地痞小劉莽
嘿嘿，這個問題我來發表一下我的看法
首先，說出這句話的人實在是有點不負責任，有些小眾的國產車確實不能買，但是不能一杆子全部打死，比如奇瑞，長城，吉利，寶駿，榮威，等等，這些車做的確實不錯
另外，國產車走的都是親民的路線，價格實惠，質量不錯，配置也高，售後服務網點多，為什麼現在好多合資車都在簡配以此來拉低價格？因為他們發現現在國產車的產品競爭力越來越牛，他們怕了，現在再也不是桑塔納賣十幾二十萬的時候了
還有最重要的一點，現在國人對於國產車的好感度大幅提升，這些離不開國產汽車廠商的努力，那些說不能買國產車的人，建議讓他搬個小凳子坐在路邊，好好數一數從他面前過去的有多少是國產車，有多少是合資車，反正在我們這個十八線的小縣城裡滿大街的國產車[靈光一閃][靈光一閃][靈光一閃]
我是190在路上，感謝各位的閱讀[來看我][來看我][來看我]
190在路上
2013年的9月，我家買了第一輛車，因為囊中羞澀但是有用車需求，抱著一種試試看的態度選擇了奇瑞E3（此車目前已經停產）裸車不到6萬，雜七雜八辦下來當時差不多7萬搞定了。當時想著如果好用以後還可以考慮國產車，如果不好用以後換車的時候就考慮合資車。
不知不覺今年已經是第六年了，其實要說有什麼大毛病，好像也沒有。除了基礎保養以外，也就是換換雨刮器、燈泡、火花塞、剎車片、這種易損件，四個輪胎全部換了。真說有什麼問題，車窗之前降不下來，去汽修店換了個感應器，現在又正常了。當時覺得只要汽車的三大件耐用別出問題，其他小毛病可以接受，現在跑了7萬多公里，三大件也確實沒什麼問題，我爸表示打算開十年再換車，因為那時候他就退休了...
我當然不是要吹噓國產車，但是我家這個車在一定程度上確實消除了我對國產車的刻板印象。我想象中的國產車是三天小修五天大修，實際上在你正常駕駛正常保養的情況下，沒這麼多破事。前幾年我和我爸駕駛這個小車還到處去自駕，感覺也是美滋滋的...
鄉野小神農
正所謂士別三日當刮目相看，國產車的起步雖然比起合資車要晚很多，但是經過了20多年的發展，目前的國產車無論在核心技術方面還是在品質把控方面，都已經和同級的合資車相差不大，而且和合資車相比，國產車的配置更豐富，售價更親民，質保時間更長，所以國產車是可以選擇的，國產車龐大的銷量也證實了這一點。
在十年以前，國產車或許還很差，因為那個時候的國產汽車品牌才剛剛起步不久，正處於野蠻生長期，沒有太多的技術積累，為了能夠更快地造出新車往往會走捷徑，直接山寨暢銷的國產車或者海外的車型，然後直接購買現成的三菱發動機，通過拼裝組裝的方式來實現車型的量產，其中有幾個比較典型的代表，就是比亞迪的fF3,F6，長城的賽弗，賽駿，吉利的優利歐，自由艦等，由於車輛是東拼西湊而成的，所以這就會導致車輛的故障頻發，同時山寨其他車型往往會出現四不像的現象，外觀以及內飾都顯的不倫不類。
但是這些國產汽車品牌也知道這樣的山寨方式是不長久的，所以當完成了初始的資金積累以後便開始了核心技術的研發，其中幾個典型的代表就是長城，吉利，長安，比亞迪，奇瑞，上汽，廣汽等等，通過收購併購或者是自主研發，逐漸在核心技術面擁有了一定的積累，所以我們可以看到的是，近幾年來推出的國產車，無論是外觀還是內飾，都非常的漂亮，同時車輛的，品質也非常不錯，並且在動力表現以及駕駛體驗方面也足夠優秀，試問這樣的國產車為什麼不能買？
懂車大師哥
國產車這幾年進步飛快，質量也不可同日而語，奇瑞的發動機100萬公里質保，吉利的領克來了個終身質保，這都是國產車的保證，號稱買發動機送車的本田，斷a柱的帕薩特、斷b柱的思域，也沒見合資車多好的質量，現在時代在進步，不要老眼光看人，你去看一下領克03全方位碾壓思域（我個人認為），還有百萬銷量的帝豪，這都是活生生的例子，當然也有像眾泰，北汽，陸豐這種不成器的，但是國產一線品牌長城，吉利等品牌還是發展不錯的
沼車幫
說國產車不好，其實是有點不負責任的。要麼自己就是買了合資車。損下國產車提升優越感。
其實我本人是非常喜歡國產車的。
1、外觀，設計的非常好看
2、內飾也非常符合國人的審美觀。特別像吉利很多車型都加入中國風元素
3、性價比可以說是吊打所有合資車，皮薄餡大分量足
我是名二手車商，我接觸過各類非常多的車型。現在不說新車，二手國產車的客戶都非常多。接受率非常高。以前老一代的人買車講究耐用，省油。都想用個10多年以上的的。所以非常信任合資車。但現在買車的都是年輕人，這代年輕人講究的是個性，還有實在的實惠。
但這裡有一點要注意。國產車儘量就是買一線品牌的。千萬別買雜牌。二手摺價率你要哭，一年折價一半以上。還有配件不好找。像某泰，某帆，用哭你
二手車商阿漢
這兩年合資恐慌了，僱傭了大量水軍拼命黑國產車，這段時間頭條上把國產車黑得出屎，什麼技術不是沃爾沃，什麼三缸抖，什麼國產車開三年散架，掉漆等等，問題現在的購車主力人群不是傻瓜，越黑國產車大家越反感，再加上現在國產車質量基本跟合資差不多，雖然油耗一年比合資多出幾百千把，但在內飾用料，配置這些方面甩出合資幾條街，價格的差距遠遠不是那點油錢可以彌補，對於現在一方面追求性價比，一方面又越來越注重身體健康和舒適性的廣大購車人群，看車最直觀的感受，就是車裡的異味和做工，拉開車門，氣味，內飾，配置，合資貴出幾萬的車基本不如國產，而以大部分買車群體的需求，對汽車的操控和運動性能沒有大的要求，而對汽車的平順舒適和豐富配置卻有著現實需求，所以現在國產車銷量越來越高，相信隨著時間的過去，國產車在整體調教和運動性方面優秀的車型會越來越多，比如現在已經出現了領克03和星越等幾款在運動和整體調教上基本可以越級對標合資的優秀車型，以後一兩年內各大國產品牌類似這些車型肯定會不斷湧現，而現在的情況讓我想起了前幾年無數水軍拼命黑國產手機那段時間，而現在才過了短短几年，除了蘋果還在堅挺，別的外國品牌基本已經淡出了消費者的視線，回想一下以前有點經濟實力的基本都買外國品牌，而現在有同等質量國產品牌的情況下，老百姓基本都會選擇國產貨，畢竟大家的錢都不是天上掉下來的，而除了房子在外，以現在科技日新月異的發展速度，現代工業科技商品基本都是快速淘汰，快速更新，而汽車在中國也是屬於更新特別快，特別不保值的商品，所以隨著人民的消費越來越理性，如果合資汽車品牌不改變目前營銷策略，相信他們的冬天很快就要到來。
手機用戶55990471760
國產車的特點有：1、配置高。可以毫不誇張的說，同價位的配置秒殺所有合資車和國外車。
2、外觀設計非常漂亮。或者說外觀設計非常符合國人的審美。
3、性價比高。舉個例子：15萬元，買合資車可能只能買緊湊型車，買國產車能買到中型車。
4、使用成本低。國產車的配件價格和保養價格普遍比較便宜。
以前早期的時候，國產車由於技術等原因，導致車的質量不好，所以給大多數人留下了國產車不靠譜的印象。
但是現在在造車方面，中國已經和世界接軌了，不論是生產線還是加工工藝，都越來越正規。可能還是會有一些小瑕疵，但是大的毛病一般不會有了。
而且不論是發動機還是變速箱，越來越多的國產品牌都可以自主研發了。
但是有一些問題還是必須要正視的。畢竟國外造車的歷史悠久，在傳統發動機等技術上，有著充足的經驗和優勢。
我們在進步，人家也在進步。所以差距肯定還是會有一些的。
小江改燈
你好，很高興來回答這個問題。
首先要說的是國產車近10年來，是在飛速發展的，無論是自主研發還是收購成熟的外企，國人都在用過各種方式來迅速提升中國汽車產業。比較有代表性的有吉利、長城、北汽等非常有實力的企業。不斷的在更新自己的技術，每年都可以看到可喜的成績，我想說的是國產品牌的車進步是比較大的。
其次，中國是個人口大國，社會發展迅速，老百姓的生活越來越富裕，對於物質文化的需求也在發生巨大變化，購買汽車逐步成了每個富裕家庭必需品，它能擴大人的活動半徑，去更遠的地方；可以擋風遮雨，可以帶著自己的父母兒女去感受大自然魅力。
再者，每個家庭的收入是參差不齊的，每個家庭的經濟實力決定了購買相應價位的車子，而國產車的定位初衷也是非常符合老百姓的實際需求，所謂知己知彼 百戰不殆，這也說明了國產車買的好的一個原因。
另外進口車的價格比較高，維修保養的便捷性及成本對普通老百姓來說望而卻步，所以很大一部分消費群體選擇了支持國產品牌。
國產品牌在顏值、配置上相對合資品牌及進口車還是非常有優勢，這也是老百姓比較看重的。
以上幾點就是國產品牌車子賣的好的原因。
最後對於國產車不能買的說法其實是人云亦云，個人覺得還是要看大數據來進行判斷比較有說服力，所以個人還是建議自己去試駕、去親自感受國產車的進步。
個人觀點，有何不妥可以進行交流，謝謝！祝工作順利！
愛旅途
無論是進口車還是合資車還是國產車，每個車型或者品牌都有他存在的理由，畢竟存在即合理。很多人說國產車不能買只是針對部分品牌或者車型，畢竟國產汽車品牌起步太晚，沒有什麼技術的積累和沉澱。但是從每個月國產的銷量來看，很多車型都已經超過了很多合資品牌，當你不知道買什麼車的時候，調一款銷量前10的絕對麼有錯，當然國產品牌也一樣，近幾年國產品牌確實做的也都不錯，空間大，配置高，外觀大氣，價格便宜。唯獨就是品牌力不夠，保值率不高，沒有什麼核心技術。
掌摑先生
奇瑞艾瑞澤GX，提車四個月，用著超級爽，比我同事的朗逸強多了。
1.首先價格親民，國產車大都價格實惠，性價比高，國產車品牌溢價率沒那麼高，同樣的車，國產和大眾的差不多得差個三四萬吧。
2.配置豐富，遠程控制，無鑰匙啟動，語音識別，外後視鏡自動摺疊等等，你會很驚豔的。國產車拼完了價格就拼配置了，設計之初就考慮怎麼讓你更舒服，其實國產車更貼合國情，中國人更懂中國人。
3.可靠性提升，經過一二十年的發展國產車從技術到工藝可謂是提升了一大截，差距也在一步步縮小，甚至像長城吉利奇瑞這樣的對於工藝與技術已經與同級別車沒有差距。
4.服務，最近類似於奔馳那樣的在中國應該不會出現吧😄。好多人是都有考核指標的，國產車你要是打個400大部分問題都能解決，好多人這個月績效都會受影響。
