關於現役主流三代機，筆者近幾年在自媒體平臺上更新得不少。今天繼續與大家分享日本航空自衛隊F-15J戰鬥機的圖片。F-15J戰鬥機可以理解成F-15C戰鬥機的日本航空自衛隊專用版本。最早曾經被一些媒體稱為F-15CJ戰鬥機，後來統一改成F-15J戰鬥機，這款戰鬥機具體又包括兩個型號，一個是F-15J單座型，一個是F-15DJ雙座型。
F-15J戰鬥機從1981年開始服役，早期的戰機是從美國麥道公司原裝進口，後續大多數戰機均是在日本三菱重工小牧南工廠組裝生產。日本國內多個軍工企業參與了F-15J戰鬥機部件和零件的生產工作，另外F-15J戰鬥機一些航電系統，日本依然是從美國原裝進口。這款戰機與同時期的F-15C戰機相比，兩者的作戰性能幾乎相當。
F-15J戰機在日本國內的組裝生產，一直到1999年結束，原裝進口加上國內組裝生產一共213架，減去一些墜毀的戰機，目前現役的F-15J戰機還有201架。作為一款服役近40年的第三代戰鬥機，F-15J雖然經過幾次重大升級，但是與美國空軍現役的F-15C戰機改進型號相比，在作戰性能上還是有不小的差距。例如F-15J戰機最新改進型使用的雷達為AN/APG-631，而美國空軍的F-15C戰機早已換裝更為強大的AN/APG-633有源相控陣雷達。
兩款戰機由於雷達性能上的差別，加上美國空軍的作戰體系依然是目前最強大的，所以兩款戰機的外形雖然相似，但是在綜合作戰能力上，航空自衛隊的F-15J戰機差距明顯。圖片為F-15J戰機與日本國產的T-4教練機編隊飛行。
關於F-15J戰機多個批次性能上的特點，筆者之前已經有過多篇相關的介紹。例如圖片中這一架22-8807是上世紀80年代初從美國原裝進口散件，組裝的F-15J戰機，由於構型較老，並不具備改裝的潛力，簡單說，雖然有一些小升級，但是不具備發射主動中距空空導彈的能力。圖片的背景為航空自衛隊小松基地。
圖片為航空自衛隊小松基地F-15J戰機與T-4教練機編隊，由於特殊的訓練機制，日本航空自衛隊所有戰鬥機飛行隊，均配備一定數量的T-4教練機。空自飛行員飛行培訓的三大機型一般是T-7初級教練機，T-4中高級教練機，戰鬥機的雙座型。相比於我國空軍使用的教練機，空自要更為簡潔一些。
正因為這種特殊的編制，航空自衛隊裝備了大量的T-4教練機，這款能同時完成中級訓練和一些高級訓練的教練機，也是目前日本國內產量最大的軍用飛機。據不完全統計，其累計生產數量約240架。
關於F-15J戰機的具體作戰性能，由於網絡上有很多相關的資料，再此不作過多的介紹。圖片為航空自衛隊小松基地第6航空團第303飛行隊一架F-15J戰鬥機降落過程中，F-15戰機是空重最輕的第三代重型戰鬥機，其內部載油較少，所以日常訓練時一般均配備1-3個副油箱，網絡上的圖片，很少能看到空載的F-15戰鬥機，原因正是這款戰機在不掛副油箱的情況下，航程少得可憐......
圖片為F-15J戰鬥機飛行展示過程中，從編號803可以看到這是日本國內組裝的第一架F-15J戰鬥機，服役近40年，依然具備較好的機動性能。
圖片中的22-8940是一架F-15J 形態2型 戰鬥機，也就是航空自衛隊現役最新的F-15J戰鬥機，注意進氣道側面有淚滴狀的電子戰天線。這些戰機也是除了F-35A隱形戰機外，日本航空自衛隊作戰性能最強的戰鬥機。好了，今天的圖片就更新到這兒，本文非實時新聞，主要是與大家分享一些現代戰機的圖片。希望軍迷和航空迷們喜歡。
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