msiky
正好這倆車都試駕過，新X5開了三次，新GLE一次，不算很客觀，不過跟我預期的感覺也差的不多。先說倆車的建議，如果喜歡操控，喜歡有質感的底盤，X5還是首選，如果喜歡豪華感的內飾，喜歡座椅舒適性好一點，新GLE可以。但是這代GLE底盤舒適性可不比X5好，新X5一上手就能感覺出高品質底盤的質感，韌、韌、韌！但是也沒有很多評測說的舒適性那麼好，還是典型的寶馬，跟5系那種底盤感覺差十萬八千里，但是我覺得這才是寶馬的精髓，有兩點小問題，一個是座椅偏硬，一個是後排小，不是橫向空間，是縱向，沒比X3後排大哪兒去。再說GLE，座椅舒適度明顯比X5好，但是奔馳的底盤怎麼說呢，我真覺得除了S級以外，其他車奔馳都沒用心做，底盤的舒適度沒有達到奔馳應有的水平，或者說對比X5還略硬一點，不是走平地，是過坑過坎的回彈，有點顛！而且這代X5外觀個人覺得比GLE好看太多，內飾不相上下，要是我推薦，那就X5吧！
山野村夫亮
我來解釋下兩款車吧，我覺得我是能夠評價的，第一，2005-2008年期間家人有一輛BMW530i、不定期開；第二、2008年-現在 是奔馳ML350，我自己開，現在里程數已經46萬km了；下午我預約了新款奔馳GLE450和BMW X5 3.0；都要求比正常試駕路線多了一圈；
先說奔馳GLE450吧，奔馳的底盤重量感和油門的重量感還是10年前的感覺、穩穩地行駛，油門很重，踩下去底氣很足，再踩下去、還是很快、感覺越踩越有、速度穩步上升；9速變速箱印象深刻、很線性、幾乎感覺不到頓挫；都是空氣懸掛、但是感覺重心偏高、稍有些晃；一整塊液晶屏橫在駕駛室、個人感覺不是很習慣；最主要表面蒙皮和座椅蒙皮還是合成皮、沒有質感，但很耐磨。商務味道更加對於家庭和個人使用感覺；
接著說BMW X5吧；底盤還是一如既往寶馬的感覺、韌勁十足、重心比奔馳GLE要稍低；上路踩油門、低沉尾氣聲浪隱隱約約傳來，方向輕快，再踩馬上降檔，聲浪已經很明顯，很舒服有些亢奮了；高速變道、車身很穩、感覺不到高中心SUV的不穩定感覺；中高速路感清晰、有微微的輪胎接觸路面的沙粒質感；低俗經過一段水泥路面、遇到幾個坑和接縫，意想不到的低速濾震性能相當的好，低俗居然第一讓我回憶起了奔馳S級的濾震，絕對意想不到的驚喜；這輛試駕車不是空氣避震、相當滿意，沒有跟風用空氣避震；如果沒有非常正統的商務要求、第一推薦BMW，開得舒服、暢快、越來越想開。
兩輛車，我推薦X5；雖然我是開了11年奔馳ML350、46萬km的老奔馳車主。
韋恩斯坦胡
上個星期安排這兩款車趕在同一天瞭解和試駕，就是為了更好的對比，可能解釋得不是很詳細但希望我的真實感受能幫到你。
1.x540i，3.0t六缸發動機
GLE450 3.0t六缸發動機，我是女性，對於發動機我瞭解得不是那麼多，但是選高配肯定沒錯[大笑]
2.寶馬車內飾還好不算特別高檔但也不差，照片沒有現實的好看。那個水晶檔杆我超愛，喜歡blingbling的感覺，前排駕駛座有腿拖，我比較喜歡，市內開車能緩解肌肉痠痛，後排座椅空間不算太大，家裡沒有超過1米76以上的成人坐著都還可以，要是超過了這個身高坐後面會很難受。座椅真的很舒服很軟，全真皮座椅，後排座椅不能調節角度。
奔馳車內飾很有豪華感，前後排座椅空間都非常棒，駕駛座也是各種包圍感，挺棒的！座椅據我瞭解的好像是仿皮，但你可以再去問問或許我記錯了，坐上去的舒適度偏硬，但是後排座椅可以調節角度，天窗比寶馬大，車身也要大一些，坐長途會很舒服。
3.試駕寶馬感覺車的操控性非常棒，在猛踩油門和猛踩剎車時這輛車沒有異常震動，他知道你要做什麼，像一個默契的老友，過減速帶時感覺有韌性，不會覺得難受，車內的隔音可以說是一大亮點了，胎噪很小，而且我嘗試了按喇叭，感覺像是比較遠距離的車在按喇叭，總體感覺不錯。
試駕奔馳如果勻速開絕對很棒，但是猛加油時偶爾會感覺到不是那麼順暢，過減速帶時會感覺偏硬，而且胎噪聲要大不少，但是坐在後座時的寬敞舒適度是寶馬無法比的，我可以橫躺豎躺斜躺（只針對個小的我[大笑]）
4.寶馬落地價約95萬
奔馳落地價約99萬
5寶馬售後相對性價比高
奔馳售後出了名的貴
如果你對駕駛的要求高可以選擇寶馬，對家人的乘坐舒適性有要求就選擇奔馳。
天秤座的蝸牛111
先說清楚我不是拖！正好剛剛下定GLE450七坐，入手前是在奔馳18款GLS和寶馬X7選擇的，前幾個月奔馳出了漏油事件，就打算放棄轉投寶馬，上個月去看了下X7說實話和預期有很大差距，內飾塑料感太強，連被標榜的水晶把手也是滿滿的塑料感，4S店銷售說還要加價20萬，回懟：車是你的、錢是我的，拜拜！網上也關注了2020款GLS被12.3大屏吸引（裝逼利器）回看老款GLS就滿眼看不上了，新款GLS國內上市能拿到車最早也得明年了吧，實在等不及了。寶馬X5朋友也有開的，可能每個人都有自己固有的觀念吧，我對寶馬內飾實在無感，還是喜歡奔馳精緻的內飾。糾結到6月份懷著僥倖心理還是下定了GLE。真實過程不喜勿噴！謝謝！
清涼的夏天207
臥槽，推送的真精準。今天在寶馬店裡保養的時候正好隔壁有奔馳店。剛剛看過x5和gle。沒試駕。只是看下外觀內飾，空間。x5外觀靈動，年輕一些。內飾談不上喜歡，也說不上討厭。第二排的空間沒達到預期。把前邊駕駛位調到自己舒服的位置，然後再去後排試了下，腿部空間有點侷促，這個價位，另外主要是家庭用車，空間有點不像話。gle實車看下還挺漂亮的，但很中庸，對，是中庸，不是平庸。前臉和屁股真是一言難盡，唉。內飾還是那個感覺吧iPhone 20。空間比x5大。現在錢還沒攢夠，店裡也沒有gls實車。得空準備再對比看看gls和x7。x7今天看了下，除了車大點，空間大點，沒感覺。
郊外野釣
我試駕了x5和gle，都是新款的。男人嘛，總有點小越野情結會仔細觀察輪胎是否適合小越野，我發覺gle做到了。如果追求公路精準操控x5絕對沒問題，後排空間尚可。但是gle操控也很好。
寶馬x7和老款gls都密切關注對比，外形x7很靚大嘴有個性小城市沒現車沒有試駕，看了每一條測評，操控應該是介於操控和舒適之間，都說是明顯感覺不到是個大傢伙。gls老款實在不想看了，新款還是沒車。我在想要不要入手gle。因為操控這新款真的也棒，舒適也是非常好，後排空間那真的是比x5大點。畢竟33的人了會繼續等gls如果加價太傷人那麼我會選保時捷了準備去試駕
大耍大聖
試駕Ⅹ5，GLE，寶馬操控好些，但路感強，後座空間小，GLE內飾豪華感好些，空間大，所以選了GLE
Davidke1
簡單點說風格不同，同排量相差近十萬。x5比gle銷量大。看預算咯，六七十買x5，八九十買gle
南沙港平行進口優選
剛提的GLE350豪華 現車加柏林之聲加三萬裝飾，裸車82 …感覺價還是高。
LinHB777
開過GLE 450，換檔平穩，但沒感覺提速有多猛，畢竟是大塊頭
