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小老弟，你這個汽車知識有些匱乏啊，WEY算是一個主打高端格調的國產汽車品牌，是長城汽車聚集了1600多人、歷時4年打造的一個所謂的“中國豪華SUV品牌”，也是一個以創始人姓名（魏建軍）命名的中國汽車品牌。它的LOGO源自於中國·河北·保定的標誌性建築“保定直隸總督府大旗杆”，寓意也是要做“中國SUV品牌的標杆”。
（好啦，品牌介紹完畢，再多說你們又該說我是水軍、被“充值”了。品牌就是這樣，你覺得它好，就是好，你覺得它不好，就是不好，這個就是我們俗稱的“品牌力”，比如說提到辣醬就想到“老乾媽”、提到方便麵就想到“康師傅”、提到避孕套就想到“杜蕾斯”。或許它們本身的產品並不會比其他品牌強太多，但是就是這個品牌，讓我們心甘情願去花錢消費，就是我們通常說的“不就是為了買了個牌子嘛”！）
又扯遠了哈，所以咱還是說回到車輛本身，VV7這款車我開過、坐過好多次了，試駕會上開過、坐過，身邊也有朋友買過這款車，也開過、坐過。什麼外觀、內飾、配置這些咱就不囉嗦了，我說說駕駛感受。
首先，2.0T的動力，可以非常確定地說：這款車開起來的感受非常的笨重，234馬力、360牛·米的發動機輸出參數，從賬面數據來看，發動機的動力沒有問題，但是VV7這款車的自重將近2噸（具體數據我現在查不到了，官方應該是故意隱藏了），這個動力，用在這麼重的車上面，就顯得有些“小馬拉大車”了。
不過，如果你深踩油門的話，它也會有一個不錯的動力輸出，但是與此同時，你犧牲掉的是你的油耗，也就是說，這是你在動力和油耗之間的一個取捨，所謂的“沒有肉車，只有肉人”嘛！很多朋友說VV7這款車油耗高，應該是為了動力犧牲掉了油耗。
另外一個，VV7這款車，剎車前段調校得比較軟，輕踩的時候，你會感覺它的制動力並沒有那麼強，當然，這個問題適應一段時間之後，基本上你就可以靈活掌握了。
對了，配置方面還是提一嘴吧，它的多媒體的控制邏輯我覺得是有問題的，之前做我朋友的車，連上我的藍牙，同時播放音樂和導航，按照正常的邏輯應該是：導航播報路線的時候，音樂的音量應該自動減弱；導航播報完畢，音樂的音量回歸正常。
但是我朋友那臺車，有時候，導航播報路線的時候，音樂的音量並沒有減弱，就感覺導航和音樂播放器在搶著跟你說話，哈哈哈哈！！！
所以，關於WEY VV7這款車，如果你就是認可這個品牌，或者就是喜歡VV7的這個造型，那你完全可以買，動力雖然稍弱，但是滿足日常的使用還是完全沒有任何問題的。
當然，如果是我，這個價位可以選擇的SUV太多了，像本田XR-V、日產逍客、豐田C-HR都是我個人比較推薦的車型，當然，空間方面，肯定比不上VV7了，畢竟VV7是一臺中型SUV。
