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可以這麼說，五年前買國產車的車主，五年後依然會選擇國產車，當然這種情況也不是絕對的，從我身邊的朋友來看，五年後依然選擇國產車和選擇合資車的各佔一半，並不是絕對的。
國產車一直以來都被標上“質量不夠，配置來湊”的標籤，導致很多用戶都不願意選擇國產車，更願意購買合資車，但有一部分，一旦開上國產車，那基本上第二輛車也會選擇購買國產車。
如果放在10多年前，那選擇國產車的人肯定少之又少，那時候國產車的三大件技術並不成熟，兩者相比肯定更容易讓用戶選擇合資車，不過近幾年國產車已經不輸於合資車，國內比亞迪、廣汽、吉利等品牌，在銷量上也能夠超過一些合資品牌。
說實在的，10多萬的合資車在國內已經被減配，優勢都在三大件上，有人這麼說過：國產車省錢不省油，合資車省油不省錢，之所以還是有人會在換車時選擇合資車，道理也很簡單，說得最多的就是省心。
實際上，汽車就是代步工具，無論是合資車還是國產車在使用過程中都會出現或大或小的故障，並不是國產車小問題多，而是個別車型才會出現這種情況。
總之，第二輛車換國產車還是合資車，其實完全取決於車主本身的體驗，兩者最大的區別就是價格，同樣的價格國產車能夠買到更好的配置，而合資車基本上都是被減配的。
孫行者汽車救援
第一輛車是2013年3月份買比亞迪S6，現在想起來還很是佩服自己的果敢，應為工作幾年了，有些閒錢，而且上班擠公交實在辛苦，就打算買量車代步，也是魔性，當時我就認準了S6，因為家在長春，所有家人都不同意買比亞迪，守著一汽大眾，錢也夠，買個一汽大眾或者豐田多好，我誰也沒聽自己做主就把車定了，第二天就開家去了。平時開車不多，就是上下班，在與S6的朝夕中最讓我印象深刻的是7年時間中，只換過一次電瓶和四個胎，外加一個配電盒（這個貌似是通病）全程在外面自己保養，每次300以內，皮實的狠，從來沒出過任何其他問題，19年5月去瀋陽去正趕上百年不遇暴雨，這車載著我和同事兩家6口人，在齊腰的深水縱橫跋涉，順利安全抵達酒店，同事車直接扔路上，水位下去才取回來的。這輛車給我的總體感覺就是皮實，耐用，穩定，但缺點也十分明顯，室內耗油達到12個，真心不少。19年一直開夠大車，想換個轎車，但是實在覺得沒理由，後來一狠心，還是把他置換了，工程師看來我這車，三萬多公里，車況也很好。
第二輛車果斷還是買了比亞迪，比較喜歡轎車，就直接置換了白色秦Pro，這車開著感覺提升很大，感覺耳目一新，這裡插一嘴，我對車輛性能並不十分關注，平時開車非常仔細小心，只把車輛當成代步工具。換了秦pro後，一是帶渦的感覺很棒，很陶醉1600轉渦輪介入時那種蹂蹂往前衝的感覺；二是空間很大，底盤很穩，變速箱換擋絲滑柔順很滿意。去了一趟哈爾濱，一趟營口，高速表現120邁時噪音稍大。其他還在體會。
我有時會想，再換車依舊，仍然，絕對還選比亞迪，不僅僅是務虛，愛國情懷，還要務實，質量過硬，乘坐舒適，皮實耐用，更重要的是物美價廉，省下錢買手機，買衣服，買點心愛之物他不香嗎？
逍遙小角色
作為兩輛國產車主，我的經歷供大家參考。
第一輛2010年入手比亞迪f0，造型可愛，可爆改，當時年輕剛工作手頭緊，買這個車玩玩很合適。開了四年，發動機底盤一個螺絲都沒動，唯一的小毛病是排氣筒鏽蝕了，換了個排氣三百塊。
2014年換車，吉利gx7。因為之前的小車感覺帶孩子家人出門太狹小了，就選了SUV。選擇gx7因為一個帖子，gx7與翼虎迎面對撞，不相上下。當時合資SUV都要二十萬左右，國產十萬搞定，趕上剛買房壓力大，就買了gx7。幾年以來的感受是：值，超值！
五六年了，除了換輪胎，別的沒修過。奧，最近cd機壞了。別的發動機，底盤啥的主要部件沒有動過。自我感覺好像剛磨合好，越開越順，跟新的沒啥太大區別。
中間也陪別人看車買車，感覺很多合資車並不比國產強多少。當然也有差別，最大的差別是靜音舒適更好，但是考慮貴了大幾萬十來萬的，也正常。國產如果花一萬裝隔音密封貼膜也能靜音舒適。
目前沒理由換車，未來三年後準備換20w左右車，依然考慮國產，領克，魏，星途等。親戚朋友的寶馬奔馳都偶爾開過，感覺要麼買五十五以上好車，沒那實力二三十萬裡還是國產，就是一代步工具，實用經濟才是重要的。
說到經濟很多人說國產油耗高，其實同檔次國產價格便宜三萬抵得上你用十年以上的油耗差價，相當於拿到三萬十年期的分期付款，這才是真正的經濟。所以開車永遠不要糾結油耗，大膽踩油門吧。
總之，國產車越來越強大，值得購買，我還會買。
Tony776
14年十月份買的奔騰x80。 1.8T的，那時候1.8的剛剛上市，落地17萬，一把付。其實當時想買哈弗H6的，結果我媳婦不喜歡，在路上看見X80了，她說挺好看的，反正當時就想了，第一輛車無論如何都支持國產的。所以就買了x80，開了這五年多，85000公里，平時就上下班，釣釣魚，動力完全夠用，還有點小衝動，油耗有點高，喜歡大腳油。目前有換車的打算，正在看，準備換沃爾沃XC90，也算是半個國產的吧！
HeLong李
我是個修理工
我第一輛車是11年奇瑞QQ，說實話只要你不碰，絕對不會拋錨（輪胎壞了除外）就是噪音太大，整體表現還算滿意
後來我買了輛04年寶來，屬實沒毛病，就是比我QQ油耗高太多，我個人覺得只要保養好啥車也沒毛病
讓我在換車的話我會考慮國產車的，現在國產車做的都挺好的，這段時間我在研究領克03+錢到位就定它，關鍵錢還[捂臉][捂臉][捂臉]
平凡少年21
第一輛是奇瑞艾瑞澤7，馬上六年了！再買車的話奇瑞肯定不考慮了，但是國產其他品牌在做足功課後會考慮的！我的艾瑞澤7剛開始是很滿意的，很好開，直到現在我還覺得還好開，（沒開過別的車）。但是時間不長，新車才跑到300公里的時候就出現了加速異響，三四五擋最嚴重，很煩人，上了車都是開大音樂，用了各種方法還是沒解決，去4s店，說奇瑞其他車就這樣，我尼瑪有一段時間都不想開車了！等這個坎過去之後，三年的時候又發現了生鏽，這個太不能忍了，可是又有什麼辦法呢，全車哪裡都能找到鏽跡，在做過一次防鏽防腐處理後，現在的輪眉下沿和裙邊下邊都鏽穿了！我想說，一棍子打死國產車當然不行，但是也希望國產車不要一味地堆配置，開不爛才是王道！
大Tand小X
我是吉利帝豪GS的用戶，在2012年我妹由於新家剛裝修完，剩下的錢也不多了，就買了輛吉利帝豪車顏色暗紅發光的那款，蒙一看大氣，坐一坐寬敞，去年我想買車問了下她這幾年開車的感想，油耗可以，沒什麼毛病，到今天看車款顏色空間性能都覺得還行，所以我也買了吉利帝豪GS的，現在有許多人誇過這車，我想說的是大家都是工莘階層，不必爭什麼，買輛自己喜歡的國產車也不錯呀。
聽275272112
我的第一輛車是12款的福特嘉年華，小車開著非常不錯，十萬公里了，還是槓槓的，換了四條輪胎和一個排氣筒，別的都沒動過。缺點是空間太小了，尤其是後排，孩子們都長大了，太擠了。16年底就買了第二臺車，工薪階層不想買太貴的，就想買個空間大點的、視野好的，奔著試駕江鈴馭勝S350去的，到四S店我和家人都相中了330，那年正好小排量購置稅減半，立馬就提回來了。一共花了十一W出頭，三年開了四萬公里，說心裡話，我非常滿意，沒出過任何毛病，最滿意的就是後排，座三個二百斤胖子都沒問題。如果再買車的話，我堅決還買國產車，考慮買個六座的MPV。
姬彧1977
笑話！你有用過車嗎？我第一臺是奇瑞，我家老二出來了，準備再買臺國產六七座車，國產車用過的人都知道。現在的國產車不是十年前了，用腳趾頭想想都知道，國產車超過合資車只是時間問題，現在中國一年畢業多少大學生，其中理科生有多少，技術都是用錢和人堆出來的，只要有錢有人，造出一流車只是時間問題。
江楓65564386
國產車怎麼了？我這是第二輛國產車了，第一輛華普開了15年，當廢品賣了。第二輛吉利遠景。當然我窮買不起豪車，可是真的不錯，代步車而已。其實我也想花大把銀子買輛進口的，豪華的名車，拉風啊，牛逼啊！但除此之外我實在想不出來什麼理由去花N多倍的錢去買進口車。主要是沒錢！
