教練在我的印象當中很好。
至於說花錢包過，我是沒經歷，所以不瞎說，都是電腦打分，安全員說話就掛了，有些小的提示也有可能，但是不可能包。因為電腦判不合格，安全員改變不了，都得靠自己努力。
郭獸醫
作為一位駕照考過一年的司機來回答一下你的問題吧，你說的包過這種情況確實有，那時候基本不是電腦上傳數據，基本只要掏錢，駕校教練就能給你包過，我身邊有很多朋友駕照都是這樣考過來的。但是自從駕考越來越嚴，現在都是電腦來評分，考二科車上只有你自己，考官安全員也不跟著你，掛了自己開回起始點在給你一次機會。三科的話邊上有安全員，但是考官在邊上基本上不說話不做任何動作，但是會把剎車給你踩死，導致你掛科。
濮陽創新網絡
我深有體會。科三我掛了。剛學科三就有人通知:交錢給你踩剎車。400。就是駕校有意給你透露的。它也抽錢。其他人二話不說都交了。我沒交，我認為我學得好不需要。結果由於一心防著安全員使壞，再分心去開車，還好，一路下來也沒感覺安全員使什麼壞。不過在靠邊停車大意走過距離了。掛了教練不高興，因為一次過她抽的多，接下來在學的路上女教練居然對天發誓:你認為交黑錢教練會抽錢我沒有抽你的錢真沒有掙你一分錢！否則我被車撞死！沒辦法，看著其他人都交，我只能也交。一次性過了還100分。那個安全員也沒有給我踩剎車。不過對我來說特孃的不給我亂踩就行了。我科一98，科二一把過100，科三掛了，再過100，科四100。就科三掛過。我認為，不交錢也行，能不能過要看自己的技術，和考場的潛規則。它有卡關率的。它不敢讓所有交錢的都過，不交錢的都不過。故意卡關，所以我去考了幾次，那些學員們交錢有不過的也多，不交錢過的也多。總之，科三運氣佔很大成分。你交了錢，安全員也幫你，但是路上被社會車逼停了，怎麼辦。算你倒黴。運氣，技術，缺一不可。科三不像科二，自己一人開車，封閉考試，實力發揮。想考順利，科一科四早晚練習，科二科三每科都破出一個月的時間去學吧。你就是傻子也會了！水到渠成。有什麼難的？
織愛滾滾2
我來說說我的經歷吧？練科三全在路上，而且在郊區，來回六十公里，況且我在上班，老請假領導，同事有意見，因為誰也不可能來為你頂班！時間根本不夠用，自己學校學員多，一天練不上幾把。很多教練是私教，他們所說的包過意思是你包車練，要出一部分費用，相當於給你開小灶，如果你考不過，下次免費練，直到你考過為至！剛去時，我也聽說過這裡面規則，聽說，學員不報YIP，教練不好好教。其實這個真的因人而異，為什麼？你要有充裕時間，交了學費，沒必要再多掏錢。，慢慢耗吧？！但是如果你悟性差，練手少，也沒那麼多時間，為了速拿本，用錢來換寶貴的時間也無妨，總而言之，訓練的各種方法是因人而異的，不是千篇一律。這個VIP班通過率很高，但是絕不是傳說中和考場工作人員竄通過關，至少我們這不是這樣。你想想，練一圈，和練十圈的學員哪個通過率高？而且丫|P學員練車考試都在考試線路上！讓你考試時，就是重複下你練車的訓練項目，點位，路線你都熟悉，能不過嗎？！再加上你一過，私教就有吹噓的資本了，他也希望通過率高，也增加了品牌效益！反正我們那個車17學員，十六個過了順利拿本。而且私教把學員時間安排的很好，你過去，不用等，直接上車，一對一服務！在家，車還接你！免去等車時間，一去，直接上車。他的過關率比考場還高。反正我碰見過考科三好幾個月考不過的學員一般是普通班學員！YIP班很少，因為這傳出去，不砸別人牌子嗎？！真要遇見，可能別人私教哭喊著給你退費！這影響太不好了，多少雙眼盯著看呢？！謝謝大家參予分享！
國旗81367526
這個事情考過駕照的人相信都經歷過。
我也來講一講我的親身經歷，既然題主問科三那我直接講科三經歷好了。那時候也一直在糾結這個問題，到底要不要花錢買平安，也有旁敲側擊的問過教練，教練也沒說什麼。後面就沒有買保險。我當時報考的駕校也是當地的行業佼佼者。考試當天，駕校公司有專門負責考試這一塊的負責人。就把我們全部叫到一起，告訴我們考試的注意事項，霹靂吧啦一大堆等等。告訴了我們本次考試的秘密武器。接頭暗號😀。負責人說的很清楚，能不能考過，還是靠你自己。接頭暗號只能證明你們是哪個駕校的。當時一車四個人，我排在第三個。第一個第二個都順利通過，我當時就感覺不對勁，要歇菜。第一個第二個過了，最後一個要開回考試基地，這是要掛我的節奏啊。當時心裡一萬頭羊駝走過。上車後淡定（內心慌得一批）的做好一系列動作。然後從容地做了個接頭暗號🤣，考官瞅了瞅我，估計他內心也是崩潰的。一路相安無事，靠邊的時候，太激動忘記摘擋了，搞熄火了。把我叼了一頓，扣了10分通過。後面一個考生直接就開著回基地了，一車全員通過。我差點成為無辜的犧牲者。
枉死的孤魂
科一一把過，這平時多練題很容易。科二教練真的很好，每次都是很認真的教我看點，鼓勵我！其實科二隻要記清楚點位，每次調整座椅是一樣的，也很輕鬆過關。科三就一波三折了，第一個教練教我一個小時說要我去換個教練，說自己不幹了，換了第二個教練告訴我說是因為第一個教練嫌我笨所以不教我了，之後這個教練每天給我灌輸科三考試有多難，不買過考官會故意刁難，每天練車也不教我，就是胡亂的開，就這樣學了十二個小時，教練依然堅持說讓我買過，可我回他說我想靠自己考一次，覺得也對的起自己辛苦了這麼長時間！4月2號上午科三一把滿分通過！其實考官不像傳說中的那樣刁鑽，我遇到的考官很好，她會看你的速度適合做哪一項就點哪個，我們一車四個人，除了第一個跑錯線路斃了，其他都過關了！科三心得是膽大，心細，靈活！下午考科四，已經拿證了！所以別聽傳言，凡事親歷過才能知道！
