要想在合適的時間買到低價機票，首先要弄懂航空公司是怎麼調整票價的，有沒有什麼調整規律。
在航空公司裡，負責開艙（不同艙位對應不同的機票價格）和調整艙位的部門叫做收益部門，顧名思義，此部門就是通過調整航班不同艙位的投放比例來控制上客人數與平均票價，以期達到航班收益最大化的目的。
以下為根據收益開艙與調整艙位習慣來分析何時買票最便宜(個人愚見,僅供參考)。
1， 一年之中什麼時候便宜什麼時候貴？
不同航線有不同的旺季淡季規律，其中絕大部分的航線有共同的旺季與淡季區分：每年789月和春運為旺季，4月5月和11月12月為淡季，淡季票價低，旺季票價高。（此條適用於大部分航線，不包含北京-三亞這種明顯冬季是旺季的航線）
2， 一月之中什麼時候最便宜？
一般來說，航線收益有個魔咒，月底收益差，即票價低，沒人頭（有可能大家都是月光族，月底沒錢坐飛機了，哈哈，開個玩笑）。
3， 一週中什麼時候便宜？
大部分航線週三班期收益最差，即票價最低。
4， 一天中什麼時候買機票最便宜？
早晨9點左右和下午5點左右。一般航線收益人員這兩個時間段必調整艙位，低價艙賣完的補補艙，賣不動的再往下放放，是一個很好的買票的時間段，這兩個時間段非要相比的話，下午5點左右能買到低票價的概率更大。
5， 提前多少天買票便宜？
旺季的話剛開艙的時候買到低票價的概率大，一般提前2個月開艙，旺季的票價是越臨近票價越高。淡季的話提前3天到提前一週左右票價較低，淡季一般上客不會太理想，提前一週上客還不行的話一般都使勁往低了放了。
6， 什麼機型票價便宜？
我國對支線機型有政策支持，可以免除機場建設費，目前燃油費也是不收的，即票價價格是多少最終價格就是多少。目前新舟60機型和龐巴迪900機型是享受這種免收機場建設費是政策的，目前幸福航空的絕大部份航線和華夏航空的很大一部分航線是這兩種機型在飛。
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