兔兔1995
4S店每當上市新款車型的時候，老款車型的試駕車一般都會低價處理。很多人想在這時候去撿個漏，那麼試駕車到底值不值得購買呢，近日有一位網友就諮詢了我們一個關於試駕車的問題。
他說現在他們當地4s店處理兩輛試駕車，一輛是2019款頂配邁騰380旗艦版，加上選裝配置，裸車價以加到31.48萬。2019年3月份上牌，目前表顯公里數1900KM，現在24萬出售。還有一輛大眾速騰280旗艦版，頂配車型指導價19.19萬國五排放同樣是19年3月份上牌，目前表顯公里數1500KM，目前14萬出售。這位網友看著兩車公里數很少，而且是頂配車型，4s店試駕車沒有任何磕碰，感覺價格挺合適，問值不值得入手。
看到網友的提問，忽然感覺這位網友真的很傻很天真。雖然沒有看到實車，但是我感覺這兩款車絕對有問題，4S店的試駕車大家都知道，就是供客戶試乘試駕的，試駕車每天都會跑出去好幾趟，2019年3月到2020年3月已經一年了，正常普通老百姓買來車不怎麼開，里程數也要開接近1萬公里。4S店的試駕車公里數竟然都沒有突破2000KM，這就極其不正常，基本上就能判定這兩款車都是調錶車，里程數做了貓膩。具體有沒有調錶，找一個專業檢測機構一測變知。
而且嚴格意義上講，試駕車其實就是二手車，而且甚至不如我們普通的私家車。因為試駕車什麼人都座，什麼人都開，首先衛生方面就有一定隱患。另外來試乘車輛的人可不是都溫柔踩油門，溫柔踩剎車，很多人感覺不是自己的車，也不是燒的自己的油，因此經常猛踩剎車，猛踩油門來測試車輛的性能。所以試駕車的磨損情況可能比正常家用二手車更厲害。
但是4S店抓住顧客的心理，很多人認為試駕車和新車差不多，但是價格更合適，都是4s店新車，所以比較傾向購買，其實主要就是想貪個便宜。但4S店試駕車一般賣的比正規二手車行的價格還要貴。所以正常情況下你很難以比較合適的價格從4s店買到試駕車。
其實這件事換位思考一下就能明白，如果你是經銷商的話，你會怎麼做？一般現在4s店，經銷商都有自己的二手車業務，如果沒有二手車業務，也都跟當地的二手車行有業務往來。如果真是一個車況比較出色的試駕車，他們不用對外銷售，內部就消化了。性價比非常高的試駕車一般4S店部員工早就自行購買了，或者賣給當地二手車行。只有那些性價比不高，車商收購價格又不合適的車，才會流經市場賣給客戶。
如果是一款邁騰頂配車型，而且真的公里數只有不到兩千公里，這款車實際成交價絕對會超過26萬。此車沒有什麼問題的話，24萬早就讓4s店內部員工搶購或者讓車商提走了，頂配的速騰也是同樣的道理。除非你在4S店裡有相當的關係，有真正意義上的熟人，確定這款車的車況以及公里數為真的，否則還是請謹慎入手。不要太相信天上掉餡餅然後砸中你，餡餅多半是陷阱。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你是否會選擇4s店淘汰下來的試駕車？
小馬侃車車
嗨嘍，我來回答這個問題吧！
本人在店裡工作好幾年，身邊有26個品牌的的正規店！說起試乘試駕這裡面的學問可大了！
試乘試駕一般來說是給客戶體驗的，從廠裡面拿回來有一定的補助，比如6.5折，7折，要根據該車品牌的情況而定！一般時間1年左右就會賣掉！而且沒有廠裡的質保，這種車苦一點，在出售的時候工作人員不會告知！
在一般人眼裡試乘試駕是給客戶來體驗該車的性能的，在試駕的過程中，各種各樣的客戶都有！恨不得，油門再加一節，猛踩油門！猛剎車！不光是這家客戶，連店裡的工作人員，只要開了車，在路上，瘋狂的駕駛！誰也不當好的！
第二種：店裡難賣車型或者是頂配車型庫存久難以出售，申請試乘試駕，拿到廠里名額補助，出售該車！這種車一公里沒開，交過購置稅，可以下手！但價格不會太便宜！
第三種：一些豪華品牌，根據廠裡要求，每年要跟換試乘試駕，哪怕沒有試駕，一公里沒有開，也要跟換！所有這個比較划算！
總之：天空沒那麼藍，水沒有那麼清澈！店裡如果有熟悉的人，根據自己情況選擇，適當可以過來看看，可以下手！
