馬自達3星騁和馬自達3昂克賽拉
為什麼同一個車系會擁有兩個名字呢？
因為第三代馬自達3昂克賽拉在2014年國內上市的時候，第二代馬自達3星騁依然更新了2015款繼續在銷售，所以出現了兩代同堂的局面。
所以為了避免新款的品牌形象和售價受到老產品的影響，不得不另起一個爐灶。
否則老產品陰魂不散通常會坑害到新產品的前途。
不過，這兩代馬3同堂的時間非常短，再加上第三代馬自達3昂克賽拉憑藉著非常出色的造型設計讓它非常輕鬆的就擺脫了老產品的銷量詛咒。
現在每個月的銷量依然能保持在1萬輛以上。
我們先從外觀說起
老款馬3上講究的是“流”的設計，整張前臉像是被風吹出來的一樣，到處都是柳葉的形狀。
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關於流設計理念的詮釋，我們還可以在同時期馬自達5的側面看到。
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其實當時的馬自達還有一臺概念車風籟對流進行了最為極致的表現。
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只可惜它把自己點著了沒有保存下來。
接下來，我們直接看新馬的內飾吧~
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整臺車的設計水平比老款又上了一個臺階，整個座艙看過去的風格是非常鮮明統一的。它用一些幹練又有韻律的線條勾勒出了內飾，並且能刺激你的駕駛慾望。
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不過，乍一眼看過去，你會發現整臺車有很多借鑑的影子。
首先明確一點：為什麼說它是借鑑而不是抄襲呢？
因為馬自達作為一個將近百年的汽車企業還是有一些基本追求的，好的東西可以去學習，並去研究它為什麼好，然後加以調整變成自己的產品思路。
因為仔細再去看這些具體設計的話，會發現馬自達的這些按鈕裝置跟它所借鑑的那些品牌還是有一些明確差異的。
而不像一些缺乏歷史積澱的品牌會使用一些非常粗暴的拿來主義。
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像這些儀表、方向盤、中控的半圓按鈕以及空調顯示屏都依然保持著馬自達自己獨特的個性。
本來做汽車設計就是難以完全避嫌的，撞衫、學習效仿都是很正常的事情。
只不過有的廠家會學習別人的優秀解題思路為己用，而有的廠家就只會照抄別人的答案，連錯都抄來了。
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雖然東瀛寶馬的稱謂對於馬自達來說是有一些跟風效仿意味的，但是馬自達的的確確是走出了一條非常獨特的產品道路。它可以讓年輕人用有限的預算去選擇一臺有樂趣的車。
同時馬自達在業界的地位也是頗受人尊敬的，不管是它的轉子發動機和汽油壓燃技術，還是它的流設計和魂動設計，馬自達都為汽車行業提供了很多的創新和啟發。
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馬自達，它依然能很好地耕耘著年輕人的消費市場。在中國、歐洲、日本都有著非常穩定的市場份額。
這主要要得益於馬自達非常明確的產品策略，它不能像大眾、豐田那樣做一臺面面俱到的水桶車， 但是如果選擇把設計做得好看一點，然後強調操控感、運動感，那麼一定可以抓住一批熱愛這些的年輕人。這麼做雖然不能讓馬自達大富大貴，但是可以讓它源遠流長。
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關鍵字: 馬自達5 伴隨成長的中國味品牌
