忠旺集團董事長劉忠田
憑藉對市場需求的精準把握，以及對高附加值產品的執著追求，劉忠田帶領忠旺從遼陽市徐家村的一間小工廠，蛻變為全球第二大、亞洲最大的工業鋁擠壓產品研發製造商。
一路水漲船高的，還有他的個人財富。作為最早進駐各大富豪榜單的遼寧富豪之一，劉忠田繼2014年加冕“福布斯中國富豪榜”之“遼寧首富”後，2015年，他再度以170億元人民幣的身家位居“胡潤全球百富榜”之“遼寧首富”。談及今日之種種成就，他說，做生意貴在“捨得”，當初正因為狠下心於鼎盛時期全身而退，才探尋到後來這片“黃金遍地”的新大陸。
劉忠田式“豪賭”
遼陽是位於中國遼寧省中部的一座小城，這裡沒有“北上廣”般的喧囂繁華，卻依舊是個一舉一動都能牽動商界矚目的地方。焦點何在？當地人會驕傲地告訴你：“遼陽出了個劉忠田”。他一手創立並掌舵的忠旺集團，是目前全球第二大、亞洲最大的工業鋁擠壓產品研發製造商。解釋的再通俗一點，出門在外，你搭乘的汽車、火車、輪船或飛機，很可能就有某個部分源於“忠旺製造”。
算起來，劉忠田應該是中國“出道”年齡最小的企業家之一。
1978年，當改革的春風剛剛吹進東北地區的老工業基地，14歲的劉忠田就迫不及待地“下海試水”。他揣著借來的200塊錢，北上長白山做起了木材生意，賺下了第一桶金。1984年，眼見東北的木材市場逐漸被江浙商人佔領，劉忠田又轉做化工，給本地的鋼廠生產耐火塗料。
1989年，他帶著全家去大連旅遊，碰巧路過一家鋁型材店。他對這個行業的高利潤一直非常好奇，本想和店主攀談幾句，豈料店主很不客氣地告訴他：“這生意很複雜，你想都別想。”被潑了一頭冷水的劉忠田很不服氣，他下定決心非要琢磨出個門道。
1992年，時逢遼陽大批鋼廠沒落，水泥廠盛行，劉忠田成立了程程塑編廠，為附近的水泥廠供應編織袋。他的生意不錯，但大連之行的心結揮之不去，他無心“戀戰”。1993年，忠旺集團的前身——遼寧忠旺合資公司，在遼陽市徐家村的一間小廠房裡正式成立，創始人劉忠田為公司劃定的核心業務，是生產建築業門窗框用的鋁型材，這一年他還不滿30歲。
忠旺集團總部
用忠旺鋁型材建造的陽光房
乘借中國房地產業騰飛的“黃金十年”，忠旺的鋁型材業務一路保持高速增長，並躋身國內行業前三甲。2001年，遼寧忠旺的產能達到30萬噸，客戶遍佈全國各地。這時，世界第三大鋁生產企業——美國鋁業公司伸來橄欖枝，對方開出4.5億元人民幣的價格，希望全盤收購忠旺，附帶條件是劉忠田留任公司總經理3年。
面對別人求之不得的、“功成身退”的機會，劉忠田也曾經猶豫過，但最終他選擇拒絕。“我們已經掌握了鋁型材產業的發展規律和必要的客戶，企業還有很大的發展空間。此時放手，等於前功盡棄。”
不過接下來的路要怎麼走？2002年，劉忠田做出創業史上最重要的一次取捨。
當年的一次管理層會議上，他宣佈公司將逐步退出建築鋁型材市場，將資金投向陌生的“工業鋁”。一言激起千層浪，幾乎所有的與會者都堅決反對。
其時，中國剛終結福利分房，隨著房地產行業漸趨加速的市場化進程，雖然建築鋁型材行業的競爭激烈，但絕非無利可圖。尤其是像忠旺這樣的圈內大佬，門口經常排著長長的貨車隊伍，生產出來的建材根本不用入庫，就會直接被經銷商整車拉走。都說商人是因利而動，大家不懂，劉忠田何苦要拋下好不容易打下來的大好河山。
在所有的反對聲中，時任忠旺總經理的胞弟劉忠鎖，反應最為強烈。在他看來，工業鋁型材前途未卜，投入巨大，風險又極不可控，於是力勸大哥不要蹚這趟回水。但劉忠田堅定地告訴他，“建築鋁”的市場不可能永遠好下去，一定會走下坡路，忠旺不能臨渴而掘井。這種在日後被驗證的遠見卓識，來自他對市場的深度研究，尤其是海外市場。
自1984年第一次出國至今，劉忠田參觀過國外各式各樣的鋼鐵廠、汽車廠、飛機制造廠，這些見聞令他看到了工業鋁型材的巨大發展潛力。他注意到，為節約能源，國外市場很早就開始向輕量化轉型，漸趨以工業鋁材替代鋼鐵，且性能更為卓越。特別是美國的重卡，基本都以工業鋁型材為原料，且載重能力較原來的鋼材車，可以多拉幾噸至十幾噸的貨。
劉忠田同時造訪過多家競爭對手的工廠，他仔細觀察這些工廠設備的老化程度，探究他們的產品定位，然後在心裡默默盤算著忠旺的機會。最終在團隊的高調反對聲中，他堅定地殺入工業鋁型材這片市場“藍海”。
在劉忠田力主下，忠旺斥巨資購進的1.25萬噸擠壓機
連劉忠田自己都覺得，這次轉型是一場豪賭。
工業鋁型材在技術、設備水平及產業鏈的滲透方面，都需要鉅額資本的支撐與較長時間的積累。比如，一臺生產高端大截面工業鋁型材必備的1.25萬噸鋁擠壓機，就需要上億元投資。劉忠田掏了這筆錢，並且為了將這臺龐然大物從大連運回遼陽，他不得不把一路上的收費站拆掉，之後再幫助重建。
而完成所有這些，也僅僅是拿到了工業鋁型材市場的“入場券”。
由於工業鋁型材大多應用於交通運輸、航空航天及軍事領域，對鋁合金的材質要求極高，因此製造工藝必須精益求精。但熔鑄過程中，輔料怎麼加？比例是多少？不同行業領域的客戶有哪些捆綁標準？這些基礎“配方”忠旺都沒有。為此，劉忠田花重金從海外請來6位專家，組建起專業的忠旺研發中心，併購置了大量研發設備。
而緊隨其後的就是模具問題。為了讓團隊獲得第一手教材，他帶著業務部門的負責人前往意大利、德國參觀當地知名的模具工廠。“一定要讓團隊出去瞭解市場，不然像女人裹小腳，走都走不了，怎麼跑？”劉忠田說。
回首那段歲月，幾乎整個忠旺管理層都覺得是種“煎熬”。眼看著同行企業還在建築鋁市場大把撈金，而忠旺“只出不進”的瘋狂投資，結果卻依舊不明朗。但已然衝上陣的劉忠田沒想過回頭，從2002年開始，他在7年間累計投入了20多億元，這種專注令他在某種程度上已經沒有後路可退。
“我曾經和公司其他老總開玩笑說，這幾年我們要是去炒股肯定賺翻了。”經過3年漫長的製造期與2年設備完工後的安裝調試，2008年，1.25萬噸擠壓機正式投產，忠旺的工業鋁型材產品年收入，一舉從2006年的16億元人民幣躥升至2008年的62億元人民幣，對集團總收入的貢獻超過55%，而毛利率遠遠高出建築鋁型材12%，達到40%。此刻，劉忠田終於如釋重負。“7年啊！歲月漫長啊！”
這次押下重注的戰略轉型，令忠旺展開了全新的生命軌跡，市場對大截面工業鋁型材的需求超乎想象，集團的工業鋁型材銷量於2009年躍居亞洲第一、全球第二。如今，忠旺主要致力於交通運輸、機械設備及電力工程等領域的輕量化發展，併為之提供高質量的鋁加工產品。核心業務分別為工業鋁擠壓產品、深加工以及鋁壓延材，並獲頒鐵路、汽車、船舶、航空等行業多項全球認證資質，客戶遍及全球各大主要市場。
美國通用汽車公司代表團考察忠旺集團，商談合作事宜
逆勢而進的IPO
與此同時，這次孤注一擲的轉型，也激活了忠旺集團的資本運作之路。
2003年，集團剛剛從建築鋁轉向工業鋁，幾乎所有的流動資金都砸在了廠房建設與設備定製上。面對漫長的投入期，劉忠田意識到，自己如果依賴銀行借款將陷入被動，並由此萌生了上市的念頭。
恰逢2004年，有投行來到忠旺遊說他上市，劉忠田沒有拒絕。隨後，他配合投行，在集團內部啟動了為上市進行的結構梳理。這包括許多繁瑣的工序，他多次前往香港開會，然而連番奔忙之下，上市卻毫無進展。2007年，在又一次被從美國召喚到香港，開了一輪類似的無效會議後，劉忠田忍不住大怒，叫停了上市籌備。
斬斷與投行的合作後，忠旺卻並沒有放緩對內部架構的梳理，為紅籌方式上市鋪路的BVI、以及香港控股公司也分別於2007年設立起來。在將當初被投行視為“疑難雜症”的問題基本梳理完畢後，劉忠田帶領團隊啟動了第二次投行選拔。
2008年8月，專攻中小型企業投資項目的美國泰山國際投資公司聯合美國世達資本有限公司，宣佈願向忠旺投資3億美元（世達貸款2億美元），條件是隻要忠旺在泰山投資後一年內完成上市，則泰山所投的1億美元可轉債利率為0，並獲得忠旺發售價20%的轉股折扣。
談判非常成功。2009年5月8日，中國忠旺控股有限公司成功登陸香港聯交所，成為自2008年9月至其時全球資本市場最大的一單IPO。
受金融危機衝擊，在全球資本市場一片蕭條、IPO近乎停頓的背景下，忠旺啟動如此大規模的IPO，對恢復全球投資者的信心具有重要意義。當時，幾乎全球各大金融機構及投資者都在密切關注忠旺的上市到底能否成功。但要說服投資者拿出錢來，卻絕非易事。
在一路從香港輾轉至新加坡、倫敦、波士頓、紐約的10天路演中，忠旺團隊幾乎每天都要舉辦至少10場投資者見面會。功夫不負有心人，最終，忠旺成功融資98億港元，而持有上市公司74.1%股權的劉忠田，則一舉憑藉260億港元的賬面身家，超過當年內地媒體剛剛評出的“中國首富”沈文榮。
時任遼寧省委副書記夏德仁考察忠旺集團時與劉忠田合影
因勢利導 謀定未來
IPO成功後，曾有業內人士預言，忠旺將會收購上游的鋁錠生產企業，甚至礦山等最上游企業，但劉忠田卻並沒有這麼做。
“表面上看，收購上游企業似乎會降低成本，但是，有色金屬上游產業非常特殊，市場週期性明顯，價格變化快、起伏大，如果不能有效地轉移成本，一旦收購將會加大企業風險。忠旺秉持‘當期鋁錠價格+加工費’的定價方式，鋁錠價格隨行就市，忠旺賺的是加工費，再加上公司的產品由不同客戶訂製，這種定價方式能夠有效轉移上游鋁錠價格的變化壓力。”劉忠田說。
在產業鏈延伸上，他對下游工業鋁型材的深加工行業更感興趣。當時，忠旺主要的工業鋁型材訂單來自鐵路貨車和客車、城市軌道交通、汽車、船舶及航空、電力等領域，由於集團自身不具備深加工能力，客戶基本都在購買忠旺的鋁型材後，委託其他生產商進行深加工，劉忠田意識到，這個缺口令企業錯失了一大部分下游的高附加值利潤。
“要深層次研究市場，因勢利導。”這是劉忠田最常說的一句話。2010年2月，忠旺宣佈以12億元人民幣全資收購青海國鑫鋁業。原因很簡單，國鑫擁有10條工業鋁生產線，對於需要打造產業集群的忠旺來說，這是一樁好買賣。“我們要造大船進公海。”劉忠田下定決心全面提升集團抗風險能力。他似乎對不斷升級製造設備有種迷戀，並不止一次地告訴團隊裡的相關負責人，儘速把老設備淘汰掉，啟用最新設備，如此，才能不斷提高勞動生產率，同時降低成本。
忠旺集團新進添置的焊接“機器人”生產線
發展至今，忠旺已經擁有93條國際領先的鋁擠壓生產線（包括21條75萬噸及以上大型鋁擠壓生產線），年產能逾100萬噸。此外，集團還訂購了2臺全球最大、最先進的225萬噸超大型擠壓機，預計於2015年起逐步投產。
除了抓牢工業鋁型材這個“現金牛”業務，劉忠田還在積極佈局集團的“明日之星”——具有高附加值的鋁壓延材項目，首期預計於2015年至2016年投產，並將初步實現進軍高端鋁壓延材市場的目標。此外，集團新建成的深加工中心於2013年6月順利通過了相關政府部門的安全竣工驗收審核，正式投入生產。未來，忠旺希望能夠成為工業鋁型材“超市”，為客戶提供從大截面產品到各種小截面產品的“一站式服務”，並全面提升集團的深加工產品產能，為集團向高毛利下游產品的進一步延伸打下堅實基礎。
“今後的5年、8年、10年，每個階段我們都要有新產品推出來。”劉忠田笑言，自己現在好像得了職業病，只要看到用鋁的地方就會研究一下，或者看看還有哪些用鋼的地方可以被鋁取代。“讀萬卷書不如行千里路。市場瞬息萬變，不論你今天多麼成功，也不能停下步伐，要多看多思，永遠比市場先行一步，才能讓企業保持行業領先地位。”迄今為止，劉忠田造訪過全球120多個國家，尤其在進入鋁型材行業後，他幾乎去過全球所有與鋁有關的工廠考察。無論立於何時何地，他的心裡永遠揣著一句話：逆水行舟，不進則退。
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