海之聲
大眾的口碑還是不錯的，帕薩特真是旗下銷量不錯的車型，各方面表現都可圈可點，在同級別中銷量和口碑都不錯。比如途觀l。
大峰峰
我自己的是一臺17年的帕薩特，當時看車時問了從事20年汽車修理的親戚，在一汽的邁騰和上汽的帕薩特，他給推介了帕薩特，不是說邁騰不好，都是好車，屬於中級車，邁騰後排空間大點，外觀設計比較年輕，主要是考慮到帕薩特後期用車會比邁騰毛病少點，當然了，那會兒的離合器都是7速溼式的，有問題的都是早年那批。當時提了兩臺車，一臺是帕薩特，一臺是朗逸，都是上汽的，看中的就是上汽的質量，做工。兩臺車，用了兩年除了正常保養以外，沒有任何問題。帕薩特跑高速很穩。初段加速和中後段速都沒問題，滿足對動力的要求，當然飆車黨除外。
duyang
兩年前覺得大眾非常不錯，那時候領導開著自己帕薩特，車身重，底盤厚實，高速160碼很穩當，經常跑高速，油耗6個左右，B級車，空間也比較大。那時候覺得買車還是大眾，靠譜，銷量也高！去年身邊朋友有三位提的朗逸，發動機非常肉，前期無力。減震非常硬，還不如吉利帝豪gl。中保研新帕薩特A柱變形，我覺得沒有了以前好了
嘻哈理科男
你好，很高興能回答您的問題，
我是一名桑塔納車主，2019年初買的，如果你是考慮買家庭用車，
可以考慮桑塔納、朗逸等車型，經濟實惠，而且油耗能接受，
我的車經常是100元的油可以跑到260公里左右，有的朋友同款車高速上跑到300公里
如果條件好的話，可以選擇帕薩特，還有大眾下邊帶字母的那一款，畢竟大眾車的口碑是有目共睹的。
大眾SUV系列的車也不錯的，主要看個人喜歡什麼樣的車。
買過大眾車的朋友應該都知道，進他們4S店，都不想別的店一樣，死追猛打的追客戶，恨不得天天給你打電話讓你買車，大眾4S店基本上就是不怎麼搭理你（當然這樣是他們不對）可是這也證明他們不缺客戶。這也是一種自信。
帕薩特有一個25°撞擊們事件，可以網上了解一下，前提是你如果考慮買帕薩特這款車。
我有一篇文章是“2020年汽車怎麼買才划算”的文章，可以參考一下
感謝能回答您的問題，希望對您有幫助。
小金說車
上海大眾在中國市場佔有份額最大，贏得廣大用戶的喜愛，回頭率較高。
優點：車型較多，南北大眾不同設計風格鎖定了一大部分的大眾粉。設計外觀穩重大方，內飾簡單大方，動力方面我個人很喜歡，油耗也在我接手範圍之內。北方或山路多的地區推薦使用，動力十足，耐久性強。
缺點：同級別加微車型比較，大眾配置略微羞澀，發動機噪音略大一些。二代之前EA888發動機有燒機油現象但不是每一臺車哦，三代EA888發動機燒機油現象消失。
我個人也是大眾粉絲，2020款途觀L 330全景舒適版 ，市郊使用百公里油耗冬季6.8左右。
希望我的解答給消費者帶來幫助
機械人生Jerry
德系車的話保值率挺高的，而且目前優惠的幅度也比較大，只是相對於來說配置會低一點，但是形式的感受還是挺好的，養車成本也不高，拿朗逸打比方吧，我朋友的17年買的朗逸手動擋，油耗四毛多，四年多到現在車輛沒有動過，也沒有聽說哪裡出了問題，之前說想要換車，評估了一下，價格也比同級別的車要高
你的生命他不長
上汽大眾是最早在國內合資建廠的品牌之一，所以在國內有著非常高的造車和銷售經驗，生產線也比較完善，銷售網絡也是國內覆蓋最廣的，這樣的話售後維修保養也有保障。所以放心的去購買上汽大眾的任何一款車吧，在如今的汽車市場行情下，能把所有車型做成爆款，質量可靠性不言而喻。
掌摑先生
在如今的汽車市場當中，大眾絕對是一個不得不提的品牌。它不僅在國內常年位居銷量第一，在全世界當中它的銷量也是無人能及的。而大眾之所以能夠取得成功，很大一部分還是歸功於中國市場出色的表現。光是一汽大眾跟上汽大眾兩個合資品牌，去年為它取得了400多萬的銷量。為啥說能買一汽大眾，就不要買上汽？這回總算明白了 吧！
90後小於
還可以，德系車畢竟深得人心，想省事省心高保值率選日系豐田，底盤動力選德系，德系的小毛病相對日系還是會稍微要多一些，大眾車不顯貴，適合各年齡段人駕駛。低調的踏實車。
錫盟小胖說車
上汽的車型目前來開性價比還是很高的 由於我國品牌汽車飛速發展，讓這些合資品牌已經開始了價格戰役 上汽配置高性價比高一些 除了後期維修費用稍微高點 其他都去還是很好的 但是本人買的新款廣汽本田 因為廣汽來說 可能性價比低些
