差旅天下lei
大概是因為歐洲國家國土面積小，出行距離相應也比較小。另外就是家庭成員數比較少吧，小型兩廂車可以滿足基本生活需求。話說回來，中國人喜歡小車的也不少，比如我，奧拓-Polo-吉姆尼，一直都是開著小車，就是喜歡沒辦法。
小西小西爸
我之前在某歐洲大廠工作，很多國外過來的年紀大的工程師都開小的兩廂車，而且很多買的二手車，主要是汽車文化不一樣導致。
國內目前處在一個汽車普及階段，很多人愛面子，追求大，高，豪華，而國外汽車就是代步工具，一般人已經不會去攀比車輛，而且小車經濟實惠，更重要的是好停車，所以很多人原因二手小的兩廂車，夠用就好！
汽車設計師
☆中國人為什麼喜歡大空間的車，最主要的原因還是為後排乘客留出足夠的空間，我們買車時不僅要體驗前排座椅的空間大小，還要看後排乘客的乘坐舒適度，其中的原因無外乎每家只有一輛車，只有保證後排足夠的空間，乘坐的時候才不會顯得侷促。
另外，中國人好面子，車輛越大開出去越有排場，在某種意義上來說，車已經不僅僅是代步工具了，在這樣的前提下，車當然是越大越好。
而歐洲國家生活條件好，車輛的價格也相對便宜，車對於他們來說就是個代步工具，每家基本上也不僅僅侷限於一輛車，更多的時候，每輛車也只是一個人乘坐，在這個時候，我們只要保證前排的乘坐空間就足以，恰恰兩廂車只要把座椅後移，那麼也是足以保證前排座椅的空間的。
車是歐洲人發明的，那麼對於車輛的打造首先要考慮歐洲人的乘坐習慣，這是不爭的事實，既然如此，那麼這些汽車設計師就不可能不考慮乘坐的問題，我們不能僅空間的問題來判斷歐洲人的用車習慣。
另外歐洲的道路比較狹窄，兩廂車在這樣的道路上行走會方便很多，並且兩廂車把後排座椅放倒後會大大增加載物的空間。
不論在何時何地，對於家用車來說，首先考慮的還是實用的問題。歐洲人亦然。
朱博士白話發動機
兩廂車在國外還是很受歡迎的，這與汽車文化和汽車環境有一定關係，也與經濟環境有一定關係
第一：國外有車家庭基本在兩輛以上
國外用車環境和經濟環境不同，有車家庭基本都在兩輛以上，兩廂車更加小巧，用於上班通勤更加方便，而平時出遊會有SUV和皮卡車型，商務用途有中大型轎車，不同需求都會配備不同車型，而國內基本上家庭車輛都是以剛需為主，並不能實現汽車自由
第二：經濟環境不同
國外3萬美元能夠選到不錯的中型車和SUV車型，工資水平在4萬美元以上，整體收入要高一些，選車沒有壓力，而國內壓力還是很大的，很多人群收入和支出不成正比
第三：對於汽車主要以實用為主
國外日系車型和現代車型很多，並且手動擋車型很普遍，大部分消費者都是以實用為主，手動擋車型更加省油，日系車型故障率低，完全符合用車需求，而大排量的性能車並不受大部分人青睞
總結：不同國家，汽車文化和汽車需求不同，整體的經濟環境也不同，都是根據需求進行選擇
色彩車圈
這是消費習慣問題，歐洲，特別是德國，汽車已經普及了，汽車不再像中國一樣是身份地位的象徵，因此，經濟實用，便於停靠等成為選購的重要關注點了。
此外，兩廂車並不一定代表擁擠，其實很多兩廂車只是沒有後備箱而已，內部空間足夠容納德國大胖子的。
再有，再有兩廂車也不是低端的代名詞，汽車按用途主要分為商務和家用，很多家用兩廂內飾也很高端，再有也可以改裝啊
楷烽
- 這個主要從汽車發展史說起，18世紀60年代歐洲國家就進入了第一次工業革命，資本主義國家進入了蒸汽時代，我們中國還在乾隆皇帝統治的封建時期，😲中國起步很晚………
- 歐洲國家第二次工業革命的時候開始研究內燃機，我們還沒處在求新與守舊的掙扎。慈禧那個年代。
因為德國這些國家發展早，籠統的講他們不需要車子來撐場面，玩車已經玩夠了，只要小車（省油的那種）代代步就好了，主要當地物價也高。另外他們的道路也很窄
小夏同學vlog
汽車，根本作用是用來代步，用於個人交通，它有別於公共交通，最大的特點是方便。當汽車作為個人消費品時，它的造價和使用成本都比較高，對於個人經濟來說，投入和發揮的作用的效率是最低的，因此，不少人就把汽車這個代步工具擴展為更高的價值體現，越是收入低的群體，越想最大化它的價值，所以，在我們發展中國家，在把汽車當著代步工具的同時，還把它附帶作為家庭共同的交通、娛樂等用途，同時還作為個人資產、身份、個性的象徵。當群體收入和價值意識提高到一定程度時，汽車就只剩下代步和個性的功能了，就像現在的歐洲。
這是社會發展的潮流。二十年前的平面直角大彩電，當時的功能，除了看新聞聯播，還珠格格，它還兼職卡拉OK，遊戲機等功能，還有最大的一項功能是和對面老王家比誰的尺寸大，誰的品牌響。現在呢？。。。
很快，汽車的命運就和平面直角大彩電一樣，新的潮流將代替汽車這股熱潮，比如知識學習、新能源，住房，健康，人工智能等等。。。。
龍江評論員
首先，這是因為大部分的歐洲城市都是狹窄的小路，因此兩廂車更加適合，而且在擁堵的城市裡駕駛毫無壓力。這是主要的原因。
其次，歐洲人普遍喜歡體積小的車，這樣車輛操控起來才好。個人代步就用小一點的車，另外家庭用車就會再買一輛SUV或者MPV。
米帥試車
汽車文化差異
中國人還處於汽車剛剛走進普通人生活的階段，所以在此階段下，車還是身份地位的象徵，因為面子等等眾所周知的原因，所以中國人喜大。
歐洲步入工業時代已經很久了，車在歐洲人眼裡，於中國跌自行車無異，所以更加追求實用性。小型車在操控、能耗、行駛便利性等等方面很符合需求，而需求就是他們的需要。
開個小玩笑，你看中國現在把自行車做的越來越小了嗎？為啥？就是自行車作非常普通的交通工具已經開始向更實用，更便捷發展，這就是國外汽車的發展階段
玩車小夥
因為汽車是歐洲人發明的，不僅是汽車，你翻翻你的中學課本，大學課本（假如你上過大學），科學課程裡的內容多一半（幾乎全部）都是歐洲人的成果，沒有歐洲人就沒有現代科學文明，人家早就不糾結汽車什麼樣了。
