今天凌晨， 歐足聯通過官方網站宣佈了對曼城違反財政公平法案的處罰結果，由於曼城“嚴重違反財政公平法案”，歐足聯對曼城處以未來兩個賽季歐戰禁賽以及3000萬歐元的處罰。
2015年，德國《明鏡週刊》報道稱，來自曼城內部的電子郵件顯示，阿布扎比的國有航空公司伊蒂哈德航空操縱贊助商資格，他們成為了曼城球場、訓練場和胸前廣告的贊助商。曼城方面稱，伊蒂哈德航空每年為曼城提供6750萬英鎊的贊助費用，但實際上，曼城母公司阿布扎比聯合集團又向伊蒂哈德返還了5990萬英鎊，如此一來，這意味著伊蒂哈德航空每年對曼城的贊助費用僅僅為760萬英鎊。
此前歐足聯就相關問題對曼城展開調查，如今正式落實了處罰。在歐足聯公佈了對曼城的處罰結果之後，這支英超豪門通過官方網站宣佈俱樂部會盡快進行上訴，對處罰結果感到失望但並不驚訝。
流言終變成事實，曼城最在意的歐冠賽場全線崩塌。此前不少媒體炒作瓜迪奧拉夏季的去留問題，最大的關鍵就是曼城是否遭受歐足聯處罰。一紙罰單下來，曼城的整體前景變得撲朔迷離。
首先俱樂部的整體方向發生根本性的變化。一旦上訴失敗，判罰依舊，球隊失去兩個賽季的歐戰資格，陣容搭建的思路自然有變。阿布扎比聯合集團入主曼城超過10年時間，除了2015-16賽季進入半決賽外，其餘多數止步8強，毫無寸進。英格蘭本土所有錦標曼城都已經染指過，唯獨是歐冠聯賽的冠軍是俱樂部夢寐以求的目標，如今是未來兩個賽季都沒有參賽資格，俱樂部就算有持續投入的雄心，也難吸引大牌球員加盟。
其次就是軍心震動。就算沒有大牌加盟，保持現有陣容，競爭力依然很強大。但中後場逐漸老化的陣容，還需不需要更新補強？沒有了歐冠舞臺的展現，球員難以體現價值，心生去意的情況下，球隊如何處理？
最後也是關鍵的一點，瓜迪奧拉的位置，是去是留？據《每日電訊報》的報道，瓜迪奧拉正在重新考慮自己的方向，瓜迪奧拉原本的合同要到下個賽季結束時到期（2021年），但合同中有明顯的中斷條款可以讓他在今年夏天就離職。
日前瓜帥接受採訪明言他執教中下游球隊難以成功。個人認為並非是他能力問題，而是技戰術所需，對球員要求極高。放眼歐洲，大巴黎、尤文圖斯等球隊還是比較符合瓜迪奧拉的要求，特別是尤文圖斯，有C羅在陣卻未能達到預期效果，薩里近期處於輿論旋渦之中，不利消息頻傳，他要坐穩尤文主帥的位置基本不可能，也為瓜迪奧拉夏天入主斑馬軍團鋪平了道路。
瓜帥不愁下家，但曼城主帥缺失，三軍震動！至此至終，曼城圍繞他的戰術思路和風格打造陣容，烙印極深，任誰來也不好接，球隊需要重新經歷動盪期和重建的階段，接任者成為過渡時期的炮灰機會較大。此外，阿布扎比聯合集團有沒有足夠的耐心，讓球隊重振雄風？
屋漏偏逢連夜雨，歐足聯罰單之後，英超也考慮處罰曼城。據《獨立報》報道稱，曼城很可能會在聯賽中被扣分。罰分對曼城如今沒什麼實質性的影響，因為曼城本身就沒什麼奪冠希望，同時也不用擔心降級。而在無緣歐戰之後，曼城也不需要在乎在聯賽中的排名了。不過切爾西、熱刺等球隊就要感謝曼城被罰，歐冠資格順延，聯賽爭四變成爭五。
短期內實現奪取歐冠的目標，本賽季是曼城最好的機會，但歐足聯偏偏把曼城和皇馬抽到一起，之前不是一直在調查曼城嗎？歐冠淘汰賽下週正式迴歸，在這個時間點公佈處罰結果，歐足聯的態度也不難揣測。
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