原標題：美國作家凱魯亞克作品進入公共版權領域，一大波《在路上》在路上 公版書重譯重出，不能只談“生意經”
“公版了，今年估計凱魯亞克要充斥圖書市場。”一個月前，豆瓣網友“李小騷”在凱魯亞克代表作《在路上》頁面留下這句短評。
根據《伯爾尼公約》，作家去世達到一定時間，其作品不再受著作權法保護，出版發行無需授權。我國著作權法將這一時限定為50年，即作家去世50年後，其作品進入公共版權領域。美國作家傑克·凱魯亞克於1969年逝世，2020年1月1日起，他的作品全面進入公版。
去年末，多家出版機構曬出各自的新版《在路上》封面。今年1、2月間，記者發現，至少有5個版本《在路上》已經“在路上”。公版書重譯，並非出版市場的新鮮事。近幾年，外國文學公版書重複出版達到高潮，以最熱門的《小王子》為例，市面上有不少於70個版本。
一位出版業內人士說，公版經典不是現成的“肥肉”，低成本不足以成為制勝關鍵。出版機構若不心存敬畏，慎重對待，很難贏得讀者的青睞。
《在路上》這樣走進中國
《在路上》第一個進入公眾視野的譯本是1990年灕江出版社出版的。譯者之一陶躍慶曾回憶，翻譯這本書是在1988年夏天，當時他還是研究生二年級在讀，與師姐何曉麗分頭翻譯，“讀完整部作品才發現，這部作品情節之平淡、結構之混亂、文字之粗俗、俚語俗語之頻密，完全超出我們對一部一般文學作品的想象。”整個暑假，陶躍慶給自己定了每天翻譯5頁的目標，不管多艱難必須完成，“支撐我的就是書中與我當時正好契合的躁動而又強烈的青春激情。”
1992年10月，我國成為《伯爾尼公約》和《世界版權公約》成員國。這是我國出版界開始走向世界的轉折點。從此以後，所有成員國著作版權受成員國保護，即要使用某個成員國的某部作品，首先應徵得該著作版權所有者的同意併購得版權，方可出版。2003年，上海譯文出版社簽下凱魯亞克系列作品的簡體中文版版權，邀請翻譯家王永年翻譯《在路上》原始版本，整個系列還有《達摩流浪者》《地下人·皮克》《孤獨旅者》《特麗絲苔莎》等20多種。
名家名作一旦進入公版書領域，就成了香餑餑。去年噹噹網公佈的數據顯示，其銷量前五十的圖書中，公版書所佔比重越來越大，從2016年的9%上升至2018年的15%，增長超過60%。
設置公版期本意是為了讓優秀著作以更便利的渠道、更豐富的形式惠及讀者，讓經典在時光長河裡散發光輝。在一些出版業內人士看來，外國文學版權的經營一方面看眼光，能不能在版權費相對低的情況下，簽下有潛力的作者作品長期經營；另一方面，公版書本身不存在版權支出壓力，無需獲得權利人授權，利潤空間大了，競爭更激烈，更考驗編輯花多少心思。
近年來，確有部分機構將所謂經典重譯當作主打生意，所費心力不在編輯本身，而是在營銷套路上。“史上最強”“語言最優美”之類的宣傳語，屢屢出現在這些作品的封面或腰封上。眼花繚亂的復譯本讓讀者無從選擇。
“並不是說，復譯本的價值一定低於首譯本，像《莎士比亞全集》《尤利西斯》等難度高、週期長、收益小的復譯不是太多而是太少。”出版人、青年翻譯家黃昱寧曾表示，業內詬病的“復譯本”是指那些重複翻譯多次、徒具商業目的的譯作。
別讓重複出版成資源浪費
“一般讀者很難分清原作版本的來龍去脈，也很難判斷譯作質量的優劣高下。因此，一旦購入翻譯質量不佳的版本，很可能喪失對原作的信心。”一位業內人士表示。
在翻譯領域，大量資源湧入復譯，知名度尚待累積的現當代作品，翻譯的難度高、風險大，譯者取得的回報卻遠不如復譯。這種失衡局面下，大量中青年譯者面臨的生存壓力越來越大。
資深出版人賀聖遂認為，公版書承載了優秀文化基因，是人類共同的財富。在合法合理的範圍，對公版作品有序開發與深加工，讓各版本充分接受檢驗，有助於繁榮圖書市場。假若出版人缺乏責任感，只看利益，重複出版無疑是種浪費。文化評論人韓浩月認為，以什麼樣的態度出版公版書，可以衡量一家出版機構是否值得信任與尊重。（記者 施晨露）
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