四輛轎車橫衝直撞，不停地追逐、攔截一輛江淮汽車，並試圖將其逼停，這場現實版的“生死時速”在江蘇省連雲港市真實上演。
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“怎麼回事？是不是你們誰得罪後面的車了？”江淮車車主孫某看著後視鏡裡瘋狂追趕的幾輛車，驚恐地問車上的乘客。“乘客”陳某急切地勸阻孫某停車，但是孫某心知哪怕只有一輛車剎車不及，悲劇就有可能發生，越發不肯停車。
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雙方車速越來越快，最終在江淮汽車變道至內側道路、追逐的大眾轎車急加速強行變道時，悲劇發生了——江淮車躲避不及徑直撞上了大眾車。這次事故造成了孫某和大眾車車主周某受傷、兩車俱損的結果。
1月20日，公安機關對大眾車主周某和另外兩名車主李某、汪某以涉嫌尋釁滋事罪提請縣檢察院批准逮捕(另外一名車主尚在醫院治療）。
（收到交通運輸局回函後，專案組檢察官立即到“黑車”查扣現場開展調研）
“雙方究竟有何仇怨，需要在公路上瘋狂追逐？”承辦檢察官閱卷後分別提審了三名犯罪嫌疑人，弄清了事件原委。
原來，周某、吳某都是某汽車客運站管理人員，二人認為客運“黑車”影響了其客運專線的生意，遂組織朋友李某、汪某等人採取“釣魚”的方式抓“黑車”。2019年11月14日，吳某待事先安排好的“乘客”如約坐上“黑車”後，夥同周某等人駕駛4輛轎車開始尾追，最終造成事故的發生。
承辦檢察官認為,四輛追逐車輛中，周某行為特徵最為明顯，無視道路公共安全，追逐載有乘客的車輛,導致發生碰撞並使司機受傷,其行為涉嫌以危險方法危害公共安全罪。
“但是孫某駕駛的車輛外觀與私家車無異，卻從事道路旅客運輸，雖然每天‘擺渡'很多乘客，卻避開了專門針對客車、出租車等旅客運輸車輛的強制衛生檢疫措施，存在很大的疫情防控隱患。”承辦檢察官認為，這些客運“黑車”乘坐門檻低，大多通過微信、電話直接聯繫，缺少相關身份信息登記程序，如果冠狀病毒感染者或攜帶者乘坐，將極大增加疫情防控難度。
1月24日，灌南縣檢察院以涉嫌以危險方法危害公共安全罪依法對周某先行作出批准逮捕決定，並於當天就辦案中發現的春運安全及疫情防控問題，向交通運輸管理部門發出檢察建議。
一是建議交通運輸管理部門依據《中華人民共和國道路交通運輸條例》有關規定對非法運營車輛進行專項檢查，避免出現類似事件，切實做好疫情聯防聯控工作。
二是建議交通運輸管理部門與縣客運站建立常態化信息通報機制，對於發現存在違規運營損害客運站運營權益的，建立合法化維權方式，杜絕私力救濟，嚴防出現安全事故。
縣交通運輸管理部門收到檢察建議後，立即召開專題整改部署會議，第一時間與公安機關聯合開展全縣非法運營車輛專項檢查，採取定點檢查與流動檢查相結合的方法，對縣域內重點區域非法運營的“黑車”進行查扣和處罰。目前已查扣各類“黑車”29輛，並與縣客運站建立常態化信息通報機制，切實堵塞疫情防控漏洞。
省檢察院也於第一時間向省交通廳發出提示函，省交通廳高度重視，組織開展了客運市場整治，對查獲的非法營運車輛、人員一律按照法律法規明確的上限進行處罰、計分，並納入個人信用管理。交通廳還向社會發出《拒絕乘坐“黑車”的倡議書》。
據交通廳統計，開展疫情防控以來，全省交通部門投入了4萬幹部職工，累計檢查車輛644.4萬輛，檢查旅客1679.7萬人，在有效防控疫情通過交通傳播的同時，有力有效地打擊了非法營運，保障了運輸市場有序運行。
文字：張旭、範偉義、左飛
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