5 捷豹
故障率：0.97%
代表發動機
Ingenium系列2.0T發動機、3.0升V6機械增壓發動機、5.0升V8機械增壓發動機
代表車型
F-PACE
路虎的引擎已經進入排名。捷豹沒有理由不進入。畢竟，捷豹路虎沒有家人。儘管捷豹和路虎擁有相同的動力系統，但它們是完全不同的品牌。捷豹專注於豪華車市場，而路虎是豪華車的專家。然而，這種默認模式被F-PACE的出現打破，捷豹開始涉足SUV。F-PACE被定位為豪華運動型越野車。它的主要競爭對手是保時捷瑪卡。然而，隨著路虎星際迷航的推出，同一平臺上的F-PACE也面臨壓力。
4 沃爾沃
故障率：0.90%
代表發動機
2.0T渦輪增壓、2.0T雙增壓發動機、2.0T插電混動系統
代表車型
XC60、XC90
過去，沃爾沃的情況與路虎有些相似。其車型也由福特公司提供動力。然而，隨著福特的拋售和吉利的收購等一系列變化的出現，沃爾沃也在經歷變化。尤其是在吉利收購後，沃爾沃已經開始重建其模型平臺，如刮骨療傷。基於直列四缸2.0升發動機，特別是後者，推出了全新的模塊化模型平臺和各種性能指標的動力系統，不僅降低了成本，還能勝任新XC90等大中型SUV。然後問題出現了。2.0升發動機被擠出這種功率。這臺發動機工作嗎？從這個發動機可靠性排名中，我認為你應該找到答案。
3 梅賽德斯-奔馳
故障率：0.84%
代表發動機
1.6T渦輪增壓、2.0T渦輪增壓、3.0T渦輪增壓、4.0T渦輪增壓發動機
代表車型
GLA、GLC、GLE、GLS、G
奔馳的選擇並不奇怪。畢竟，頭頂上有無數的榮譽，是不允許打碎招牌的。奔馳也是近年來少數幾個徹底“渦輪化”的品牌之一。從入門級1.6T，到V型8缸4.0T，再到頂級AMG發動機，可以說渦輪已經被奔馳“欺騙”。尤其是AMG系列發動機幾乎被擠到了極限。儘管如此，梅賽德斯-奔馳的發動機仍然保持良好的可靠性。
2 豐田
故障率：0.58%
代表發動機
1.6升 VVT-i、1.2T渦輪增壓、2.0升VVT-i、2.5升VVT-i、2.0T渦輪增壓、2.7升VVT-i、3.5升VVT-i、4.0升V6、4.6升V8
代表車型
RAV4榮放、漢蘭達、普拉多、蘭德酷路澤
前面說過這麼一句話“修好不的路虎”，後面還有一句，為“開不壞的豐田”。雖然這只是一種美譽，但也反映了豐田車的品質。不僅發動機的可靠性高，豐田整車的品質在全球也是有口皆碑的。
1 本田
故障率：0.29%
代表發動機
1.3升 VTEC、1.5升VTEC、1.8升VTEC、1.5T、2.0升VTEC、2.升VTEC、2.0T渦輪增壓、3.5升V6
代表車型
XR-V/繽智、CR-V、UR-V/冠道
本田的發動機能排在榜首並不奇怪，但只有下半場的失敗率實在令人難以置信。然而，回顧過去，從VTEC和VTEC到現在的地球夢想，再加上本田10年來積累的F1渦輪增壓發動機技術，本田今天取得的成就就不足為奇了。此外，值得稱讚的是，本田的混合動力技術，無論是在性能還是節能效果上，都可以說是繼豐田之後混合動力領域的又一個新冉冉明星。
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