空客研發的第一架飛機，也是當時最大的雙發寬體客機，空客A300 軍事頭條網

今日的中國航空運輸量位居世界第二，僅次於美國，我們對飛機的接觸也越來越多，經常坐飛機的朋友都知道，目前國內在飛的飛機，絕大數都是由波音和空客兩家頂級航空製造商生產，今天跟大家講述的就是空客公司研發製造的第一架飛機。

103號原型機

空中客車公司成立於1970年，由歐洲多個國家共同出資組建。通過近50年的發展，空客已經成為全球首屈一指的航空製造商，該公司的第一架飛機空客A300飛機，在1969年開始研製，1972年投入生產，當年10月第一架空客A300B原型機首飛。因為這架飛機最多可載客300人，因此命名A300。

103號原型機，改裝成ZERO飛機，目前存放於科隆

A300飛機在設計理念及技術創新上，超過了所有的競爭對手，這些技術大大改善了飛機的可靠性，為航空公司運營降低了成本。同時空客A300的研發，為全球航空業發展雙發延程飛機，起到了非常重要的作用。也是因為A300的項目促使了波音公司進行767飛機的研製。不少A300客機從客運退役後，被改成貨機繼續服役，我們現在能看到的大白鯨（A300-600ST）就是由A300-600改裝而來。

空客A300-600ST

空客A300-600ST貨機

該機飛行操縱高度自動化，具有風切變保護功能，全電子傳控剎車系統，並且實現了雙人制機組，用高度自動化取代飛行工程師的工作。其先進的自動飛行系統可以適應從起飛到著陸的全過程。另外這也是唯一空客採用中置杆帶駕駛盤的飛機，後期空客所有飛機均採用側杆。

空客A300駕駛艙

除了在技術研發創新以外，空客公司在技術協作上也實現了非常先進的管理水平，因為空客A300飛機機體結構，是由不同的國家完成生產，最後在法國進行組裝。對於當時來說非常有挑戰性，因為不同國家的文化，工作方式，技術水平，政治等均有不同的觀念。而且在70年代初期，計算機水平並沒有那麼先進。在那個年代由多個國家共同完成這麼一架高度複雜客機，可謂非常困難。但是歐洲人做到了，為全球航空業的發展提供了非常優秀的借鑑意義。目前我們可以看到全球航空制業已經高度發達。飛機可以說是萬國牌部件。