餘堅銳
電瓶車買二手還是新的？各有各的好，能不能用科學去解析~能！經濟學就可以。換句話說~懂點經濟學買新買舊無所謂！而不懂，買新的不划算，買舊也不合適！簡單點用經濟學解釋~您去買輛新電瓶車，二十四小時內把它賣了！即“它”是二手車，同時也代表“二手車”最高質量和最貴价格~同新車的區別質量上幾乎一樣，價格卻不可能“新車價”！最多為其六成。(新車運輸，門面什麼費用不用解釋太多吧！)好了，這時我們知道了所謂“新車”型二手車質量和價格~真實二手車該怎麼說？六成~僅僅是二手車最高價，最好質量。可不會每輛二手車都“如此24小時”轉手的高質量~用了3年，也可以要求賣六成。用了6年，當爛鐵賣都無所謂。但可以是一成都不到~同樣也叫“二手車”！是不是很虧？不是~24小時型，3年，六年！這三種類型真的要賣都沒法賣到六成，因為六成是比喻新車生產出廠的生產成本~即新車最低價而已！上面三種都是“二手”~不存在生產成本了，但使用性能中“24小時”型同新車沒什麼區別！(即拋開上牌過戶這些問題~不屬此類話題)至此，有這種二手車買~誰會出十成買新車？上面為比喻，僅僅是說明新車和“新”二手在價格上區別！現實中呢？二手車！3年，六年。在能使用的前題下買~不能使用的前題下賣，新車當報廢后以“斤”計算。3年六年花一成或三成價錢買的報廢后也同樣是“斤”或“兩”在計算，不會因為當年買的是新車而以“噸”計算~除非是汽車！所以，從將來賣車來計算~二手車可以讓你“虧”得少！至於懂經濟學買新車~二手車的麻煩是立杆見影，新車起碼是一年保修以後就是例子！新車實際上是將這類維修“費”安排在銷售價中~二手實際上也可以！好了，到此為止。(買二手車還可以“修車”~這種感覺是賺的，喜歡修理的人就清楚~如找師傅，買書本學此類技術要支付！而買箇舊二手就是實習操作，好玩！還便宜。)
誠哆2
無錫這裡十一之前還能上臨牌，能開5年，我和電動車老闆談了下那裡的新車空車可以1800左右給我。後來閒魚上找找，畢竟還能便宜點，選了輛臺鈴的。1400成交60V20安時電瓶。說能跑40公里，沒敢試極限，推不動啊。到手後馬上開始自己改鋰電，60V37安時。現在雙電瓶，老的鉛酸跑近路，鋰電跑遠路。由於車大沒法上樓充電，所以鋰電抱上樓宿舍充電，鉛酸廠裡充。等鉛酸掛了的話250賣掉再自己做一組鐵鋰的把鉛酸的換了。這樣的話兩組電瓶可以瘋狂跑個200公里了。
自由兩輪
很簡單的問題呀！懂行的買舊國標，啥也不懂的買新國標。我買了舊國標，控制器是賣家換的雜牌貨，導致電動車沒靜音，我在網上買了大電流控制器，再把我另外一個電瓶車電池拿來這邊用。現在兩組電池全在坐墊下，能跑60公里。
億萬分之一不是零
我強烈建議你買舊的，為什麼呢一般電池你如果拿舊的去換新的一般是補差價，大概就是350-500左右（要看你電池多少伏的），而電動車一般就電池容易壞，其他的不容易壞，假如一輛新的電動車是2600元，而一輛二手的車只要750-1200元的話，那你就可以節約大概2000-1200元左右，而如果你買二手的時候如果電池還能將就用過3個月到6個月的話你在去換，那麼算下來你節約得更多，電動車換了電池就當新的用，這個道理大家都知道。我就是反覆考慮下價格就去買了一輛別人用了8個月的車車，還有4個月的包修，現在電池沒問題，買成1400元，而電池我也去問了，如果我拿舊電池換就補460元的差價，而我那輛電動車新的我去問了的要2750元加發票和遙控防盜器，多出的1350相當於給我把以後的電池錢都準備了。對了我的那款是A博士的款式。
另外你如果有錢，就當我沒說，因為有錢人的想法和沒錢人是不同的，這個方法只針對沒什麼錢的人。
用戶8852944140293
電動車買二手和買新的各有優勢和缺點，二手車要是基本符合自己的需求，外觀完整幾個大件都沒有問題，還能騎個一兩年，完全可以入手。要打算長期騎，對於經濟寬裕，最好是購買一個新車，這樣問題少，你在維修上也少花錢了。
電動車買二手車如何挑選？注意哪些事項？
開二手電動車最大的優點就是能省一筆錢，湊合著用沒有問題，每天短途跑，不需要跑多少路程，完全可以符合你的需求。還有些是從外地來打工或短期暫住也可以買二手車經濟划算，還能為自己方便。
如何挑選
①外觀、各種功能；買車首先要看外觀是否完整，就有一些小量的破損也不礙事。打開鑰匙檢查車的各種功能，檢查5大開關、斷電，剎車燈以及前後剎車是否靈敏。
②電池、輪胎；這兩個是大件必須要檢查，電池你看時不好判斷，只能看生產日期標註的出產日期是早期的，那就使用的期限就長了，如果是近期的，那還能用一兩年，還要看一下電池是否有充鼓的現象。
輪胎就更好判斷，看前後輪胎花紋磨損的是否嚴重，輪胎胎面和側面有沒有開裂，這都是需要注意的。
注意的事項
騎上測試；這個方法是最直觀判斷車輛還有什麼問題，在騎行中你可以感覺到。騎行的時候車輛是否平穩，沒有多大的噪音和雜音，還有車體要穩重，行駛中沒有顫抖。
最主要的一點是測試電池能夠騎多少公里，充完電在騎行一兩天才能測試出來。一般二手電動車能夠騎行20公里就不錯了。可能你買個二手車，就想要騎行個四五十公里，完全是不可能。有大多數二手車都是電池騎行的不太好的時候才賣，這一點你必須要想清楚。
新電動車的基本情況
買新車的時候，首先自己做個預算，根據自己的生活工作需求騎行哪一種車輛比較好？能夠達到自己預設的目標。
像短途能夠平穩，想有點慢性安全，是老人和婦女，還有自己的小孩騎。這就考慮電動自行車，功率小，速度慢、行駛的路程近，車輛輕，容易避讓靈活方便，在安全性上還要靠自己把握。老國標的車輛是1500~2400元，新國標的是2000~2600元。
像生活工作快節奏，尤其是上班的路程比較遠，每天行駛幾十公里就要考慮電摩款。選擇性有兩種，一種是老國標購買上不好上牌除非是有牌照的最好。一種是新國標電動摩托車，購買時只要有3c認證和識別身份碼，都可以上上牌照。索要齊全手續以備用。
總結
購買二手電動車存在著優勢和一些缺點，我前面講的很清楚，你可以細細看看考慮一下。能夠碰上好點的車款，完全是可以購買的也比較划算。
購買新車就要根據自己的經濟情況，購買適合自已需求的電動自行車，電動摩托車。想要長期騎行，能夠掛上車牌的，減少以後辦證的麻煩就買一輛新國標車。
五六修車
一看你能不能遇到價美物廉的車，二看你會不會看車。只有具備這兩個條件，你才能買到一輛划算的電動車。
價格這個東西是可遇不可求了，我們主要來看看怎麼挑選二手車，或者怎麼樣去驗車。
①外觀，除了外殼部分，你還需要注意輪胎的磨損程度，以及是否嚴重漏氣。胎紋較深則為佳，不漏氣最好，也怕打過自補液，需要扭開氣門芯才知道。
當然，還有避震否損壞，或者漏油，怕影響騎行。
②電池，最關鍵的地方。看電池表面的出廠日期，越早越好。半年內最好，一年內次之，一年以上容量可能減半。
如果電池有鼓包變形情況，說明車主可能經常快充，或者保養不當，這樣的電池是不耐用的，以舊換新需要好幾百。
③試完所有燈光和喇叭，最好是全部正常，有一個兩個失靈還不算什麼。比較擔心的是開關，燈泡，或者喇叭都不行
④試騎，主要看車頭正不正，如果有大偏的情況，說明車子可能撞擊過，導致車頭三星變形，維修需要一百幾十塊。
注意電機聲音，如果電機有異響，或者嗡嗡的好像缺油，去手搖一下電機，如果哐哐的擺動，證明電機軸承不行維修不便宜，且多半進過水裡面生鏽
⑤剎車，主要是碟剎，看碟盤歪不歪，且有沒有被磨薄；上泵是否漏油、沒剎車，更換維修需要好多錢
二手電動車有好的，也有不那麼好的，可以針對一些問題去殺價，免得買回來，修車修車那的，還不好開。
我表哥就是剛收得一部車，他姐夫給的。1.電機沒進水，但是線圈不知為何被弄傷了，導致起步有聲音，且軸承晃動厲害。本以為換個軸承就好，最後換個新電機，不見二百多。2.車頭打偏，說是朋友借車撞的，換了三星柱。3.電池兩年多，續航二十多公里，換了。4.換電機時發現輪胎裡面都是自補液，又換新輪胎。5.電動車有時起步不正常，換了控制器。總的來說，就得一個漂亮的外殼，不過新國標之後，現在二手車貴啊，好在我只收成本，不收工錢。
電動車維修工
我強烈建議買新的，因為現在全新的品牌電動車也就是1800到2500左右，新電車各項售後都有保證。比如電機保三年，控制器保一年，電池保一年，轉把保一年，這都是二手車所不能比，更有愛瑪或者雅迪電動車都有盜搶險，丟了管賠！
而二手自行車那也有優點，那就是便宜，但別的沒有保證，當然也可以買，只要你是從事電動車行業的，或者對電動車很瞭解，可以看出二手車的好壞，以免買了車子還不夠維修的那
小馬的送貨人生
買新的~！二手的裡面的電池都是舊的了，你也不會知道他到底用了多久，有的根本跑不了多遠就沒電了，而且二手的上街不安全，基本都是賊車（除非有證件）萬一哪天倒黴遇上個交警被扣車，到時想贖都難。既然想買了，也不差幾百塊前了，還是買個好點的吧~！
至於什麼牌子，心藝是滿出名的，售後也好。但是車子的質量不好，返修率很高，他們賺的就是售後的錢，說是說免費，但是七七八八換些零件就是要錢~動不動就要來修。
其實現在其他牌子很多售後也是隨叫隨到的，這個不用太擔心。最主要是質量能過關~五一廣場和倉山匯達廣場這兩個地方都是賣電動車的，可以說是電動車一條街了，呵呵~你可以去逛逛了解了解。普利司通，阿米尼。這兩個牌子的車質量都滿好的，但是價格有些貴就是了。主要看你自己的想法啦，僅供參考。總之去逛逛了解了解還是最實際的~
回答的好辛苦呀···呵呵···
大橋大橋_-_-_672
二手半新500左右那種，換個200元電瓶，不耽誤使用，新的2000多還怕偷
凌晨丶時分
從網絡上購買全新的踏板電動車，價格1400—1800元。
回來再自己組裝鋰電池組。
已經是這個價了，就不必去購買二手車了！
