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日產奇駿是經典的緊湊型SUV，多年來口碑和銷量很突出，月銷量16830輛左右，車型可靠性很多，實力很突出
日產奇駿
日產奇駿更適合中年人，整體外觀比較穩重大氣，缺乏時尚感和年輕感，2.0L車型動力偏弱，起步偏肉，整體的油耗在10L左右，相對來說年輕人更青睞駕駛感，動力充沛的車型，日產奇駿偏中庸，實用性非常強，是比較經典的車型
奇駿的座艙簡單簡約，做工用料一般，運用了大量的塑料材質，整體時代感很強，缺乏時尚感，科技感，年輕感，並不符合當下的流行趨勢，配置方面表現一般，基礎配置比較齊全，主流配置和科技配置缺失，並不符合年輕人的選車標準 
日產奇駿實用性很強，空間表現還不錯，但是後排橫向空間一般，滿座情況下略顯擁擠，動力方面搭載了2.0L和2.5L自然吸氣發動機，配備了CVT變速箱，整體駕駛平順性很高，缺乏爆發力，表現比較中規中矩總結：日產奇駿是經典的SUV車型，可靠性和穩定性很高，車型故障率很低，保值率不錯，在同級別車型中很有競爭力，還是很值得選擇的
色彩車圈
日產奇駿是典型的合資品牌緊湊型SUV，這款車型在國內上市的時間也非常久了，只不過此前老款車型一直注重的是硬派SUV的風格表現，所以市場接受度並不是非常高，但是這款車型的口碑卻是相當出色的，新款車型改款之後整體發生了較大的改變，因此市場接受度越來越高，該車型的市場熱度逐漸越來越好。
改款的日產奇駿在外觀設計上整體顯得更加的穩重大氣，它並沒有像日產旗下的其他車型一樣在外觀造型上變得更加激進，添加更多的年輕時尚化元素。整個外觀造型設計除了車頭採用了目前日產家族最新的設計畫風格，具備較強的車輛辨識度，其他的細節位置的處理顯得是有些粗糙的，整體並不太符合年輕人對於車輛的審美標準。
內飾設計也比較簡單，車廂內部使用的更多的是數量材質，甚至連觸感都懶得用，整體的觸感非常差，不太符合這個級別，應該有的做工質量。配置使用更是不值得一提，除了部分基礎配置配備到位之外，主流的舒適性配置和科技化配置基本上沒有，不太符合當前年輕人對於科技感和年輕化的追求。不過這倒也不是，說那場奇駿內飾就真的就非常差，畢竟這是一款作為家用型SUV的車輛，所以它整體的設計方向主要是以實用性為主，缺乏一些主流元素，倒也說得過去。
在動力方面它搭載的是2.0升和2.5升兩款自然機器發動機與之匹配的是cvt無極變速箱，這種動力組合能夠帶來更好的行駛平順性，車內乘坐人員很難感受到車輛換擋的節奏，也就能夠帶來更好的舒適效果，但是他缺乏較強的動力，駕駛者很難感受到有多好的價值，感受，整體的表現只能說是比較一般，如果對於動力有一定要求的人，可能在駕駛這款車型時並不會有太好的評價。
綜上所述，日產奇駿是一款典型的家用風格SUV車型，它的優勢是在於整體的穩定性和耐用性效果非常高，車輛的燃油經濟效果和後期的用車成本能控制在一個非常合理的範圍內，但是他無論是從外觀設計還是內飾風格以及動力表現，都不太符合年輕消費者對於車輛的預期，儘管他在同級別車型當中具備較強的競爭力，但是年輕消費者在選擇這款車型時還是應該慎重。
鴻漸談車
很高興回答你的問題。
奇駿做為東風日產的唯一一款緊湊型SUV，憑藉著不錯的顏值和可靠性自己較高的性價比以及燃油經濟性一直有著不錯的銷量，可以說奇駿是日系緊湊型SUV市場的中流砥柱，佔據了日系緊湊型SUV銷量的半壁江山。適不適合年輕人開，主要看個人喜不喜歡。
全新一代奇駿經過小改款後的外觀較之前更加硬朗，給人滿滿的安全感。多處小細節的變化更展現出廠家的細心，同時也增加了一定的科技感並且也增強了視覺效果。
前臉的變化給人的感覺是最直觀的，同樣採用的家族設計需要，V字形鍍鉻設計鑲嵌在中網上，增添了活力。最明顯的感覺是較上一代更加硬朗，多處切割的線條彰顯車身的霸氣。
奇駿的側面並沒有什麼亮點，中規中矩的SUV。不過與同級別其他SUV相比較而言，奇駿最明顯的特點就是尺寸相對較大，這給車內的乘客帶來了更好的乘坐體驗。另外，奇駿相對較短的前後懸掛大大增加了車輛的接近角和離去角，再加上較高的底盤，大大增加了車輛的通過性能。
奇駿的尾部設計並沒有什麼亮點，但可以帶給你足夠不錯的視覺效果。新的尾燈增添了一定的內部構造，增強了視覺效果，提高了夜間行車的安全性。
內飾中規中矩，大多才用了對稱的中控設計，符合大多數國人的審美。各個功能的操作區域佈局符合大家的操作習慣，及時不熟悉也很容易上手。配置足夠滿足家用和日常出行。
動力方面，奇駿搭載了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，自然保留著自吸的經典，最大馬力分別為154匹和186匹，這個數據相對於一些渦輪增壓車型來說稍有遜色，匹配CVT的變速箱，有著足夠的可靠性，並且後期保養維護成本也相對較低。
總體來說，我認為奇駿是一款適合各個年齡階段的消費者的SUV，有著不錯的可靠性和保值率，值得推薦。
傑侃侃車
我們說年輕人喜歡開的車，大都應該是要有運動型外觀，最起碼要有攻擊性比較強的外包圍才行，比如領克02的橙紅色下包圍+極個性的LED日間行車燈就很加分。
對比之下，奇駿的外觀只能說中規中矩，採用了更多的柔和線條，車身沒有采用明撞色處理，大燈造型也沒有年輕化可言。
為了保證後排空間，奇駿頂輪廓線偏平直，未採用跨界SUV喜歡採用的溜背造型。
內飾上，既然要有運動性，自然要能有換擋撥片、運動型方向盤、運動型座椅，再配合懸浮屏或比較科技化的中控屏最好，內飾配色也要夠撞色。奇駿這套內飾真很難聯想到年輕化、運動化這樣的詞彙。
作為對比，我們拿豐田奕澤對比來說，它的異型中控設計要更吸引人。
至於動力系統，百公里加速起碼要在10s以內，最好還能配有四驅系統。日產奇駿現有2.0L和2.5L兩個版本，官方百公里加速成績分別是11.7s和10.5s。而領克02的成績是8.3s（1.5T版本）和7.6s（2.0T版本）。
除此外，奇駿也不是運動性調校，轉向虛位比較大，底盤反饋也不夠清晰，屬於標準的城市SUV調校取向。雖然它的四驅版本能適應一定程度的輕度越野，但適時四驅+多片式的中央差速器+承載式車身註定了這不是長途穿越利器。
總之，奇駿不是標準的年輕人之車，領克02、豐田奕澤這樣的車型要更適合，它主打的是平順的動力、舒適的座椅、經濟的油耗，如果您注重這些，奇駿是不錯的選擇。
東拉西車
不適合年輕人開，也不適合年齡大的人開，車型動力差，包括2.5車型，車型單薄，更不適合高速開，油耗高，安全性差，塑料尾門一碰就碎了一地，哎，孩子都掉出來，可想而知後果多嚴重吧！
雲飛揚雲飛揚雲飛揚
車分人開，2.5動力相當不錯，開過近千公里。2.0也可以，算不上肉，說肉的都是油腳太輕的，還顧省油還要動力好。CⅤT車子在發變沒到正常溫度前是應注意油門開度，車子雍懶，水溫上來後直管開，非常順滑且省油。
瀋陽齊賢汽車凹陷精修
各個年齡段開奇駿的都有，年輕人開奇駿的也有很多，當然外觀顏值方面各花入各眼，奇駿各方面表現均衡，它舒適很居家、性能穩定、空間大的特點，所以這款SUV賣得好也有它的道理。
奇駿不僅僅在中國市場受歡迎，在全球的銷量也很大，動力方面搭載了2.0L和2.5L自吸發動機，配CVT變速箱，2.0L車型的動力偏弱一些，2.5動力更足、有更好的提速性能，這兩種動力組合的車型駕駛起來舒適度都很不錯。
另外新奇駿在配置方面也有提升，2.5排量車型配備了自適應巡航功能，且奇駿是純正SUV底盤打造，有著較高的離地間隙，如經常走鄉下道路也不用擔心剮蹭底盤，自己花的錢自己做主，建議到店試駕體驗。
隔壁店老張
奇蹟變速箱讓人提心吊膽
