鄉村八戒
如果是剛需 現在就可以交定金了 疫情來的比較突然 每家經銷商都有一定的庫存 客觀原因允許的話 經銷商會提供一切可能滿足客戶提車需求的 現在每家經銷商都在做直播來線上售車 看上什麼型號的車可以直接聯繫!
楊立行
我平時也會幫同事選車，所以去4s店的次數會很多，發現很多4s店都會在店裡壓很多車，廠家派的任務，再有就是年底買車的多；鍾老不是也說4月份結束，當然用不了這麼久，三月份就能見分曉，這時候車商肯定會大促銷，處理現車，記住一定要現車，你如果訂的話還會是正常價，因為車子時間一久就成庫存車了，你想買車的話現在就可以打電話諮詢，他們現在沒法正常上班這時候先問著，說不定會有很喜人的報價
沼車幫
大家好，各位網友好，這個春節沒出門就過了，全國疫情依然嚴峻，隨著時間的推移，對於全國全行業的影響逐漸深刻，汽車行業尤為如此。
不過，情況或許也未必像大家想的那麼悲觀，之所以作出這樣的判斷，主要是基於以下三點原因：
1）疫情延遲購車需求（3月份有可能會出現一次銷量爬坡）；
2）疫情刺激車市短期增長（疫情大環境下，人們會盡可能遠離公共交通工具，選擇私家車）；
3）參考2003年非典期間及之後，汽車銷量迎來一波大增長和持續拉昇
如果再聯繫上2019年任務完成情況差距較大和已公佈2020年銷量目標的車企清單，我們不難找出幾款目前優惠維持在高位，疫情結束後降價可能進一步放大的車型。
毛毛聊汽車
當下，全國已發起了抗戰疫情的全面總攻，勝利指日可待！
回答提問之前，先分析一下這次突如其來的疫情對汽車行業的整體影響。2020年1月份，受疫情和春節的雙影響，中汽協已經給出了銷量下滑18％的答案，最近這些年都是前所未有的。2月份以來，隨著疫情發展，對汽車行業造成的影響才剛剛開始顯現加大：購車需求和消費能力短期內明顯下降、汽車生產進度受阻、中小微企業資金鍊斷裂隱患加大，等等，一切不穩定因素大幅加劇。而在汽車銷售端，由於抗疫期的“足不出戶”，4S店的客流量少之又少。即使車企近期大力推廣的線上銷售，成交率也不高。因此，整個一季度的汽車銷售情況預計都可以用“慘不忍睹”來概括。
疫情結束後，抑制的消費需求會在短期內釋放，預計到時將是2020年度的最佳購車時間段，汽車市場將迎來一波短暫的消費高峰。也許會有人覺得機會在下半年，那我們反方向思考一下。當車廠全年生產、銷售目標都不可能完成的情況下，車廠是保銷量還是保利潤（利潤即是生死），4S店是要銷量還是要現金流（現金流即是存亡）！
車可視達人
4S 店預計整體上班在3月初，最好的提車時間點為:
1、疫情期間，對！目前買車的人少，4S 店銷售以及資金壓力較大，特別是年前庫存較大的品牌和店，目前店裡給的優惠較大，可以直接提車或者先把車定住，疫情稍微緩解後提車！
2、疫情剛過後，不建議立即買車。疫情後，買車客戶勢必增多，工廠開工到車輛物流運送到各個地區的店裡還需要時間，這期間價格肯定要高一點，不建議買車。
3、4月份，這期間陸續開始車展，工廠和店裡都正常運轉，廠方和店裡勢必需要加緊進度完成銷量，期間優惠幅度應該不錯，這要看疫情結束時間以及庫存情況。
4、6到8月份的傳統淡季，這期間也建議可以提車。
以上是我作為一個汽車銷售行業十年的從業者給你的建議，關注我，買車不吃虧！
大胖侃汽車
2020年初受疫情影響，汽車產銷量均大幅下滑，樂觀估計疫情將於五、六月份結束，屆時將釋放一批被疫情抑制的購車需求，此時市場銷售的多以庫存車和疫情期間生產的車輛為主，對不是急需購買的車主，儘量避開這一波的產品。因此建議在秋季“十一”前後購買，此時疫情已經結束，各車企生產已經恢復，產品質量和產能均已穩定，而且是在經銷商衝擊全年銷量的金九銀十階段，打折力度比較大，此時出手購買，年底前能拿到車，春節可開新車回家！
希望大家都能平安度過疫情，買到心儀的好車！下附2019年度銷量排行。
我是愛車君，希望能幫到你！
君上若木
據新華社2月5日報道，2月4日0-24時我國31個省/自治區/直轄市以及新疆生產建設兵團報告新增疑似新冠肺炎病例3971例，其中湖北省1957例。雖然一絲病例人數仍在增長，但是這已經是新增疑似病例的連續第二天下降。也就是說，目前疫情的發展已經得到了有效地控制，相信不用多久中國人民和全球人民都能徹底戰勝此次肺炎疫情。
在抗擊疫情的過程中，我們聽的最多、說的最多也做的最多的就是不出門，盡最大可能避免與外界接觸，減少病毒感染的可能性。但是，生活還要繼續，不可能一直待在家裡。許多人在不得不出門的時候就犯難了——距離太遠無法步行或騎車，乘坐公共交通工具害怕人多相互傳染。這個時候，有一輛私家車的重要性就顯現出來了，不僅能幫助我們快速通勤，更重要的是私家車的空間相對獨立，交叉感染的可能性小。
所以現在已經有不少人計劃在年後買車，而他們最關心的問題就是：年後買車到底是會更便宜還是更貴呢？
首先可以肯定的是，疫情期間看車人數銳減。雖然目前已經有部分4S店已經開始正常營業，而且對於展廳、車輛都做了細緻的消毒工作，人員也要求進行健康檢查，但是絕大部分消費者還是選擇穩妥起見，待在家中。如此一來，原本就有購車計劃的人群，再加上因疫情而新增的購車人群，很有可能在疫情結束後集中購車，從而出現2020年第一波的買車熱潮。近段時間，不少車企都推出了相關的線上服務，用戶可以線上看車諮詢、預約試駕，還可以訂車付款、貸款審批等，維修保養過同樣可以線上預約。
其次，許多車企在疫情期間發佈了相關政策來幫助減輕壓力。其中包括推遲營業時間、調整銷售目標、取消經銷商單月業績考核、根據車型提供適當的庫存補貼、推出經銷商批售金融政策、甚至還有對經銷商的銷售人員進行相應補貼，減少他們的財務壓力。在這些政策的推動下，經銷商的銷售壓力幾乎降到了最小，因此車輛的終端價格預計也將相對穩定，不會出現大面積價格跳水的情況。
再者，受到疫情的影響不少車企都宣佈下調工廠產能，甚至是暫停工廠生產。這樣做一方面是為了保障工廠員工的健康與生命安全，另一方面也是降低車輛庫存，減輕廠家和經銷商的壓力。那麼在疫情徹底結束以後，部分品牌和車型尤其是原本就十分熱銷的車型，或許會出現車源短缺的情況，導致車輛無法在短期內交付，而且最終價格也有可能小幅上漲。而對於車源本來就相對充足，或者庫存壓力相對較大的品牌和車型來說，很有可能趁著疫情過後推出一系列的大力度促銷政策，包括現金優惠、金融政策、增值服務等等內容。
總的來說，未來疫情結束以後，我國汽車市場預計會呈現出相對穩定的態勢，價格的變動主要視具體品牌和車型而定。原本就熱銷、緊俏的車型，屆時的價格和車源可能進一步收緊，原本就處於促銷狀態的車型，屆時的促銷力度有望進一步加大。
喝點無毒
這次疫情，對汽車產生了兩方面的影響——
1、對整體汽車行業的影響。七成車企延遲開工，這對於汽車生產、汽車銷售是巨大的影響。另外，消費者不能出門，那麼看不到車，無法試車，對於整個汽車銷售有一定的抑制作用。
2、對消費者購買心理的影響。近兩天微博上火了的話題“疫情結束後你想做什麼”，很多人說是買車，因為在公共交通停運的時期，私家車能最快把自家患者送去醫院，而沒有私家車的患者打不到車，只能在原地等待救援。
所以預計今年的汽車降價大概會在兩個時間段，一個是疫情結束後的1-2個月內，一個是年底。
黎哥說車
本人目前就職於4S店，所有來回答
目前受疫情影響，基本上店鋪都不讓開門，很多店都推出科線上看車送車到家得服務，包括一系列優惠活動！可以想象在疫情結束之後會有一波購車的高潮，因為這是剛需！個人覺得購車最划算的時間段應該在5到7月份，傳統的購車淡季！
你的生命他不長
首先可以肯定的是，疫情期間看車人數銳減。雖然目前已經有部分4S店已經開始正常營業，而且對於展廳、車輛都做了細緻的消毒工作，人員也要求進行健康檢查，但是絕大部分消費者還是選擇穩妥起見，待在家中。如此一來，原本就有購車計劃的人群，再加上因疫情而新增的購車人群，很有可能在疫情結束後集中購車，從而出現2020年第一波的買車熱潮。因此建議熱潮過後再買優惠更大。
