大馬哈魚12
想當年蘇聯解體後，烏克蘭是除俄羅斯之外最大的軍事遺產繼承者。基輔當時不僅得到了諸如坦克、航空母艦以及戰略轟炸機等在內的重裝武器，還獲掌握著一些重要的兵工設施；此外，烏克蘭還得到了大量的核武器並一躍成為繼美俄之後世界第三大核力量。
不過，原本擁有著一手好牌的烏克蘭最終還是被一群短視的政客們打得稀爛。在過去的很長一段時間內，烏克蘭政府不僅沒有能力維持自己龐大的武裝，甚至還要依靠變賣武器和技術來反哺經濟，現實狀況實在令人唏噓。
但無論怎樣還是那句話：瘦死的駱駝比馬大！縱然烏克蘭因為執政者經營不善而變得面目全非，但深究之後就會發現，其還是有一些包括軍工在內的技術值得我們去關注。
比如大型艦艇使用的燃氣輪機技術。對於當前那些希望建設遠洋海軍的國家而言，大型燃氣輪機可以說是必須要邁過的一道技術門檻。而截至目前來看，完全具備自主研發和生產大型燃氣輪機能力的除了英美兩國外，就是烏克蘭。
例如我們之前引進的UGT-25000燃氣輪機，就是烏克蘭曙光設計局的產物。這是一款專門用於船舶的燃氣輪機，原機重達16噸，額定功率高達29000千瓦，非常適合裝備6000噸以上的大型艦船。
實際上，烏克蘭最初也知道燃氣輪機技術的重要性，因此在與相關國家的合作僅限於零部件出口組裝，並不願意轉讓技術。但常言道一分錢難倒英雄漢，隨著經濟壓力的不斷上升，烏克蘭政府最終還是決定出讓UGT-25000燃氣輪機的技術。
還有航空發動機技術。位於扎波羅熱的馬達西奇公司不僅是烏克蘭最大的發動機生產公司，同樣也是世界上最主要發動機生產商之一。
例如安裝在世界第二大運輸機安-124上面的D-18T渦扇發動機、性能可媲美歐美的AI-9500F渦扇發動機等都是馬達西奇公司的傑作。當然，為了必要的生存，烏克蘭的這些技術也基本上都處於轉讓狀態。
而在陸戰坦克方面，烏克蘭同樣擁有引以為傲的莫洛佐夫機械設計局。儘管烏克蘭獨立後對莫洛佐夫的經營一度陷入困境，但由於其擁有豐富的技術底蘊，依然能夠在世界戰車製造領域佔據一席之地。
不過，因為資金方面的限制，莫洛佐夫設計局當前的工作主要還是集中在戰車升級等方面。但通過一些世界性的武器展覽來看，烏克蘭改進升級的包括主戰坦克在內的戰車性能還是很出色的。
除上述所列出的海陸空三大領域外，烏克蘭實際上在阻攔索、導彈、氣墊登陸艦等方面都有著非常出色的技術積累。客觀而言，基輔當前的政治方案或許並不被看好，但不能因此否認他們在武器技術領域的優秀事實。
我是軍武最前哨！
軍武最前哨
烏克蘭這個昔日蘇聯最為重要的加盟國，自從1991年蘇聯解體之後其國防科技力量就處於坐吃山空狀態，而經過20多年的啃食如今的烏克蘭已經沒有什麼軍事技術可以拿得出手的了。大體上可以分不同的產業方向進行盤點一下
1、航空裝備領域；
烏克蘭最為頂尖的航空裝備首推是圖-160可變後掠翼超音速戰略轟炸機，超音速突防能力優秀，而且武器搭載量也是達到45噸，幾乎所有的導彈都可以攜帶，包括核武器。航程也是達到12000-15000km，堪稱是全球打擊能力。不過可惜，烏克蘭曾經擁有的這一批圖160轟炸機，被俄羅斯拿走8架，剩下的全部在美國人慫恿下就地拆毀了。
第二款空軍裝備就是圖-22M逆火超音速轟炸機，也是蘇聯時代遺留下來的裝備，相當於擁有了可以超音速突防能力的轟6，可惜也是被拆卸廢棄了。
第三款就是安-225這樣的巨無霸運輸機了，這種產品如今烏克蘭已經不再生產，或者說已經沒有了再生產能力，只能是賣一架少一架。
第四款就是安-124運輸機，與美國C-5大型運輸機同等級別，比我國的運20還要大一號，對於我們而言未來急需這種等級的運輸機。不過可惜烏克蘭的安東諾夫設計局今非昔比，獨立生產安-124有問題，原本已經和俄羅斯方面簽訂合作量產安124的協議，但是如今的俄烏關係比較差，這個合同就無法落實了。
其餘的米格29/蘇27這些，對我們而言已經沒什麼興趣了。
2、海軍裝備領域
最大的半成品瓦良格號航母，野牛氣墊船還有UGT-25000燃氣渦輪機等等這些被買走之後，烏克蘭如今在海軍裝備領域已經被掏空了，沒什麼可賣的家當了。
3、陸軍裝備領域
烏克蘭的陸軍裝備對於印度這樣的無法獨立自主製造武器的國家而言還有一定的吸引力，比如T-80U系列坦克，但是對於我們而言，陸戰裝備還是自主研發比較靠譜。
所以，國防裝備建設對於烏克蘭這樣的小國而言是玩不轉的，賣完了蘇聯留下來的家當之後，就要徹底退出全球武器市場了。
——問題就回答到這裡了——
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（圖片來自互聯網公開圖片，如侵則刪。）
老鷹航空
眾所周知，這幾年烏克蘭的軍事工業發展舉步維艱，蘇聯解體之後曾經給烏克蘭留下了大量的遺產，這包括很多大型的造船廠，以及飛機發動機生產公司還有一些坦克製造公司，不過現在這些公司都基本上瀕臨倒閉。根據最新消息，烏克蘭方面力求將本國的An-22渦槳運輸機出售，目的是進一步吸引潛在的客戶，烏克蘭打算把這種運輸機所有工藝和技術以一個非常理想的價格打包出售。現在烏克蘭的經濟是一個大問題，所以烏克蘭現在正在賣家底。
前段時間烏克蘭總統澤連斯基訪問烏克蘭的一家兵工廠，結果發現這家兵工廠10年就生產了一輛坦克，導致烏克蘭總統非常的生氣，最近一段時間土耳其準備幫助烏克蘭，土耳其總統埃爾多安訪問了烏克蘭，而且還和烏克蘭方面達成了軍售合同。因為土耳其試圖利用這種方式來施壓俄羅斯，由此可以看出，現在烏克蘭連土耳其的裝備都要買了。
最近一段時間受到關注最大的還是An-22渦槳運輸機，烏克蘭試圖將這種飛機的技術打包出售，可見這種情況讓烏克蘭非常的被動。蘇聯解體以後，蘇聯唯一能夠生產航母的黑海造船廠就劃給了烏克蘭，要知道失去了黑海造船廠的俄羅斯想要維修庫茲涅佐夫航母也是很不容易的，烏克蘭還繼承了安東諾夫設計局最先進的t80坦克生產線，以及安-255運輸機等先進的武器。
現在烏克蘭有很多的安-255運輸機放在了倉庫裡，這些飛機只完成了70%的建造，現在烏克蘭方面已經無力承擔建造費用，之前我國曾經買過瓦良格號航母，當時也只是完成了68%，西方國家以優厚的待遇從烏克蘭各個設計局吸收了很多先進的科學家，讓烏克蘭現在出現了人才緊缺的狀況，就算是重新組建這些公司也是很困難的，再說現在烏克蘭也失去了美國的4.5美元的億軍事援助。現在烏克蘭已經陸續向其他國家出售了艦載相控陣雷達技術，野牛氣墊船，還有現在的這種運輸機，可以說現在烏克蘭幾乎把自家的所有技術都賣光了。
四十五度歷史
還有烏克蘭的安一124大運輸機值得關注，非常需要的，這次武漢新型肺炎危機，急需要大型運輸機，安一124來一次一百多噸貨物，相當於兩架運一20，能解決大問題，。還有就是烏克蘭的航空發動機也是很需要的。隨著中國科技快速的前進，加上烏克蘭的停滯不前，烏克蘭能賣中國的東西越來越少了，那個光榮級的大巡洋艦在水裡越泡越不值錢了。
東龍45
航空技術造船拔術
闊葉林旅遊服務
現在主要要是大飛機制造和航空動力，燃氣輪機，洲際導彈等領域。
不哲不叩
就飛行器發動機和導彈了
