飛翔15938282369
結合你的條件，我推薦幾款，你的條件肯定預算不會太高，起亞全新傲跑，新lx25，雪鐵龍C3xr，當然貴一點上豐田chr奕澤，其他沒啥好買的，什麼勁客，什麼致炫都她媽辣雞。因為本人最近也在想個小suv來玩，目前駕駛是轎車起亞k3。首先如果預算12萬以內，強烈推薦起亞傲跑，才出來的時候我去試駕，官方數據說10.5秒加速百，我特試駕，動力說不上強，但市區超車足夠用，80以下有種隨叫隨到的感覺，結合我k3情況，應該上120以後再提速比較艱難，但市區足夠用，而且省油，估計7個油足夠，對於小戶家庭，一年下來省不小的錢，這車中控內飾簡潔明瞭，不廉價，不想大眾等一杆價位的車，滿滿廉價感。如果預算上15萬，那就是買豐田兩兄弟chr，那車我開過15萬以內最爽的車了，比大眾1.4t的開起來還有感覺。當然如果你還要更便宜，那就只能選擇國產車了，要不還是起亞的奕跑，1.4自然吸氣，車身小巧，我同事一個女孩子買了，我開過一次上高速，他孃的竟然跑150感覺車身還挺穩當，超出我的認知。總體我推薦就幾款，有可能網友會說我是起亞的託，我還真不是，只不過已經用了兩輛起亞車，真心沒啥毛病，說不出什麼優點，但也找不到啥缺點，就這樣。
V村上涼子V
可靠性高，合資品牌就是首選；省油，基本上就鎖定了日系車；保養費低，基本上就不考慮豪華品牌；跑高速要安靜，就不考慮本田了。這麼一來，基本上就是剩下豐田了。再看你要的小型SUV，結果就呼之欲出了，不管是廣汽豐田的C-HR還是一汽豐田的奕澤IZOA都是符合你的要求。考慮到C-HR的起步價更低一些，所以最終推進你買C-HR。具體來看看C-RH為何符合你的要求。
首先，C-HR配備的是2.0L+CVT的動力系統，171馬力的動力絕對算是小型SUV之中非常澎湃的了。高速的時候基本上輕踩油門就可以完成超車，不會有發動機的嘶鳴聲音，安靜就得到了一個很好的保證。當然，豐田一向是比本田在隔音方面做得好，這也是我推薦C-HR的一個原因。
其次，就是省油的考慮。2.0L發動機能夠拋出5.7個油，喝的還是92號油，除了豐田似乎也很難找出其他更省油的了（很多車企1.8L或者1.6L的發動機油耗都不止5.7個油），雖然這是工況下的油耗，如果在市區跑的惡話會高一些，但是一公里平均絕對不超過5毛錢。
再來說可靠性。很多人都聽說過一句話，叫做“開不壞的豐田，修不好的大眾”，這話肯定是誇張了，但是側面說明豐田的汽車可靠性還是非常好的，買C-HR可以讓你很省心。
最後在來說一下保養費吧，其實同級別的合資公司產品，保養費都差不多，豐田也算是正常水平。但是綜合整體因素，我覺得C-HR是最適合你的。
吐槽汽車界
吉利icon，喜不喜歡看你自己，我反正上月剛提車，經常能聽到路人說這車漂亮，問我多少錢買的？
三雙集團
三菱奕歌…1.5T排量，CVT變速箱，試駕過了，沒上高速。表現非常不錯，視野好，前排坐姿舒服，底盤整，懸掛系統支撐好，彎道從容，有韌勁…對顛簸過濾好。剎車線性。起步提速快，渦輪介入快，高速提速後段就不知道了。整個就是好開，喜歡開那種。後排座椅舒適性不好是我目前發現的問題，還有在意行李箱大小的就不要選擇了…有點小，其他問題沒注意到。優惠完，價格不貴，值得推薦！
還有就是豐田奕澤…2.0自吸，CVT變速箱，這個變速箱是鋼帶加齒輪，應該是起步用齒輪，所以加上2.0的排量起步很快。這車操控性好，懸掛高級…支撐好，過顛簸韌勁足。非常適合城市穿梭！缺點就是後排空間小。剎車太硬了，輕碰就來，不好把握，需要適應。不太適合全家出行，剎車控制不好就點頭…不利於老人、孩子乘坐。非常適合年輕人激烈駕駛的車！這車價格稍貴點。
wangwuyutaihang
夏天開朋友1.4的起亞e跑去張北草原跑了一趟。感覺能符合你的條件。
亮板頭
推薦豐田CHR2.0排量，皮實耐用可靠。或者廣本繽智這倆都不錯！
京城爺們前衛
靜音首選美系，法系（保值率一般）德系（中國內路減配嚴重），馬自達！
談談油車
給你個大實話：奕澤，好開最省油，端午節回家高速5.5個！4毛一公里左右！
人生如酒丶酒
買小型SUV考慮不少因素的情況下，首先還得推薦合資品牌，合資品牌到現在技術可以說是相當成熟的。
1.日產逍客。19款逍客售價在15.49-18.59萬，油耗經濟性做到很低，百公里油耗最低6個油。
逍客搭載2.0L MR20 缸內直噴發動機，和 CVT 智能無級變速器，配合11.7高壓縮比設計，帶來高效能、低油耗的優異表現。最大功率113kw，最大扭矩204N·m。CVT變速器調教特點在於平順性，油耗低，動力比較平淡。
2.上汽斯柯達柯珞克。柯珞克19年3月上市，主要的動力是1.4T＋7DCT的組合，售價14.99-17.74萬。柯珞克百公里油耗6.0。
搭載EA211 280TSI 發動機，最大功率為110KW，最大扭矩為250N.m/1750-3000轉，與發動機匹配的是一臺7速乾式的雙離合變速器。動力表現來說，1.4T完全可以滿足家庭需求，儘管在城市駕駛低擋位還是會出現頓挫，但已經被控制的很輕微，只要二擋起來1750-3000轉可爆發的250牛米扭矩就能輕易的任你調遣，而通常情況下也不需要很重的油門就能夠達到不錯的加速表現，所以這臺車日常駕駛是十分輕鬆的。
3.現代IX35，發動機排量上有2.0L和1.4T兩個排量。價格上，2.0L售價從11.99-15.19萬，油耗方面，搭載2.0L發動機油耗是7.1L/100km,實際油耗在7-8個油。
發動機動力方面，Nu 2.0L自然吸氣發動機，匹配的還是6擋手自一體變速箱，最大功率118kw，最大扭矩193N·m，動力總成中規中矩，穩定性還是不錯的。油門踏板初段調的非常靈敏，起步時車身相當利落，行駛過程中發動機的動力響應也還不錯。2.0L發動機貴在動力出線性且平順。
從市場銷量看，這幾款車的銷量都算是可觀，市場認可度還是可以的。可以做下參考。
鯨魚Auto
看看這些留言爾可要小心了，者鼓吹什麼合資品牌，這些人崇洋媚外的思想在他們腦子中深深紮下J根，就拿前面這兩個推薦逍客的來說，什麼合資品牌質量成熟，油耗低，前面一個說逍客6個油，2.0的發動機可能6個油嗎，明顯的是道客的槍手來忽悠的，後面一個也推薦逍客，這個卻說油耗8，9個油，就這倆個的說法都前後矛盾你還能相信他們嗎?現在的國產車已經很好了，sUV遠遠的甩開了進口，合資品牌，其實車就是個代步工具，就李書福的話一個沙發回個輪子有什麼高科枝含量?中國人瓦船衛星都能送上天，70年代核潛艇都能選出來國產車就不行?這就是一些人為了面子的崇洋媚外思想在作怪，看看60多萬買的奔馳，四S店發動機就漏油，國產車有嗎?汽車本來就是個代步工具，而且是個消耗品，更不保值，你買個幾十萬，上百萬的車又怎麼樣?六年後不照樣上檢測臺?你能說我是幾十萬上百萬的進口車，合資車不用上檢測臺?所以國產車質量過關，價格低，配置高，開幾年後想重換車損失也不大，經常開新車，你買輛車想開一輩子?看看滿大街跑的國產車，別被那些裝面子，崇洋媚外的人忽悠了，。
