西南角語法
一旦電瓶虧電，電子手剎就會失效。現在很多車輛都配備了電子手剎，相對於機械手剎來說比較省力而且便捷，但電子手剎屬於電子產品，自然也是需要供電的，一旦電瓶沒電對於電子手剎來說簡直就是擺設。
可能很多車主都試過一整晚忘記關大燈從而導致電瓶沒電，但此時車輛使用的是電子手剎是否會失效？其實是不會的。
1、當車輛在停車之後已經拉起電子手剎，那麼即使在電瓶沒電的情況下，電子手剎依然能夠起作用，會持續制動，並不會導致失靈或者車輛溜車的情況。
2、由於電子手剎是需要供電才能夠起作用，那麼在拉起電子手剎之前，電瓶已經沒電的話，此時電子手剎是不會起作用的，車輛是鎖不上的，只能夠通過腳剎來制動。
3、如果在拉起電子手剎後出現電瓶沒電，那麼電子手剎如何解除，可以明確地告訴你，此時是無法解除電子手剎的，好比如一個燈泡，沒有通電時是不會亮的。
電子手剎的原理其實很簡單，它是由按鍵開關、電子控制模塊以及其他電子組件構成的，當車主在拉起電子手剎時，此時控制模塊就起作用了，它會給電機發送信號，通知電機開始工作，推動活塞，從而剎車片就會抱住剎車盤實現剎車。
所以才會說電子手剎在工作的時候是需要電來支持的，因為不同於機械手剎，完全屬於手動拉起達到制動的，它需要傳輸一個信號來發布“命令”，進而達到剎車的效果。
這也是很多車主都不願意使用電子手剎的原因，因為屬於電子產品，需要通過電來傳輸信號，而且沒有任何操作手感，但唯一的好處就是方便、省心，更加人性化，無需要人為處理，比如機械手剎的車輛經常都會出現忘記放手剎，而電子手剎可以實現給油就自動解除的功能，這一點倒是方便了很多車友。
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孫行者汽車救援
大家好，本人是汽車領域工程師，下面說說我的觀點。
解答：電瓶沒電了，電子手剎不會失靈。
本人曾經做過電子手剎的研發工作，電子手剎沒有大家想象的不安全，反而電子手剎是為了提高汽車安全性能的產品，下文給大家邊介紹邊解答。
電子駐車功能原理：系統由電子按鈕手動操作，併兼備自動控制功能。當需要駐車制動時，EPB按鈕被按下，按鈕操作信號反饋給電控單元，由電控單元控制電機和行星減速齒輪機構工作，對左右後制動鉗實施制動。
電子手剎的組成：電機、傳動皮帶、減速機構、心軸螺桿和活塞。電子手剎活塞有單缸和雙缸。在通電是，拉起手剎按鈕，電機帶動心軸螺桿旋轉，推動活塞擠壓摩擦片，達到駐車效果。只有在通電情況下，按下按鈕才會解除駐車，所以當電壓過低，低於6V時或者斷電情況下是無法解除駐車的，就算車停在坡上也是安全的。
汽車知因
如果你下車前已經開啟了電子手剎，那麼請放心，就算汽車電池沒電了車輛也不會在斜坡上滑動，這從電子手剎的設計上就能說明。
現在市場上只有2種類型的電子手剎，鋼索牽引式和整合卡鉗式兩種。
鋼索牽引式手剎幾乎與傳統手剎沒有區別，制動系統都是採用的制動蹄，不同之處在於一個是手動齒輪頂死，一個是電動液壓控制。電子手剎的液壓裝置一但把制動蹄和摩擦片壓死後就會把液壓腔關閉，除非電磁閥動作把這個液壓腔重新打開洩壓，否則和手動制動器一樣不會動。
整合卡鉗式手剎行用了專用卡鉗、電機和減速齒來鎖死駐車，採用的全電控設置。當駐車制動器一但工作後，除非再次接受到12V電源電機轉動解除駐車狀態，否則根本不會自動解除駐車。所以就算你想解除駐車都是不行的。
所以，電子手剎是安全的，沒電的情況已經考慮周全，請放心。更多汽車諮詢，請關注我的頭條號！
深藍月華
電瓶沒電了電子手剎會失靈嗎？
電瓶沒電會導致電子手剎“鎖不上”或者是“解不開”！簡單點說就是假設鎖前沒電，電子手剎就鎖不上了！而鎖後沒電，電子手剎會解不開的，而並不存在已經鎖上了，因為沒電自動解鎖的問題！電子手剎只是依靠電幫你拽鋼線而已，而鎖上之後就不用電了，所以即便在車子鎖上之後，電瓶沒電了它也只是沒辦法完成解鎖的動作！所以不會出現您在問題中描述的那種停坡上，電瓶沒電後溜車的問題，況且還有P檔幫你勾著呢😄！
上面描述如果沒聽懂，可以自行看看自己家裡的掛燈開關，開燈狀態停電了，開關不會自動切換到關閉狀態的！同樣電子手剎也是這個道理，靠電機來拽鋼線完成鎖定，而鎖上之後就不需要電了！所以電子手剎在邏輯上只會出現兩種情況。。
1.鎖前沒電鎖不上！
2.鎖後沒電解不開！
而這兩種情況只是車友們模擬、幻想出來的場景，鎖前怎麼會沒電呢？車子經過一段時間的行駛，電瓶狀態極佳，即便電瓶已經老舊，也足以支持EPB完成鎖止動作！而鎖後沒電的假設更是毫無邏輯先後性！比如鎖車後，經過了十幾天，電瓶虧電，電子手剎打不開？關鍵是發動機也啟動不了啊，這個時候即便解鎖了又有什麼用？電瓶虧電，首先應該接電把發動機啟動，而發動機啟動自然就有電解鎖了！所以關於電瓶虧電，電子手剎解不開的說法完全是一種悖論！實際上只有一種情況可能存在，那就是停車在路邊，但車子通電（比如停到邊聽歌呢），結果下大雨漲水了把電路燒了，這個時候才會出現電子手剎解不開、車子拖不動的問題，但這種事件的概率極低！
而實際上即便電子手剎真解不開時（非電瓶虧電，其它故障的時候），也同樣不必太過於慌張，咱們能想到的問題，廠家的工程師同樣想得到！每一輛配有電子手剎的車子都同時配備了一條“電子手剎拉線”，找到拉線輕輕一拽即可實現解鎖！不同的車子這條拉線隱藏的位置各不相同，比如路虎的部分車型把這條拉線隱藏在杯架的下面，拽起杯架就能找到！而寶馬等一眾德系車的拉線往往在後備箱裡，各位有興趣可以自己找一找，但凡是配備電子手剎的車子，就必然有備用拉線！
寫了這麼多您也該明白了吧？大多數電子手剎斷電失靈的情況都是車友們模擬出來的非實際場景，而這些場景在實際使用中是根本不會出現的！電子手剎來電來完成鎖止動作，而不是靠電來維持鎖止狀態（也就是鎖上了，就不用電了），所以您在題目中的假設場景依然不成立！
非專業車評
目前絕大多數駐車制動器，還是以傳統手剎為主，但隨著汽車科技的發展，電子手剎也逐漸應用到中高級車型。雖然電子手剎提高了駕駛與操縱的方便性，但很多人對電子手剎仍一知半解。
據瞭解，電子手剎的工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。
市民劉女士買車時，被同款車的高配車型所吸引，因為高配車型配置十分豐富，還帶有電子手剎。使用了半年左右，劉女士告訴記者，車內的電子手剎提高了駕駛的舒適性，一個觸手可及的電子按鈕簡單又省力。堵車時，減輕了右腳和右手的負擔，防止了由於力量不夠拉不緊手剎的情況發生，非常實用。
資深維修技師陸師傅告訴記者，電子手剎與機械式手剎相比，雖然剎車效果好，時尚又方便，但缺點就是成本較高，維修和更換不太方便。“行駛過程中如果需要緊急制動，按下手剎按鈕，電子手剎會根據車速選擇適當的四輪制動，保證行駛安全。”
陸師傅表示，對於一些追求駕駛操控感的車主而言，配置了電子手剎的車不適合做漂移、甩尾等激烈動作，因為這些具有一定難度的駕駛動作，需要配合拉手剎的動作才能完成。
除此之外，陸師傅說，當汽車電池失靈，電子手剎的功能也會受到影響。“雖然高科技的電子設備給車主帶來了方便，但是沒有電力的供應，電子手剎也會失靈，為行車安全埋下隱患。
孺子牛衛士
電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術，它的電力來源確實是電瓶，並沒有多餘的獨立電源供電。您擔心的點在於，怕電瓶沒電了會導致手剎鬆開，遇到下坡位置會很危險。
這種問題其實不用擔心，因為電子手剎的制動並不需要持續通電，通電只是替代“用手拉”這個過程。既然已經完成了“拉手剎（拉駐車按鈕）”，說明汽車已經實現了機械制動。
我們拿現在普遍使用的卡鉗集成式電子駐車制動系統來說，這套系統是由電子按鈕、電動機組件、電子控制單元（ECU）等組成。
它的工作原理是，電子按鈕和電動機組件用來替代傳統的駐車制動手柄、機械槓桿和拉線等控制件。駐車時，ECU將控制集成在左右制動卡鉗中的電動機動作，並帶動制動卡鉗活塞移動產生機械夾緊力從而完成駐車。
注意沒？這裡卡鉗活塞已經實現了機械式壓緊，在電機不動的時候，它是不會鬆開的。
這裡要給大家說一個常理：電機保持不動的原因並不是因為持續通電，而是這就是它的一般常態。那電機什麼時候能動呢？那肯定就是給它通電並給到運動指令了。
您提到的情況和正好相反，所以卡鉗自然是一直處在壓緊狀態。
總之，電子駐車系統的制動工作原理與傳統的手動機械駐車制動系統一樣，都是通過制動蹄片與制動輪轂或摩擦片與制動盤之間的摩擦夾緊來實現駐車，只不過指令方式由電子按扭和電動機動作來替代原來手動操作和機械連動。想想看，您手動駐車後也不用一直拉著手剎吧？所以駐車制動系統自然也不用一直通電了。
東拉西車
不知道題主說的是按下去之後沒電，還是沒電的情況下按下電子手剎。前者車還是剎住的，後者電子手剎自然就不起作用。 
題主可能還不太電子手剎的工作原理，電子駐車系統的工作原理與手動機械駐車制動系統一樣，通過制動蹄片與制動輪轂或摩擦片與制動盤之間的摩擦夾緊來實現駐車，只不過控制方式由電子按扭和電動機動作來替代原來手動操作和機械連動，所以電子手剎按下之後還是會起作用的。
這時候有的朋友就會問如果自己的車沒電了，電子手剎怎麼解除？有的車子設計過程中想到了這個問題，配備了一個機械按鈕，是可以解除電子手剎。但是如果沒有，那就只能搭電了才能解除電子手剎了。 
電子手剎的優缺點很明顯，
優點：1操作輕便，女士使用較輕便
2 節省空間
3剎車力度較大
缺點：1電瓶沒電，剎車不方便解除
2成本較高，結構較複雜
3不能利用手剎制動力漂移 
車友會群主，玩越野，玩飄移，利用休息的時間親自碼字，用通俗易懂的文字回答車主的各類問題，認為有用的請點贊並關注，想發私信提問的也可以一對一解答！
車問診
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寶媽交流群
你好，根據的你問題首先肯定的告訴你第一：電子手剎在沒電的時候肯定是沒辦法工作的。第二：你的電子手剎在有電的時候工作以後，即使你的車子沒電了，電子手剎任然可以把車輪進行制動，不會產生溜坡的現象。
電子手剎的工作原理
所謂的電子手剎，其實就是在車輛後輪的剎車分泵上面安裝了一個電機，電機工作的時候推動剎車分泵的活塞，，達成制動的作用。電機的工作肯定是依靠電流，如果車輛沒有電，電機肯定就不會工作，不工作電子手剎就不能用啊！
電子手剎工作以後汽車沒電了，會不會溜坡
電子手剎在工作以後，不是依靠電機進行制動車輪，任然依靠我們傳統的液壓裝置，只是電機工作的時候就和我們踩剎車差不多。如果當我們的汽車發生全車斷電的情況，沒有電，電機就不會工作，不工作電機無法釋放剎車分泵，不釋放就會一直達到制動的效果。在我們一般在外進行道路救援的時候，如果車子沒電，後輪的電子手剎通過我們的專業電腦都沒辦法進行接觸。如果需要拖車就只能使用萬向輪。電子手剎是解不開的。所以說你的顧慮請不要擔心。電子手剎即時在沒電的時候會一直進行制動，除非油管漏油了，要不然海枯石爛都不會鬆開的。
福特專家級技師
不會失靈。
首先，電子助力器的卡鉗工作需要達到它的額定工作範圍，一般9-13v，如電瓶嚴重虧電，達不到卡鉗的額定工作電壓是無法壓緊或鬆開。
其次，都嚴重虧電了，車都起不來，你還是先考慮把車點火先。
所以，不用擔心，就算虧電了，也是卡的死死的，只要發動機啟動了，電瓶達到正常工作電壓了，你操作鬆開動作了，它才會有動作。
