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辭職，雖然每人所看這個字眼很“刺眼”一樣，也有的說辭了就是為了以後活得更好。可是呢，作為父母，小孩辭職的原因，還有小孩對哪方面不如意，你瞭解多少沒呢？地鐵，外表來看，好像也是一份不錯的工作，每月有穩定的工資，可是，你必須要捱得住夜間的苦，地鐵都是晚上上班，每晚十一二點就集中進入工作崗位，還要乾坐等到半夜一點左右才真正開始做事。所以，顛倒常理的規律習慣嗎？
巔峰難攀
我個人認為，你沒有必要勸你兒子留在地鐵公司上班。因為他已經說了在地鐵上班沒有發展空間，為了能有更大的發展機會，所以你兒子才總想著辭職。這說明你兒子很有奮鬥的意願，所以你作為父母應該支持和鼓勵，不應該拖他後腿！
說實話，在地鐵公司工作，如果不是從事技術維護或者管理工作，一般的員工都很難有發展空間，而且工資也比較低，雖然工作環境很舒適，但對於想要有所作為和有所成就的年輕人來說，再好的工作環境都沒有意思，只會激發有奮鬥志向的員工離職。你兒子就是典型代表，所以我說不要勸你兒子留在地鐵公司工作，你反而應該支持他的選擇。
現在的社會，千萬不要以為工作穩定就非常安全，其實工作穩定是最大的隱患。我的意思並不是說鼓勵所有人都不停的離職和跳槽，我想說的意思是很多工作沒有發展空間，如果在這樣的工作上乾的太久了，人就失去了奮鬥的動力和方向，也失去了學習和鍛鍊的機會，更浪費了最寶貴的青春年華，等到年齡稍大一點，沒有了任何職場競爭優勢，就會被公司無情的淘汰掉，彼時，悔之晚也，也才知道當初不該在奮鬥的年紀選擇了安穩。
現在，你的兒子在地鐵公司工作就非常的穩定，但他很可能學不到任何有用的技能，在公司上班也僅僅是拿著一份工資而已，可你能保證你的兒子能在地鐵公司工作一輩子嗎？萬一後面公司有什麼人事變動導致你兒子失業了，那個時候他的年紀上不上下不下的，又缺乏職場競爭力，到時候怎麼找工作呢？再換一個角度考慮，你兒子如果出去找到了更好的工作，學到了更有用的職場技能，升職加薪當了領導，他以後走到哪裡可能都不缺工作，這不是最可靠的嗎？所以，你為人父母，千萬不要看眼前的利益，一定要看長遠的利益。哪種情況對你兒子的發展有利，你就要支持他，絕對不能阻礙他。
總之，就衝著你兒子覺得在地鐵公司上班沒有發展空間這句話，我就認為你兒子很有志向和奮鬥的精神，這是大好事啊，你應該讚賞和支持，鼓勵他到外面去奮鬥和拼搏，這絕對一生受用。所以，不要總想著用什麼法子勸你兒子放棄辭職的打算，要想辦法助他成功。
以上就是我的一點個人看法，希望對你有用。
Sir聊HR
我想說的是，綜合考慮各一半吧，孩子也有孩子的想法，可以設定個期限，讓孩子去慎獨自己，你觀察。相互定一個目標，具體制定可以參考回答末尾的建議。
【孩子在地鐵上的崗位屬於什麼階級，升職空間大不大】
如果我沒記錯的話，現在地鐵上的崗位很多也是面對社會進行招聘的，如果說你孩子的工作崗位並不算很穩定，收入不是很高，試著理解一下孩子的看法。起碼你要明白幾點：
（1）孩子認為什麼樣的工作才叫作有發展空間
（2）他有沒有想好辭職之後打算從事什麼行業
（3）他有自己特別在意的興趣或擅長的技能嗎
這些都是值得參考的信息量，決定一個人應不應該換工作，不能全看家長的主管意見，也需要結合孩子本身的客觀條件。地鐵上面的工作相對於很多人來說顯的會比較枯燥乏味。
制定測試方案：
（1）：以兩個月的時間也就是60天為一個衡量標準
（2）：讓孩子自己統計出這60天裡面，想離職或者乾的不開心的有多少天，都是什麼觸發的
（3）：在測試期內，每有一次想離職的想法，就在後面標記出：“離職了我能做什麼”的個人心得。
時間到了以後，如果有離職想法的天數少於30%，建議不用離職，竟然只是少數不開心，找到觸發點，解決他就好，如果所寫的離職之後我能做什麼這一項雜亂無章也可以勸勸不要離職。
用數據給孩子講道理，當他自己看到自己總結出的數據意識到自己都不知道辭職以後做什麼的時候，你們的溝通會更順暢一點！
小熊論職場
我來說說我的經歷，畢業那年就被安排到一家國企，福利待遇比地鐵好多了，但是工作了半年多就果斷辭職了，裡面的氛圍真的很壓抑，當時跟父母說工作了半年就看到了自己60歲退休的樣子，父母非常的生氣和無奈。
辭職後轉行做自媒體，趁著年輕好學成功轉行業，現在家長們口裡的好工作無非是穩定的國企，然而現在的年輕人進到這種企業是非常痛苦的，如果您的孩子積極向上，想從國企辭職，那您最好的辦法是尊重他的選擇，但是不要讓他裸辭，現在體制內待著找到下家再說。
如果您的孩子幹啥啥不行，吃飯第一名。那還是勞您費心多勸勸他，體制外的路雖然寬，但是很難走。
共享人才
北京京港地鐵培訓了半年的司機，後來離職了，整體的素質太低，車頭裡聊約時間找按摩店，都這人，素質極差！後來想清楚了果斷就走了！人生中黑暗半年啊！同期一起託人去的，花了五萬去的，後來緊急按鈕沒復位，車輛清客走側線了，回去就處分了，沒多久也走了，一個月就四千多有什麼可乾的！現在一個月一萬六活的很好
夢裡的前門樓子
我是地鐵技校畢業的，在地鐵工作過十五年，三十多歲辭職轉換跑道，現在活的很好啊。上下班不用打卡，一年輕鬆幾十萬。地鐵辭職出來的人可多了，都過得比以前好。演員申軍誼之前就是地鐵通號段的，辭職下海當演員了。別再在地下窩著了，三班倒，人不人鬼不鬼的生活，掙錢夠吃夠喝不夠娶妻養孩子，還要啃老。
行者不老
我的兒子就在地鐵XX線供電段上班，當初綜合他的學習成績報考的相關學校，後來，地鐵到學校招工只面識成功幾個小孩，彈指一揮間，孩子己整整工作8年了。他現在思想穩定，工作穩定，隨著工齡的增長，技術水平地有所提高，收入工資加獎金大概只有十萬左右。雖然說收入不算多，但家長和孩子己知足！
社會上有36O行，行行得有人幹，有高大尚的，有收入很高的，也有工作辛苦收入一般的，做為家長都想自己的孩子的工作能夠掙的多又清閒，這也沒有錯，愛子心切可以理解，但是，做為家長你是最瞭解自己孩子能力的。一定要綜合他的學歷找工作。收入學歷能力都是乘正比的。每個行業都有辛苦的一面，您瞭解月收入幾萬塊但每天加班若干小時的員工心酸麼？您知道基層公務人員的煩腦嗎？但是，行行出人才，只要你能吃苦，能下功夫，正視自己的能力，能夠正確定位自己，一定也能成為本行業的精英，收入也必定上去。
地鐵也有很多崗位，有的一線員工，三班倒確實很辛苦，和家長與孩子心裡要求相差很遠，但是您一定要做到知己，知彼，從孩子的能力學歷下手，不可能您一個高中生工資高過研究生，正視自己才能幹好本職再求發展。還要聯繫自己家庭情況，有房有車壓力不大，想找個穩定工作混保險養老金，地鐵裡找個相對清閒的工種也可行！
地鐵是服務行業，一般情況不會下崗，又是國企，收入穩定，福利還行。有機會上升。但必須很有上進心，很自律的孩子才行，總之要綜合家庭，能力，人脈，發展前途等若干因素指導孩子就業。目前，我比較滿意我孩子的工作。
一連三排
孩子是對的，別用我們的標準要求孩子。我兒子也是，原本軟件工程師年薪幾十萬，非不喜歡，去了影視公司，明年又決定考研電影學院學編劇。我這家長都奔潰了，沒辦法，人生不長，讓他們做自己喜歡的事情吧，免得後悔賴家長。
YYYY體溫計
我兒子是原北京地鐵職工，幹了八年，後來辭職了，原因很簡單，休息不好。據我所知，大概有七、八個孩子都從地鐵出來了，都是一樣的原因。北京地鐵因工作性質，每天從早晨五點多點兒一直到夜裡十二點才能結束，他們原來每天分兩個班兒，白班兒上午八點半到下午五點半。夜班下午五點半到第二天上午八點半，還有一個長白班，那是照顧家裡孩子在哺乳期、身體有病和即將退休的。最難熬的是夜班兒，下午五點半上班兒，一直到末班車結束，收拾完畢得將近一點多，才能睡覺，這就是差不多八個小時。第二天，凌晨四點多點兒就起來做準備工作，開售票機、閘機、清點票款等等，一直到八點半下班，這又四個小時，前後十二個小時，下了夜班兒轉天兒跟著上白班兒，冬天還別趕上下雪，只要一下雪，地面站的要出去掃道岔兒，雪大了就一宿也不能睡。此外每個月三十天上二十個班兒，才三天休息，一週還合不上一天休息，就這樣地鐵公司還說職工欠半天工時。所以地工作的年青人流動性特別大。
嘉麟
看在哪個城市了，像北上廣深這種一線城市的地鐵發展機會肯定大，前提是你得有這個能力。混日子的話肯定是不行的。地鐵的工資福利待遇還是很不錯的。五險一金年終獎，各種補貼。效益好的公司每年工資都會漲，發展的話主要還是看個人能力，地鐵相比較鐵路發展空間相對較大也比較公平的。現在經濟環境也不太好，外面的世界也很殘酷，像這種大型國有企業對於剛畢業的年輕人來說就是最好的避風港
