2020-02-16 08:24:37 佚名

心安是歸處863

乙醇汽油傷不傷車？和純汽油對比動力、油耗、公里數相差大嗎？

首先回答的是乙醇汽油不會對車輛造成傷害和損害，這點從乙醇汽油投入使用二十餘年來已經得到證實。

乙醇汽油和純汽油對比在動力、油耗、公里數上還是有一些差別的，但是很小。在動力上很多老司機感覺乙醇汽油沒有純汽油有勁，而且不抗燒，跑的公里數上可能沒有純汽油跑的多。其實乙醇汽油和純汽油基本沒啥區別，在動力、油耗和公里數上相差無幾，不會有明顯的感覺。

君友11

按照國家標準，乙醇汽油由90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調和而成。一般汽油標號是93#/95#，當你在加油站看到E93#/E95#，就說明加的是乙醇汽油。我國全面推廣的是E10乙醇汽油，國際上還有E20，E85等分別標識20%85%乙醇含量的乙醇汽油。\r

這不是新鮮事兒了，我國東北、河北、山東、江蘇、安徽等地區早已開始使用乙醇汽油。然而，面對乙醇汽油，絕大多數老司機還是談其色變。

不少權威人士、權威專家經過研究認為，添加10%燃料乙醇的乙醇汽油與普通汽油在油耗上的差距可以忽略不計。在電視新聞節目中，有受訪車主表示用乙醇汽油比普通汽油還要省。而美國石油協會說：乙醇中所含的能量比汽油中少33%，E10汽油中，加入了10%的乙醇，油耗會上升3%左右。據美國環保局（EPA）和美國汽車協會（AAA）的說法，E10汽油比傳統汽油增加的油耗在3%到4%之間；而據豐田、福特等汽車廠商發動機部門有關負責人的說法，油耗增加約3%。\r

所以是高還是不高？用過乙醇汽油的車主應該都知道，車輛油耗確實會增加，一些車主甚至說增加的油耗能達到6%到10%。另外，乙醇汽油跟普通汽油價格是一樣的。你說，同樣的價格，換來的是更高的油耗，會受歡迎才怪。

說法一：乙醇汽油燃燒後會生成乙酸，腐蝕車上的金屬部件。乙醇產生乙酸，需要氧氣和催化劑金屬銅，但混合氣燃燒的氣缸中是沒有銅的，產生不了乙酸。\r

說法二：腐蝕橡膠部件，這倒是真的。不過E10乙醇汽油的濃度還不至於嚴重腐蝕橡膠件，長期的話會有輕微的損傷。

說法三：傷害排氣管。由於乙醇汽油燃燒比較充分，所以排氣管中滴水比較多。尤其在北方天氣比較冷時，排氣管滴出來的水就被凍住了。長此以往，確實會損傷排氣管。

說法四：造車發動機熄火。如果你的車一直用的是普通汽油，突然換成乙醇汽油可能會出現發動機抖動甚至熄火的現象，尤其是里程數超過3萬公里的車。乙醇汽油溶解的油路和油箱中的油泥等雜質，有可能會堵塞油路和噴油。所以，如果你準備加乙醇汽油，那麼最好先去把油路和油箱清洗一下。\r

乙醇汽油保質期短\r

乙醇汽油保質期要比普通汽油保質期短，超保質期後容易產生水油分層現象。所以，加乙醇汽油要選擇質量可靠的加油站，在私人小加油站加的乙醇汽油可能更為不耐用。\r

綜上，有些普遍的看法是不準確的，但是弊端其實還蠻多的，國家為什麼還要大力推廣乙醇汽油呢？

石油資源的短缺。乙醇作為一種可再生的、技術成熟的燃料，自然是化石燃料很好的替代品。\r

大量堆積的陳年舊糧。乙醇燃料來自於玉米、高粱等農作物，獲取成本非常低。\r

乙醇的含氧量比較高，能夠促進汽油的完全燃燒，讓能量壓榨最大化。\r

乙醇的辛烷值很高，也就是說抗爆性很好。\r

加入乙醇汽油後，汽車尾氣中有毒物質的排放會相應降低。

車主號外

不說那麼多，拿我實績經歷來說。

我在上海加純汽油，在山東加乙醇汽油。

感受如下：

1、動力弱化，加速無力。

2、滿箱油行駛公里數明顯減少。

純汽油600公里，乙醇汽油560左右。

3、對發動機燃燒室及排氣系統的影響。

肯定有，但是現在未拆車，無法判定損害成都。

飛馳的汽車人

首先非常感謝你的問題

按照國家標準，乙醇汽油由90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調和而成。一般汽油標號是93#/95#，當你在加油站看到E93#/E95#，就說明加的是乙醇汽油。我國全面推廣的是E10乙醇汽油，國際上還有E20，E85等分別標識20%85%乙醇含量的乙醇汽油。

這不是新鮮事兒了，我國東北、河北、山東、江蘇、安徽等地區早已開始使用乙醇汽油。然而，面對乙醇汽油，絕大多數老司機還是談其色變。

◆乙醇汽油會使車輛油耗變高

◆乙醇汽油會很傷車

說法一：乙醇汽油燃燒後會生成乙酸，腐蝕車上的金屬部件。乙醇產生乙酸，需要氧氣和催化劑金屬銅，但混合氣燃燒的氣缸中是沒有銅的，產生不了乙酸。

說法二：腐蝕橡膠部件，這倒是真的。不過E10乙醇汽油的濃度還不至於嚴重腐蝕橡膠件，長期的話會有輕微的損傷。

說法四：造車發動機熄火。如果你的車一直用的是普通汽油，突然換成乙醇汽油可能會出現發動機抖動甚至熄火的現象，尤其是里程數超過3萬公里的車。乙醇汽油溶解的油路和油箱中的油泥等雜質，有可能會堵塞油路和噴油。所以，如果你準備加乙醇汽油，那麼最好先去把油路和油箱清洗一下。

◆乙醇汽油保質期短

乙醇汽油保質期要比普通汽油保質期短，超保質期後容易產生水油分層現象。所以，加乙醇汽油要選擇質量可靠的加油站，在私人小加油站加的乙醇汽油可能更為不耐用。

綜上，有些普遍的看法是不準確的，但是弊端其實還蠻多的，國家為什麼還要大力推廣乙醇汽油呢？

1.石油資源的短缺。乙醇作為一種可再生的、技術成熟的燃料，自然是化石燃料很好的替代品。

2.大量堆積的陳年舊糧。乙醇燃料來自於玉米、高粱等農作物，獲取成本非常低。

3.乙醇的含氧量比較高，能夠促進汽油的完全燃燒，讓能量壓榨最大化。

4.乙醇的辛烷值很高，也就是說抗爆性很好。

5.加入乙醇汽油後，汽車尾氣中有毒物質的排放會相應降低。

好吧，優點還是很多的，而且很直白！為環境做貢獻，為農業做貢獻，為國家做貢獻，為兩桶油做貢獻，大家認了吧！

道路道路千萬條，安全第一條。

希望對你有用，感謝你的閱讀。

網絡汽車快遞員

很高興為大家回答這個問題。

什麼是乙醇汽油？

目前我國試點推行的乙醇汽油，是按照普通汽油 90%、燃料乙醇10%的比例調和而成的，也就是常說的 E10 乙醇汽油。對應著普通汽油的牌號，車用乙醇汽油也分為89號、92號、95號和98號四個標號。

截至2019年10月底，我國已在東北三省及河南、安徽、廣西、天津全境封閉推廣乙醇汽油

，在河北、山東、江蘇、內蒙古、湖北、廣東、山西7個省區的50個地市半封閉推廣乙醇汽油，總體呈現出北多南少的情況。

乙醇汽油的優點

車用乙醇汽油的優點在於，其辛烷值高，抗爆性好，在汽油中含10%的乙醇，含氧量就能達到3.5%，無需改動汽車發動機就可以直接使用，具有一定清洗油路的功能，還能有效降低汽車尾氣排放

。

據中石化工作人員介紹，車用乙醇汽油中的生物質燃料乙醇含氧，所以燃燒充分，能有效改善尾氣排放，其中PM2.5減排30%、一氧化碳減排30%、HC化合物減排10%。每銷售1萬噸車用乙醇汽油，較非乙醇汽油減少一氧化碳排放205噸、HC化合物排放13噸。

此外，使用乙醇汽油的車輛也更容易通過年審的尾氣檢查。除了降低汙染物的排放，使用乙醇汽油還有利於提高能源安全水平。如果全面使用乙醇汽油，至少每年可以代替減少5000萬噸的原油進口，同時還能轉化大量的庫存陳化糧用以生產乙醇燃料。因而，現在乙醇汽油普及程度較高的北方地區基本都是產糧大省。

和純汽油相比，乙醇汽油在動力、油耗等方面表現如何？還有哪些缺點？

1、動力下降。按照中國汽車技術研究中心的實驗，使用乙醇汽油後，40～120 km/h加速時間比使用普通汽油增加了12.57%。主要是80～120公里加速，乙醇汽油後勁不足，會出現動力下降的現象。2、油耗增加。通過實驗表明，用乙醇汽油，總油耗比普通汽油高3%到5%左右。因為乙醇汽油的熱值低於普通汽油，所以在發動機輸出相等的情況下，就要燒更多的燃料。粗略計算一下，按照百公里10L的油耗計算，一年跑兩萬公里就要多出100L的油，按照現在92#的油價計算每年會多出近七百元。另外，據部分北方車主會反映，使用乙醇汽油冬天冷啟動更難。

3、對發動機基本沒影響，但會腐蝕橡膠件。乙醇汽油本身對發動機幾乎是不存在腐蝕性的，但是乙醇燃燒後產生的乙酸，就是我們常說的醋酸，對發動機裡的橡膠件有腐蝕作用。尤其是乙醇汽油的含醇量超過15%時，這種腐蝕作用將更為明顯。不過隨著乙醇汽油的普及，很多新車的油路系統就使用了環保耐腐蝕的特種橡膠。比如新款本田CRV的使用手冊上就明確註明推薦使用E10乙醇汽油。

4、更容易產生積碳。乙醇汽油的汽化吸熱高 ,當乙醇汽油經噴油嘴噴射到進氣門背面時，進氣門背面的溫度會降低，汽油就不能充分地霧化，大分子的物質會形成膠質，從而在進氣門背面易形成積碳。美國西南研究院也發現，1.8L寶馬汽車開1.5萬英里時，用乙醇汽油產生的進氣門積碳比用普通汽油高四倍。

5、保質期短。乙醇汽油的保質期通常在一個月左右，長時間存放會出現油水分離的現象，導致汽油在油罐油箱中變汙濁，打不著火。

基於乙醇汽油的優缺點，使用乙醇汽油，車主該注意什麼呢？

1、老車使用之前，建議清洗油路。根據各地推廣實踐，首次使用乙醇汽油，大部分車輛不需要清洗油路就能實現汽油順利替換並正常使用。但對於行駛里程在3萬公里以上，汙垢比較多的車輛來說，首次用乙醇汽油後，由於其清洗油路的功能，其清洗下來的汙垢反而會在進氣系統或噴油嘴上累積，如果不清理，很容易堵塞。所以，老車首次乙醇汽油前，建議進行一下油路清洗。

2、按需加油。<strong>由於乙醇汽油實際上是存在“保質期”的，如果不常開車，建議一次不要加太多，或想辦法定期更換車輛中的汽油。

3、注意愛車保養。<strong>發動機性能的下降、積碳增加會影響我們的用車體驗，保養力度在日後肯定是要加強的。

樂車邦4S店養車

首先可以肯定的講，乙醇汽油是不會傷車的。全中國有那麼多的地區在使用乙醇汽油，並且還要將乙醇汽油在全國範圍內推廣，如果傷車那還了得？不過乙醇汽油中的乙醇是有比較強的清潔性的，如果你的車燃油系統比較髒的話，初次使用乙醇汽油可能會把油箱及管路上的膠質等清洗下來，造成汽油濾芯或者噴油器堵塞，表現就是汽車加油不暢，加速無力，一般用幾次自己就好了，不行就更換一下汽油濾芯，再清洗一下噴油嘴。此外，乙醇汽油燃燒後生成的水比較多，在北方有很多車的排氣管鏽蝕，或者在寒冷的冬季排氣管裡面積水結冰，導致汽車無法發動。這些故障與使用乙醇汽油有很大的關係。

那麼使用乙醇汽油的車，與使用純汽油的車，在動力、油耗等方面差距大嗎？首先可以肯定的講，差距是有的，具體有多大就不好說了。不同的車型、不同的駕駛員，會有比較大的差異。從理論上來分析應該是這樣的：乙醇汽油是由90%的純汽油和10%的變性乙醇調和而成的混合物，乙醇的熱值是汽油的60%左右，這樣計算下來，乙醇汽油的燃燒值大約降低了4%。也就是說，燃燒了同樣多的汽油，使用純汽油釋放的熱量更多，在發動機熱效率不變的前提下，轉化成的機械能也更多，汽車自然就動力更強，油耗也更低。

根據很多網友的反饋，使用純汽油和使用乙醇汽油在加滿一箱油的情況下，行駛的里程大約會相差50公里。比如某款車加滿一箱純汽油可以行駛600公里，那麼加同樣多的乙醇汽油只能行駛550公里左右。這一點我也求證過：我家在東北三線小城市，使用乙醇汽油，距離北京大約是七百公里。我內弟在北京工作，他每次從北京返回時，都可以一箱油開到家，但是他從家去北京的時候，就必須在接近北京的地方加一次油。這應該是乙醇汽油不耐燒最好的對比與佐證吧！因此，我對乙醇汽油更環保這一理念產生了深深的懷疑：雖然尾氣中的有害物質含量降低了，但汽油消耗的更多了，排放的尾氣更多了，有害物質的總量不還是沒變嗎？這樣看來，乙醇汽油環保不就是一個悖論嗎？