woshifenqing
目前寶馬品牌旗下的很多車型都配備了防爆胎，這是為了讓車輛在行駛過程中，只要是出現爆胎的情況，依舊能夠支撐車輛行駛50~80公里左右。中國汽車市場的配套設施相對已經很完善了，基本上只要不是在人際比較偏遠的地段，50~80公里左右的距離足夠讓車輛找到能夠更換或者是維修輪胎的地點。而且現在很多豪華車型都有配備防爆胎，這是汽車行業發展的一個趨勢。
但是防爆胎的缺點也是相當明顯的，因為本身這種防爆胎的厚度比較差，跑起來的舒適度相對也會差一些。只不過像寶馬這樣的操控運動品牌，用防爆胎也算不上不合適，畢竟舒適並不是寶馬的主要優勢。要想將寶馬車上的防爆胎換成普通門單也是可以的，但是車主在使用的過程中，需要考慮到的是，一旦這個普通輪胎壞掉之後，可能就沒有辦法繼續行駛了，萬一如果車輛是在一些比較偏遠地段爆胎的話，那麼可能等待拖車救援的時間也會比較久。在萬一如果遇到遇到點比較著急的事情，連備胎都沒的換，必然會影響到自己的一些事情。
寶馬品牌之所以會在旗下大部分車型上使用防爆輪胎，主要是考慮到一個後備箱，如果裝上備胎的話，會影響車輛前後50%的配重比，這對於寶馬一直注重的運動操控性能的優勢會打折扣。再加上防爆胎輪胎，在安全性方面的表現會比普通輪胎更加優越，這也契合了講究的運動操控性能，所以也就有了我們現在看到的絕大多數寶馬車型都有使用防爆胎的現象。
可能有些人會說，那如果我換上普通輪胎之後，首先是提升了車輛行駛的舒適度，另外一點是，可以在後備箱內放置一個備胎，那這樣可能在中途遇到爆胎的情況就可以很好的解決了。但要注意到的是，寶馬車型原廠是沒有給車輛考慮到需要放置後備胎的情況，所以一旦如果在車輛的後備箱內放置一個備胎，那麼會佔據後備箱的使用空間。
所以並不建議車主將寶馬原本的防爆胎換成普通輪胎，依然是你根本沒有必要更換，二是考慮的安全效果以及防爆胎帶來更好的運動操控效果就更沒有必要更換了。
鴻漸談車
本人寶馬X3，行駛三萬公里，由於自己小區剛交房不久，路邊到處是裝修垃圾，被釘子紮了四次，每次都是出門了，車子已經開起來了，我基本開車出門就上高速，這時胎壓報警了，這種情況，如果你是普通胎，那麼只能換備胎，那如果女司機不會換，不好意思，只能叫拖車了。這其中的麻煩，浪費的時間，金錢，用防爆胎來犧牲一點舒適性，我覺得超值！而且防爆胎基本是稍微高端點的車用，本身在舒適，隔音方面，已經不錯了，那我覺得這真的是太便利了，再也不用擔心半路缺氣了。再說安全性，由於胎壁厚，那麼在爆胎時，特別是前胎，就不會出現方向突然跑偏，一些沒經驗的司機就會猛打方向，從而造成更大的事故，這個，不是用錢能衡量的。雖然不是那麼容易爆胎，但是能預防，又花費不大，我為什麼不做足呢？有些東西，希望一輩子都用不上，但是，少了它，心裡真的沒底！
唯媛美生物科技公司
型號一樣可以的，說句實話現在開車的有幾個換過備胎的，大部分都不會換，而且女司機更不會換了，這個也是力氣活，好多都不會，也有的車不是防爆輪胎，但是也沒有備胎，不過這個比較少
我第二輛車開了10萬多公里了，沒換過備胎，用不到，沒爆過胎，走的路比較爛，老被釘子扎，漏氣漏個幾天也能看出來
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可以換，我以前的320就是換成普通胎，噪音小很多，感覺也軟了很多，舒適性比以前好，但是爆過一次以後我又換成防爆胎了，因為沒備胎，防爆胎的話就算爆了，也能慢慢開個幾十公里，普通胎別說爆，就是漏氣了也開不了。
八分音符的距離
寶馬車將原車的防爆胎更換成普通輪胎是完全可行的，並且我自己也嘗試過這麼更換，換完之後最大的好處就是車輛的舒適度提升的非常的明顯，再也不用擔心防爆胎帶來的巨大胎噪了，但是缺點也非常的明顯，那就是由於車輛配備的是防爆胎，所以車內後備箱位置並沒有設計出存放備胎的位置，我們的車輛輪胎一旦發生故障，只能等待救援。
寶馬X1原車防爆胎使用不足半年全部更換為米其林非防爆輪胎
我大哥剛買的寶馬Ｘ１，原車使用的是普利司通的225/50/18的防爆胎，在行駛半年之後，輪胎花紋依然很深的情況下，忍痛將原車四條嶄新的普利司通防爆胎更換為米其林235/50/18的普通輪胎，更換完輪胎之後，大哥又在網上買了一個充氣泵以備不時之需。
更換完米其林的普通輪胎之後，我大哥和我講，那舒適度和靜音性簡直就是一個天上一個地下，完全沒有可比性，行駛在路面上幾乎感受不到輪胎帶來的噪音，相比於防爆胎那種裝甲車般的胎噪，普通輪胎的舒適性更加凸顯出來。
我問他如果長途出遠門咋辦？他告訴我他又買了一隻備胎，如果偶爾需要出遠門的話直接將備胎放在後備箱以備不時之需，如果在市區內使用的話就不帶備胎，撥打救援電話即可。
防爆胎更換為普通輪胎的優點
其實不管是防爆胎還是普通輪胎，都是比較極端的，追求一個特點必然要損失另外一個優點，但是雖然如此，普通輪胎的實用性和舒適度還是遠遠優於防爆胎的，並且在後期的使用成本上，普通輪胎的優勢也非常的大，成本僅為防爆胎的一半，防爆胎其實是缺氣保用輪胎，但是在整個輪胎的使用生涯中，幾乎不可能正真遇到零胎壓行駛的情況。
防爆胎更換普通輪胎有什麼需要注意的地方？
1、其實防爆胎更換普通輪胎沒有任何需要注意的地方，原車使用多大尺寸的防爆胎就更換多大尺寸的普通輪胎即可。
2、如果想要更改輪胎的尺寸也是可以的，不過要注意輪胎尺寸更改之後車輛方向左右打死是都會剮蹭到葉子板內襯； 車輛的實際行駛速度和儀表顯示速度誤差要在正負三公里的範圍內最好。
3、原車防爆胎更換為普通輪胎之後，車主需要隨車準備一個充氣泵，畢竟普通輪胎的胎側達不到防爆胎的強度，一旦受到碾壓之後就會出現變形脫落的情況，充氣泵可以臨時充氣供我們應急使用。
4、最好在網上淘一個備胎，長期在市區內行駛沒啥問題，萬一咱們臨時有事需要出遠門的話，備胎的作用就體現出來了，可以保障咱們外出用車的安全性，畢竟原車配套防爆胎的車型都不會再配置備胎。
結語
如果車主原車配套的是防爆胎，並且車輛長期行駛在市區或者一個固定的區域，我覺得完全可以將防爆胎更換為普通輪胎，這是因為在這樣的情況下咱們並不需要防爆胎帶給我們零胎壓行駛的功能，我們追求更多的是舒適性，即使輪胎出現故障問題，在市區內也可以得到及時的救援。
陳先森說車
把寶馬的防暴胎更換成普通的輪胎是肯定沒問題的，防暴胎除了漏氣時能不把你拋棄在馬路邊以外就沒什麼好處，防暴胎並不是說能防止暴胎，其實與普通輪胎一樣的，只是漏氣沒氣了還可以用最高80公里的速度繼續行駛最多300公里，這300公里足夠把你帶到汽配輪胎店去修理。防暴胎的缺點可以說一大堆，第一：如果喜歡追求速度與激情的，我敢肯定你的四個輪圈用不了兩年十萬公里以上就得報廢，因為防暴胎的胎壁既硬又厚，所有的撞擊力全部由輪圈在承受，時間長了，輪圈是受不了的，肯定會破。第二：舒適性與靜音實在太差，由於防暴胎的特性，過個溝坎的撞擊力全都傳到屁股下面來了，時速上了100以後確實夠吵的。第三：使用壽命，防暴胎如果你開的溫柔也不會超過50000公里，追求速度與激情的也許三四萬公里輪胎就沒法用了，但是普通的輪胎溫柔一點120000公里以上隨便開，追求速度與激情的開個7到80000公里沒問題。第四就是價格了，普通輪胎的售價只有防暴胎的70%左右。另外強調一點：因為寶馬不配備胎，防暴胎換普通胎以後，要隨車帶一瓶補胎的補胎液，還要配一個車載充氣泵，如果提示你氣壓不足，馬上用隨車充氣泵補氣，儘快開到最近的修配廠修補輪胎。這裡順帶說一下，本人的535開了一年半，四個輪圈全破了，果斷的換了四個與原廠同型號的合金鋼圈，四個與原廠同型號的米其林的普通輪胎，(如與原廠不同型號，你以後年檢是通不過的)更換以後舒適性與靜音天差地別。更換後到現在開了三年快十萬公里了，輪胎還沒換，鋼圈也好好的沒一點問題。
huangping29
安全防護最重要，防爆胎還是有保障的，沒必要省兩個錢去賭生命。
那天開高速，時速120-130，突然爆胎（之前補胎的地方炸了），車身非常輕微晃了一下，要不是胎壓提醒有問題，我都不知道爆了，車停下來看才發現應該是一點氣都沒了，有點癟。
普通輪胎這個速度爆胎我不知道什麼後果，我也不想知道，只想說安全第一。
我是OK叔
如果你已經開慣了使用防爆胎的車子，那麼突然換成普通的輪胎會感覺不太適應，防爆胎也是寶馬的一大特點了，也可以增加車輛的操控性。防爆胎的價格會貴一些，但並不代表就比普通的輪胎更好，其實日常使用的話，防爆胎反而存在很多明顯的缺點。
防爆胎的主要作用並不是防止輪胎爆胎，而是在輪胎爆胎之後，還可以繼續使用一段時間，所以不需要馬上更換輪胎，可以把車子開到修理店更換輪胎，相對來說比較方便一些，而且在爆胎的時候，車輛的安全性也會更好一些。
防爆胎除了價格貴的缺點之外，由於輪胎自重較大，而且胎壁較硬，所以舒適性比較差，行駛過程中產生的噪音也比較大。
其實如果經常跑高速的話，那麼防爆胎還是比較好用的，畢竟高速情況下爆胎比較危險，而且在高速上爆胎也比較麻煩，如果主要是在市區開車，那麼使用普通的輪胎其實會比防爆胎更好一些。
寶馬車是沒有預留備胎的，所以如果要把防爆胎換成普通的輪胎，那麼就需要準備好一個備胎，或者準備一瓶補胎液。
汽車兄弟
寶馬車從1繫到7系列幾乎都是匹配了防爆胎，防爆胎主要是為了防止在駕駛中突然發生爆胎導致車輛失控，而發生不必要的交通事故，如果發生爆胎後可以保持每小時80公里的時速繼續行駛，對於安全性來說還是非常有保障的。
那麼防爆胎的缺點也是比較明顯，由於防爆胎的胎壁比較厚，硬度比普通輪胎高，在行駛中舒適性不好，胎噪比較明顯一點，還有一個是防爆胎費用比普通輪胎貴很多，一臺輪胎都在幾千元不等，如果爆胎或被紮了以後只能更換，於是很多人就想換上普通輪胎，當然也是沒有問題的。
但是由於寶馬車都是採用防爆胎，後備箱沒有可以放置備胎的位置，如果在使用過程中出行了爆胎就只能等待救援了，使用起來不太便利，如果經常在城區使用沒有備胎關係並不大，但如果在長途出遊換上了普通輪胎後，最後配備一臺備用輪胎，以備不時之需。
總結:寶馬車型配備防爆胎對於安全性來說還是值得肯定的，寶馬車型本身就是注重操控性的品牌，使用防爆胎對於安全性還是更好的，最好還是不更換為好。
孔夫子說車
我的是防爆胎換成普通胎，鄧祿普的。先說說為什麼會換，最讓人受不了的有兩點，一是太硬，舒適感很差。二是胎噪聲音很大！再說說換胎後注意問題，一是因為寶馬沒有備胎，後面放一個充氣泵已備不患。二是換完後的胎軟，如果路面不好慢點開就行了，防止爆胎。至於有的人說寶馬防爆胎防爆純屬扯淡，這個胎學名叫洩氣保用胎，並沒有說能防爆！所以擔心換胎之後爆胎的想法是多餘的！我換完後開了一萬多公里，就扎過一次，胎壓報警直接補胎完事。沒啥問題！
