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因為發動機長時間高速運轉會使渦輪管道以及發動機的溫度過高，所以每當長途開車到達目的地後要怠速兩分鐘左右，讓發動機自然冷卻後再熄火！
啊別等
帶渦輪增壓的車子開了一段時間後，停車不要馬上熄火，怠速運行一會兒再去熄火，尤其是車子長時間高速運行。這樣才對渦輪比較好。
一、有些車型說明書建議不要立即熄火，發動機長時間高速運轉後停車，請先原地怠速運行3到5分鐘，再熄火，以保護渦輪增壓器。
二、渦輪增壓器溫度高900℃到1000℃，高速運轉，如果突然熄火，渦輪受慣性影響，還在工作，熄火後得不到散熱，渦輪增壓器內部的熱量沒法被潤滑油帶有，潤滑油過熱，會產生額外的軸承磨損，再有發動機突然熄火，機油停止流動，會發生燒機油積碳，甚至會吧進油口堵上。
三、渦輪增壓器是一套精密部件，工作強度高，多加保養，愛護。比如熱車，原地熱車一小會兒，不要立馬高速行駛，讓發動機工況進入正常狀態，停車前不要立馬熄火，讓冷卻系統工作會兒，把渦輪溫度降下來，再關閉發動機，是延長渦輪增壓器壽命的一個細節。
所以最後得出結論停車不要立馬熄火，
讓發動機怠速運行會兒再熄火，可以有效的保護渦輪增壓器。
duyang
渦輪增壓發動機停車後不要馬上熄火，不少車友在買渦輪車之前，或者說是關心帶渦輪汽車的朋友，基本上都能聽到這句話。就是帶渦輪增壓的車子開一段時間之後，停車後不要馬上熄火，怠速一會兒，然後再熄火，這樣對渦輪比較好。下面我們詳細說一下 。
帶渦輪增壓的車不能立即熄火主要有下面幾個方面：
部分車型說明書建議不要立即熄火，渦輪增壓的車子，停車之後不要立即熄火，它還不是空穴來風，真的是有些車子說明書上就這麼寫的。
而且不是這種特別老的，譬如說長城哈弗H6、H2、福特、銳界這些車子，說明書上都有寫在那邊。
那我隨便找個說明書跟大家讀一下，上面寫的是：發動機長時間高速運轉後停車時，請先低速或者原地怠速運轉三至五分鐘再熄火，以保護渦輪增壓器。
渦輪增壓器工作溫度高
這些還是我們市面上在售的新車，不是說老爺車才需要這麼幹。那麼為什麼要停車之後等它個三到五分鐘呢？
是因為渦輪增壓器，它的工作溫度太高了，900℃到1000℃，轉速每分鐘可以達到18萬到20萬轉，如果突然熄火，這個渦輪它受慣性的影響，其實還是在那邊高速轉動的，這渦輪它是沒有剎車的。
熄火後得不到機油潤滑散熱，因為我們發動機關掉了，它就被中斷掉了，那麼渦輪增壓器內部的熱量就沒有辦法被機油帶走。
而且這個時候增壓器的轉子在慣性上面高速的旋轉，會讓這個滯留在渦輪增壓器裡面的機油過熱，甚至會產生額外的軸承損害，另外就是發動機突然熄火之後，機油就停止流動了，這極高的溫度會將這個增壓器內部的機油燒成積碳的，有可能都把進油口都能堵上，導致這個軸套會缺油。
而為渦輪增壓器提供潤滑的是發動機機油泵。如果高速行車後，立刻關閉發動機，機油泵也就停止工作了。而此時渦輪增壓器葉片因慣性作用，還在高速運轉中，失去有效潤滑後自然很容易損壞。
所以，為保護增壓器，在高速行駛後停車時，渦輪增壓車都要先讓發動機怠速運轉一會兒後才熄火。
蹦豆兒
這個說法不準確，沒有依據，停車之後肯定可以熄火，不會對渦輪增壓器的正常使用壽命有任何影響。 先說一下渦輪增壓的工作原理吧：渦輪增壓其實就是一臺電風扇，增加進氣量，從而提高功率，跟那個柴火灶吹風的火燒得旺一些，一個道理。
渦輪增壓一般分為兩種廢氣渦輪增壓和機械增壓。機械水泵不用考慮這個問題，它是皮帶或鏈條帶動的，工作環境好得多，使用壽命會更長一點，到時他會消耗發動機的功率。廢棄渦輪增壓的動力來源是排氣管排出的廢氣推動渦輪，渦輪帶動葉輪往進氣系統吹氣。渦輪的轉速非常之高，同時排氣管排出的廢氣溫度也是很高的，所以它的工作環境相當惡劣。給人的錯覺就是，跑完高速之後溫度更高，停車後要等一下讓它冷卻再熄火，這個觀念是錯誤的，高速運轉只是它的溫度比在市內行駛要低，因為冷卻系統流速更快，能夠更好的把熱量傳到水箱散掉，停一下再熄火併不會降低它的溫度，相反溫度會更高。 而且現在的車都帶電子水泵，這個電子水泵就是要在熄火之後才能工作，就是冷卻渦輪增壓的，所以這些東西工程師都考慮到了的。我是大眾汽車的技術總監，從業20年，用通俗易懂的文字給大家講解了一下，希望大家打消疑慮，輕鬆用車。
修車的羅工
那是多老的車才需要聽這一套東西啊……
現在的車電子化程度都很高了，渦輪的溫度都是會有監控的，在溫度降下來之前散熱器是會一直工作的。
還有什麼不要大腳踩油門，對發動機不好，停車要先拉手剎再P擋之類的都是扯淡，現在的車沒那麼脆弱。
昊昊坨
首先我可以負責任的告訴你，現在的車完全沒有這個必要了，你說的因該是15年前的渦輪增壓汽油車，因為那時渦輪的散熱需要機械水泵循環防凍液散熱。現在的渦輪增壓車型都已經安裝了一個溫度控制的電子水泵，散熱問題也不用擔心了，跑完高速可以隨時熄火停車，請放心駕駛。
jsnjzzz
首先我可以負責任的告訴你，現在的車完全沒有這個必要了，你說的因該是15年前的渦輪增壓汽油車，因為那時渦輪的散熱需要機械水泵循環防凍液散熱。現在的渦輪增壓車型都已經安裝了一個溫度控制的電子水泵，散熱問題也不用擔心了，跑完高速可以隨時熄火停車，請放心駕駛。
大雕日大眾生
停車不立馬熄火，主要是考慮到渦輪增壓溫度太高機油太熱，立刻停車熄火增壓器溫度高就把增壓器裡邊的機油烤乾了，最好怠速一分鐘左右這樣把溫度降下來在熄火，有利於增壓器壽命延長。養成一個好習慣。
平安O_O是福
因為帶渦輪增壓的車停車後不能立即熄火，因為發動機在高速運轉下增壓器的蝸輪轉速非常高，達到1分鐘有一萬多轉，這個時候如果馬上熄火，機油泵就立刻停止供油給增壓器的軸承，而軸承得不到潤滑，在高速運轉下很快就會被燒壞，所以帶廢氣增壓器的發動機熄火前最好怠速運轉5分鐘後再熄火。
汽車人傑哥彈車
現在不存在這個問題了！之前有這個問題，因為剛停車時候，渦輪增壓器是很熱的，如果這時候熄火，增壓器還沒完全冷卻，現在沒這個問題了，即使停車熄火，機油仍然會運轉一段時間
