他們都叫我炫總
昂科旗與途昂還是很有可比性的，途昂380四驅豪華版，指導價359900，目前市場行情30.49萬，昂科旗四驅旗艦版指導價349900，目前市場行情33.64萬
從價格上來看，昂科旗比途昂貴了3萬左右。
從尺寸對比看，途昂長寬高軸距都要比昂科旗要大，理論上講空間要更大一點。
動力來看，昂科旗動力參數更高，但實際動力表現途昂更好。不過途昂採用雙離合變速箱，耐用性可能不如昂科旗的9AT
配置方面，昂科旗的高配置是一個賣點，比途昂多出來十幾項配置。
不得不說，昂科旗是一款不錯的7座SUV，但因為現在上市時間短，優惠不多。建議觀望一下，等過幾個月，根據別克一貫的市場表現，一般會有4－5萬的優惠，如果能優惠到30萬以內，這個旗艦版非常值得入手。
更多買車用車知識，歡迎關注小生，有問必答
愛車的小生
我是街頭車尾，專注解答車友疑惑。
途昂、昂科旗價格重合度非常大，構成直接競品關係。很多朋友選車的時候都會糾結於這兩款車。
別克昂科旗是去年11月上市的一款中大型SUV，與凱迪拉克XT6屬於同一平臺，長寬高分別為4981mm/1953mm/1732mm，軸距為2863mm。採用最新的Matrix矩陣式LED分體大燈，銀色飾條貫穿頭燈。
內飾設計佈局方面努力營造出一種豪華感，用料在質感上非常好，中控的佈局採用非對稱式設計。中控多媒體是一塊8英寸屏幕，屏幕雖小但和周圍顯示車輛信息圖標的區域融為一體，看起來毫無違和感，屏幕的清晰度、流暢度都不錯。並且支持Apple CarPlay，提升了使用便利性。
昂科旗搭載上汽通用的LSY 2.0T可變缸渦輪增壓發動機，能實現四缸性能、四缸經濟和兩缸經濟模式之間的切換。最大功率237馬力（174kW），最大扭矩350牛·米。匹配9擋手自一體變速箱。底盤部分，採用前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。
再來看途昂。
車身尺寸方面，途昂的長寬高分別為5039/1989/1773mm，軸距達到2980mm，是上汽大眾品牌乃至整個大眾品牌中體型最大的SUV車型，在它面前，即便是奧迪Q7也暗淡不少。絕大多數家庭用戶對途昂的喜愛，幾乎都源自於它這幅大氣、粗獷的外形，氣場尤其強烈。當然，塊頭大帶來的煩惱就是停車不好停。
途昂380TSI四驅豪華版在途昂整個品系中屬於中等配置車型，但它的配置卻不低。像全景天窗、Nappa真皮座椅、座椅加熱、19寸雙色超大輪轂、LED大燈、10色氛圍燈、carplay/carlife手機互聯、8英寸中控顯示大屏、直接式胎壓監測等配置都有所搭載。
關注途昂的朋友對它的動力表現都非常在意，經常聽見有人說途昂小馬拉大車，其實則不然。途昂380TSI四驅豪華版搭載的這套2.0T+7 DSG動力總成在大眾集團中被稱為是黃金動力組合， 220匹馬力和350N·m扭矩的動力輸出，在4 Motion智能四驅系統的加持下，能使它在8.3秒內完成百公里加速，這可能真是應了那句話，沒有肉車，只有肉人......
兩款車各有千秋，如果想要豪華的內飾，選昂科旗，如果想要威武霸氣的外觀，途昂是不二之選。
街頭車尾
別克昂科旗旗艦和大眾途昂豪華版價格定位的確是重疊的，而且昂科旗全系都為2.0T，同時途昂的主力銷售車型也是2.0T版本。因此，為了便於對比，大眼主要選擇2.0T車型的車型來簡單對比。
外觀上，各有千秋。途昂是一貫的大眾設計風格，線條簡約，外形硬朗，充分的體現出中大型SUV的魁梧感。昂科旗則是美系豪華風格，輪廓相對圓潤，線條運用豐富，著重突出外觀的大氣豪華。
內飾上，昂科旗更豪華。大眾的內飾還是慢慢的性冷淡風格，而別克的家族化環抱座艙設計，豪華感更加強烈。
價格上，途昂要稍低些。雖然從指導價來看，29.99-37.99萬元的昂科旗整體上要相比30.09-41.79萬元的途昂更低一些。但由於昂科旗才剛剛新車上市，終端沒有優惠。而途昂上市多時，市場上全系普遍優惠3萬元左右。在實際的購車成本上，除頂配外，途昂車型還是要比昂科旗稍低些的。
空間上，途昂稍大些。昂科旗的車身尺寸長寬高4981*1953*1727mm，軸距2863mm；途昂長寬高5039*1989*1773mm，軸距2980mm。由於軸距和車身更長，在尺寸上途昂稍佔優勢，在內部空間上更勝一籌，但兩者實際的空間差距並不是太大。兩者都有七座車型可供選擇。
動力上，昂科旗更強。兩款車都搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，昂科旗全系最大馬力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT的變速箱；途昂分高低功率，2.0T高功率版，最大馬力220匹，扭矩350牛米，匹配7DCT。在動力上，途昂更有優勢，9AT的變速箱在平順性以及耐用性上都要更好些。
配置上，昂科旗更豐富。在全系標配上，昂科旗更有誠意，相比途昂多出了第二排安全帶提醒、陡坡緩降、全景天窗、主動閉合式進氣格柵、遠程啟動、皮質座椅、主動降噪-前排座椅加熱、車聯網、OTA升級、後排車窗電動遮陽簾。
另外，在油耗上，途昂要稍低些。雖然昂科旗整備重量為1880kg，途昂為1945kg，但由於雙離合傳動效率更高，實際油耗途昂要更省油些。
結語
上市好幾年的途昂，再好看也審美疲勞了。而新鮮出爐的昂科旗，則有更豪華大氣的外觀內飾設計，頂配的Avenir版本風溼賦予消費者專屬感。怎麼選？還是那句話，建議注重品牌、保值率的選途昂，注重靜謐性、豪華感的選昂科旗。建議到4S店詳細試乘試駕，用自己的感受做決定。
We Are One
大眾途昂四驅豪華版優點空間超級大是七座的。別克昂科旗廠家的優惠力度也沒有，空間沒有大眾途昂大，昂克旗第三排空間比較小，底盤比途昂低，通過性沒有途昂好，別克車還耗油。家用的話，我建議買大眾途昂空間優勢大，途昂2.5t的那款動力足，還是六缸發動機，平順性更好，外觀非常霸氣。還有一款車，漢蘭達也挺好的，後期保值率比較高
美好生活時光記錄
目前來說肯定是途昂，上市好長時間了，除了最開始那個空氣濾清器會進水，還行，而且現在應該也解決了。
昂科旗雖然動力更好，車更漂亮，內飾更高級，實時性也更舒服，但現在國內4S店還沒培訓完，還不會修，現在出現比較多的毛病就是沒有倒檔，就是掛倒檔不走車，去4S店也暫時解決不了。
等問題解決了，你要是不考慮保值問題，我倒覺得昂克旗倒是不錯的選擇
大箱子BB
昂科旗是和凱迪拉克XT6同平臺產物，做工用料人機交互，車用安全都非常高，造型也很大氣，途昂已經上市幾年了，動力總成已經熟悉到不能再熟悉了，預算上2.5TＶ6也是個不錯的選擇，2個車型怎麼選見仁見智了，如今電動化趨勢明顯Ｖ6車型買一輛少一輛了，我個人推薦Ｖ6途昂！
海外試駕搶先看
兩個在尺寸上不是同一個級別的，途昂的尺寸較大，七人座，如果沒有特別的需求情況下，還是昂科威較適合家用，駕駛感略佳，停車也相對容易。
愛喝咖啡的土豆
注重平臺和底盤功底選昂科旗
注重輕鬆駕馭和保值率選途昂
clarks_f
途昂，畢竟大眾加身，神車賣的好，消費是拿錢來總結出來的。
