逍遙49972415
疫情期間，大量的企業，承擔了巨大成本，比方，房租，人工，貸款利息等等。但是卻沒有任何收入，目前疫情還未結束，大家都在消耗現有的現金儲備。還有我們的工薪階層，收入急劇減少，甚至沒有收入，這對於收入少的一些夥伴更加雪上加霜。
前天看一個新聞，一位老奶奶，孩子被隔離無法見面，她帶著自己的孫子去商店跟老闆說，賒一袋大米，等疫情結束再還。心裡突然難過極了。
也許，您的收入很高，體會不到在社會基層老百姓的疾苦。炒作口罩的商家層出不窮、假貨橫行遍野，發國難財的大有人在。傷害的，其實是我們最廣大的群眾。
所以，從國家對於企業的降稅，到高速公路免費，我們得到的是來自領導人最真誠的援助。
生活成本不能再高了！因為很多百姓的儲備也已經快到了極限，如果不是生活所迫，誰還會這麼早就去開車去高速，去復工？
武漢加油！中國加油！
王小雷
昨晚我和老公也在分析這個問題，現在高速免費通行是幾個意思，難道鼓勵大家出遊嗎？有一次我腦子突然短路了幾分鐘，看著老公和孩子，我說咱們好不容易都在家，出去旅遊吧。我九歲的兒子慢悠悠的對我說:媽媽，你不是說出門會死人的嗎了。我這才猛然回到現實[捂臉][捂臉]。在家憋的智商都下線了
跳拉丁的豬蹄兒
高速繼續延長免費期，這對於自駕遊者來說，應該是喜大普奔的喜訊，雖然還不到大量自駕出遊的時候，但免費總比收費的好。
這次高速免費亮點多多，分別釋放的是什麼信號呢？和大家分享一下自己的觀點：
對高速上的所有車輛免費。
以前假期高速免費只是對七座以下的小型客車免費，大中型車和各式貨車是不免費的。但這次免費把所有可以在高速上行駛的車輛全部都免了，這應該是國家面對這次疫情有針對性採取的免費政策。
抗擊疫情期間，經濟幾乎處於暫停狀態。人員居家觀察，沒有了聚集，也沒有了流動，對經濟的影響是非常巨大的。人員停止流動帶來的是經濟活動的停滯和物資的不流動，勢必影響防治疫情的有關物資的流動。
本人認為，這次放開對貨車也免費，主要針對的就是減少防疫物資的運輸成本，提高運輸效率，最大限度保證防疫物資的運輸的暢通和高效到達。針對性極強。
免費期限沒有明確。、
以前的假期免費，提前公示有詳細的開始時間和結束時間，這次高速免費沒有明確結束時間，也是針對這次疫情的嚴重性，抗擊疫情的艱鉅性所決定的。同時，這次疫情傳播的範圍時間長，目前還沒有出現明確的拐點，各種預測也都不容樂觀。
所以，在疫情結束時間還不明朗的情況下，國家對高速免費的結束時間也沒有明確，留下了很大的餘地，應該直接考慮的就是疫情結束時間的不確定性。
減少收費，降低稅費應該是公路收費的大趨勢。
曾幾何時，我國的收費公路多如牛毛，收費項目層出不窮，高速收費，國道收費，特殊路段收費，橋樑收費等等，車輛負擔很重。
近幾年，減少收費，降低收費，增加交通便利性是一個大趨勢，國道等普通公路不收費了，許多橋樑類、特殊路段的收費站也都撤了。在便利性方面，撤除了省界收費站，普及ETC等，都是為了減少運輸成本。這次高速免費延長，也是這種大趨勢下的試水。
有利於小規模、分流復工。
我國的自駕車普及程度不斷提高，自駕車外出復工有利減少大型交通工具的人員聚集，又可以逐步、有序、小規模地增加人員流動，促進逐漸復工。
高速繼續免費，可以刺激自駕車、出租車等小型客車外出流動，逐步恢復經濟，減少井噴式的人員流動，降低抗擊疫情的風險。
高速繼續免費通行是好事，但交通規則還是那個規則。高速路上免費瀟灑，記得遵守交通規則，做一個守法的好司機！![]()
全域鄉村
2月17日高速免費是為了降低運輸企業的通行費用，也是為了更好地服務疫情防控工作，促進企業復工復產，保障經濟持續健康穩定發展。
高速免費
2月15日，交通運輸部下發通知，將於2月17日零點開始實施全部收費公路免費通行，這次免費通行涉及到所有的交通運輸車輛，包括貨車，客車，小轎車等機動車輛。
這次高速公路免費體將會有效降低客運企業，和貨運企業負擔，也能夠讓運輸企業更好的控制疫情。還有免費能夠吸引更多的人選擇通過自駕車達到工作地點，這樣也能夠降低疫情風險，更好的控制疫情。
高速免費的好處
高速免費能夠降低客運企業，貨運企業的經營成本，也能夠降低普通居民的出行成本，這樣就有利於科學規劃和組織復工復產的工作。
根據現在的疫情防控工作需要，鐵路、公路水路交通工具上座率控制在50%以下，這些政策措施取得了良好的社會效果。現在在有序的組織復工復產期間，汽運企業也能夠降低運輸成本，嚴格控制上座率，這樣就能夠更好的控制好疫情。
高速免費能夠吸引更多的人選擇自駕車出行，如果更多的人通過自駕車回到工作地點，就能夠更好的保障自己安全，這樣也能夠更好的控制疫情。
高速免費也將對快遞企業起到降低成本的作用，現在很多快遞企業現在發貨量下降，成本較高，過的也是比較艱難。
結論
綜上所述，高速免費以後，對於公路運輸企業來說，能夠降低運輸成本，更好的為抗擊疫情服務。也能夠吸引更多的人通過自駕車返回工作崗位，這樣就能夠更好減少人員聚集，從而能夠保障自己的安全。
睿思天下
由於疫情影響，阻止病毒擴散大家都選擇在家裡。也沒有人出門。
1.促使復工潮加大，由於現在復工人員少
2.減少大家出行復工負擔。
3.促使人流動方便，使更多人得到更多實在好處
4.促使復產，讓需要運貨源的方便。車輛來往更好
5. 保障經濟發展
大鵬飛鳥蔚藍天空
經國務院同意，2月17日零時起至疫情防控工作結束，全國收費公路免收車輛通行費。
這是一個鼓舞人心的重大利好舉措！所釋放的政策信號十分強烈。
具體釋放以下方面的信號。
一、吹響全面復工復產的動員令，堅定復工復產信心。
自2月10日要求復工復產以來，而實際上能有效做到復工復產的企業不多。全國很多地方，存在封村、挖路、堵塞道路的現象很突出；火車、汽車等運力嚴重不足、不暢，有很多地方，公共交通幾乎還處於停滯狀態。給復工復產員工到崗帶來很多困難。
人們對新冠病毒很是恐懼，幾乎是“談疫色變”，嚴重影響復工復產的信心。此舉，就如同是吹響了復工復產的衝鋒號，號召大家堅定復工復產的信心。
二、有力配合疫情防控。
為了減少人員密集，列車以實施錯位售票，這就減少了一半的運輸能力，有可能會造成復工返崗人員的乘車困難。
實施車輛通行免費後，就能增強員工開私家車去上班的意願，也能避免人員密集，這對疫情防控是很有幫助的。
三、有效降低物流成本和企業負擔。
這次疫情，對生產企業、物流運輸、快遞等企業都造成了重大影響，對所有性質的車輛都予以免收通行費，就是為了幫助企業降低物流成本，減輕企業負擔，幫助企業渡過難關。
綜上所述，全國收費公路免收通行費，能極大地堅定人們復工復產的信心；鼓勵人們開私家車出行、返崗；減少人員密集乘坐公共交通工具，避免人員擁擠，對疫情防控是有幫助的；降低企業物流成本，減輕企業壓力等。影響的意義是深遠的。
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按照有關部門說法，節後需返程復工的務工有3億人次，高校返校學生有1億人次，1月25-2月15日已返程的只有8000萬人次，還有80%的人還沒踏上返程復工復學之路。
根據疫情防控工作需要，鐵路、公路、航空交通工具上座率控制在50%以下。意味著鐵路、公路、航空能提供的最大運力下降50%以上。
需要避免疫情解除時人流集中在鐵路、航空上，對鐵路、航空的防疫工作產生影響。
以前高速公路僅對7座以下小型客車，而本次範圍則擴大到了所有能進入高速公路行駛的車輛，由於省際客流班線上座率也被限制在50%以下，通過減免客運班線的高速公路通行費有助於客運公司減少損失，降低票務成本吸引客流，同時降低了長途包車運營費用鼓勵了有條件的公司以包車形式接務工人員返程復工，有助於分流鐵路、航空的客流壓力。
個人認為高速免費以後，能夠對各類公路運輸企業降低一定的運輸成本，更好的為抗擊疫情服務。也能夠吸引更多的人通過自駕車返回工作崗位，這樣就能夠更好減少人員聚集，分流鐵路、航空的人員聚集壓力，從而控制疫情在交通工具上擴散的可能。
愛生活愛理財
02-15號，國家發佈了從02-17號零點起收費公路免費的通告，包括各省收費國道及高速公路，截止時間為疫情結束後；
國家在這個非常重要的時期出臺這麼一個好的政策，無疑對中國的發展和疫情的控制起到很好的影響作用；
1.因為這個政策，好多省份已經由之前的高速路口全封閉改為了敞通，鼓勵民眾使用小汽車出行，儘量不乘坐公共交通，這樣避免了個人之前的擁擠，加強了防護；
2.貨車也不需要繳費，為企業降低了運輸成本，鼓勵企業開工，經濟不等丟；
農村廣播站
高速免費其實和私家車影響不大，我個人認為高速免費，主要是為了防控疫情保障民生生活物資和醫療物資以及生產這些物資的原材料。
從政策上看，高速免費方便大家，但是規定是到疫情結束，也就是說，疫情期間，百姓禁足，絕大多數不讓出門，免費政策也享受不到。而且即便享受到了一次，從甲地到乙地，也是被隔離14天，頂多也就享受一次免費。
另外，高速免費，降低了運輸的成本，不管什麼生產還是經營的各個環節，成本都會大大降低，但是，免費的高速費，也不會對百姓生活相關物資價格有任何影響，不會降低銷售價格，相反，不漲就是對百姓最大的安慰了！
夜雨梧桐2757
2月17日高速免費通車這個消息已經公佈了，這個問題現在意味著有幾個信號了，
第一：這次疫情面前，大家都壓力大，免費通車，對於每個人來說都是利好消息，減輕我們資金壓力。車輛也得到快速分流。恢復正常做準備。
第二：疫情已經平穩了，恢復正常是馬上的事了，從這件事可以看的出來，基本開始全面恢復正常運作。對於全國人民都是非常好的消息。[耶][耶][耶]
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