鄉思63
汽車年檢是所有車主都無法逃避的問題，對於車主來說，每年一次的年檢猶如進了一趟報廢廠。而汽車作為現代社會不可或缺的代步工具，無論新車舊車，大大小小的毛病肯定存在的。
先來了解一下汽車年檢都檢測什麼項目
對於這一點，作為車主應該更加了解，車輛年檢的檢測項目有燈光、剎車系統、車輛外觀、尾氣排放等等。而其中尾氣檢測這個項目使得很多車主都不合格。
換句話說，汽車年檢是無法檢測出車輛的故障和毛病，因為年檢的主要目的是消除隱患，保證車主的行車安全，但基於檢測項目的限制，除了尾氣排放之外，其他都是外觀檢測。
汽車出現故障問題的話，不會只表現在車輛外觀上，比如發動機故障，這些是無法在年檢上檢測出來的，只有通過專業的維修人員才能夠檢測出來。
而對於汽車來說，車主愛車要勝過愛自己，車輛一旦出現任何毛病，第一時間就會處理，不會有車主會把故障留到年檢的時候，這是打算體驗一次免費全車檢測嗎？
年檢對於車主來說，剩下的估計只有抱怨，比如流程雜、檢測站點少、排隊時間長，可以說是一件吃力不討好的事情。說句不好聽的，年檢早已經變質，只是每年走下流程而已，更不用說檢測出汽車的毛病，當然剎車系統還是可以在年檢中檢測出是否有問題的，除此之外其他問題檢測不出來的。
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孫行者汽車救援
車輛年檢主要側重於汽車安全性檢查，是檢查不到車輛的毛病的，相反，年檢完車輛卻毛病不斷，這個文末再講。
先說第一個方面，年檢的目的，是為了消除老舊車輛的安全隱患，減少交通事故發生的概率。目前7座以下新車（不包含麵包車）是6年免檢的，超過6年就要一年一檢，超過15年的要一年兩檢。
那麼年檢主要檢測那些內容呢？
1.外觀檢查
這裡主要檢查車輛是否跟原廠狀態有出入，就是看車輛是否進行了改裝，比如加裝包圍尾翼、改座椅、燈光、懸架、發動機、變速箱等有沒有更換和改動。
2.上線檢查
上線檢查主要檢查尾氣是否達標、燈光是否符合要求、制動性能是否衰減等一系列環保和安全性內容。
可以看到，年檢檢測的內容很難檢測出車輛的毛病，比如車子怠速抖動、變速箱異響頓挫等，這些不影響行車安全的毛病，年檢是不管的。
那為什麼說年檢完車輛會毛病不斷呢？
前幾天有個新聞，就是一個寶馬X6年檢中遇到的問題，工作人員上線檢測尾氣的時候，發動機當場報廢，為此還跟檢測機構有爭端。
當時的情況是，檢測站工作人員一陣猛踩油門後，發動機壞死停止了工作。我們暫且不談到底是誰的原因，但就是這道檢測程序是否合理、以及工作人員是否嚴格按照要求進行操作，我們不得而知，反正車輛檢測後，很多車主反映車子被暴力踩油門導致故障碼亂閃、傳感器損壞，甚至發動機報廢的不再少數。
總之，車輛平時有什麼隱患的話要及早處理，因為這涉及自己的和他人的安全，大意不得，不要寄希望於年檢，因為年檢如果不過的話，是需要二次檢測的，更換配件重新上線等費時費力費錢，得不償失。
66號車評
我來回答
車子經過6年免檢後，後續的年檢就必須上線檢查了，如果是正常的檢查的話，會對車子的外觀檢查，上線對尾氣、制動、燈光、底盤等進行檢查。查出問題後必須維修好才能通過。當然這是正常的檢查。現在每個地區的年檢都有以下幾點毛病。
1、車主過年檢很嚴格“黃牛”去過特簡單
點大家相信都會發現這個問題，只要說車主自己過年檢，那麼真的十分的不好過，不是這有毛病，就是那有問題，必須要你處理好了才能繼續過年檢，而如果就你這臺車換成“黃牛”去過，可以不用修，一樣都不用換，直接就能過，導致現在很多的車主，都只能找黃牛過年檢，拿錢財省事。其中的緣由大家其實都是很清楚，只是我們的車主們不願去說，因為市場就這樣。找誰說理！
2、各種暴力檢車，年檢前沒問題，年檢後出故障甚至大修發動機有之
這種操作是常有的事情，眾多的車主都是愛車之人，所以在用車的時候很多都是非常的小心，可能有人到現在都沒有試過地板油，而在年檢的時候很多的年檢員，在測試車的性能的時候，一般都是十分的暴力油門，給人的感覺，就像他們很想讓我們的車出點故障一樣。十分的氣人，很多的車在過年檢之前，還好好的，沒有什麼異樣，過了年檢還得往4S店裡跑，去修車，有時候真的想問，這是在檢測車嗎？（前段時間輝騰年檢，導致變速箱報廢的新聞鬧得轟轟烈烈的）
3、年檢手續繁多，非常的耽誤時間
4、檢查項目有些不合理
比如檢測廢氣汙染問題，這個車不是車主造的，也不是從私人作坊造出來的，國家給正規車企發出造車許可證，是他們該對環境汙染承擔責任，不是作為我們消費者的我們？這點很多的車主就想不通了，這個檢查跟過一個形式有何區別。
國家的出發點是好的，進行年檢肯定是有一定的好處。原因在於中國的造車工業不成熟，車子使用到一定的年限後，會出現各種各樣的問題，甚至會對交通造成危害，能通過年檢查出來及時處理掉也是好的，同時針對那種沒有任何安全性的胡亂改裝也是一種打擊。但是上有政策，下有對此，到下面後就變成了一些人吸金的路線了，很多職業黃牛收入很可觀。
對此，你覺得年檢是應該取消還是保留？或者其他方案，歡迎交流！
我是小胖我愛車
車輛年檢主要檢測的項目是，燈光、前後剎車，駐車，尾氣環保，常規外觀，喇叭，電器項目檢查。
您如果說能否檢查出問題，答案是可以，但是僅僅是檢查出年檢當天車輛狀況。
比如剎車制動力項目可以確保四輪各個制動的指標，看看是否存在制動跑偏問題。尾氣檢查可以作為輔助檢查，查出燃燒相關部件或者傳感器問題。
但是您的車如果有檢查項目外的其他問題存在，年檢時無法檢查出來的。
行走的新能源汽車
就一句話。
你開什麼玩笑？檢測出毛病？是不可能的！你想多了。
年檢能檢測出來的問題日常自己都能發現，當然尾氣自己測不出來。其他項目有問題誰都不能將就，燈不亮晚上沒法開車。剎車不靈，一直沒法開車。除了尾氣不影響正常駕駛，其他誰也不敢將就。
就像是一些只會照本宣科的小學生，你卻拿出來一道高等數學題讓他們解答一樣。開卷解答，都能給你抄錯了，你信不信？
鴻瑞HR
車輛年檢項目包括車輛外觀，調試燈光，輪胎，檢驗尾氣排氣是否符合規定等，如果車輛真的存在問題，車輛年檢是可以檢查出來的。下面為你介紹
車輛年檢新規定
車輛年檢都檢查什麼？
1、檢查發動機、底盤、車身及其附屬設備是否清潔、齊全、有效，漆面是否均勻美觀，各主要總成是否更換，與初檢記錄是否相符;
2、檢驗車輛的制動性、轉向操縱性、燈光、排氣及其它安全性能是否符合"機動車安全運行技術條件"的要求;
3、檢驗車輛是否經過改裝、改型、改造、行駛證、號牌、車輛檔案所有登記是否與現在車況享福，有無變化，是否辦理了審批和異動、變更手續;
4、號牌、行駛證及車上噴印的號牌放大字樣有無損壞、塗改字跡不清等情況，是否需要更換;
5、大型汽車是否按照規定在車門兩邊用漢字仿宋體噴寫單位名稱或車輛所在地街道、鄉、鎮名稱和駕駛室限坐人數;貨車後欄板(包括掛車後欄板)外側是否按規定噴寫放大2~3倍的車號，個體或聯營戶的汽車，門的兩側是否噴寫有"個體"字樣;字跡要求清晰，不得噴寫單位代號或其它圖案(特殊情況需經車管所批准)。
車輛年檢規定（幾年年檢一次）
1.營運載客汽車新車車檢：5年以內每年檢驗1次 營運載客汽車舊車：超過5年的，每6個月檢驗1次;
2.載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車新車車檢：10年以內每年檢驗1次 舊車：超過10年的，每6個月檢驗1次;
3.小型、微型非營運載客汽車車檢：6年一次（新規定） 不過有條件：在此期間，每2年提供交強險憑證、車船稅納稅或免徵證明後，直接向公安交管部門申領檢驗標誌。
4.摩托車新車年檢：4年以內每2年檢驗1次 舊車：超過4年的，每年檢驗1次;
5.拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重複進行安全技術檢驗。
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年檢是為了吸車主們的錢。
手機用戶50250710199
當然，沒有毛病會幫你創造毛病。
禁摩以後
不能，只係為了檢人民幣。
健康快樂33363
不能，只能把車弄出毛病
