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行車過程中，不能當做床來使用，必須使用座椅，並繫好安全帶。停車休息後，可以當做床來使用！
火辣辣007
SUV後排能做的比較平整，確實能讓出行或者野外出遊時多出一張臨時性的床，坐著不如躺著舒服，長途跋涉，躺著絕對比坐著更舒服，所以SUV一些蓋板的設計就是為了讓座椅放倒後，打造出一張臨時的床出來。
在高速上行駛，如果後排座椅放倒，人躺著睡覺算不算違章？如果從交通法規上找，確實沒有依據，法律規定和處罰的也是前排駕駛員和副駕駛員，對於後排沒有硬性規定，所以不算違章。
但是高速行駛風險比較高，後排座椅放倒後睡覺，如果發生事故，躺著的人死亡率會很高，這個沒必要抬槓，不出事則已，一出事就永遠躺著了。
日常行車，在普通道路上時，將後排座椅放倒，如果被交警查到，他會提出警告，畢竟這也是不安全駕駛的一種行為。後排乘客要不要系安全帶？因為交規沒有必須這兩個字，《道路交通安全法》規定乘客、駕駛員要按規定系安全帶，對於後排的要求並不算高（個別城市有嚴格要求，比如北京、香港等）所以大部分人坐後排是不繫安全帶的，除非吃過虧的人。
SUV後排座椅放倒後可以當做床車出去旅遊的，對於乘客來說是一種享受，因為躺著比較舒服，但是從安全角度而言是不安全的，不過可以在停車或者野餐時有這樣一張床休息一下，也沒人過來說你違章了。
66號車坊
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在高速上將SUV後排放平睡人算違章嗎？
SUV最大的優點是什麼？空間大，通過性好，甚至後排座椅放倒還能躺著睡一覺，但是舒服歸舒服，舒服的時候也要選擇挑地方。
一，在高速上行駛中將SUV後排放平睡人。
在高速上行駛，後排的小孩或者家人可能累了需要躺下休息一會，雖然規定了駕駛員和副駕駛員必須繫好安全帶，不然將會面臨罰款扣分，但是並沒有明確說後排不繫安全帶會給予什麼樣的懲罰。
所以有些車友懷著僥倖心理，讓他們睡會就睡會吧，這顯然是非常錯誤的決策。因為你並不知道接下來等待你的是暢通無阻還是一腳急剎，當一腳急剎下去，後面躺著的人會有什麼樣的後果考慮過嗎？況且瞌睡是會傳染的，當後排人睡著的時候，駕駛員也會帶動情緒，從而產生睏意。並且如果被交警看到，好說話的交警可能說說就過了，難說話的照樣罰款扣分，畢竟你是在拿生命開玩笑呀。
二，在高速的應急車道上睡覺。
很多車友開高速開的非常累了，需要急需休息，會考慮選擇應急車道上睡覺。這個也是不允許的，因為你並不知道後面等待著你的是什麼，有很大的安全隱患，因為高速上車速那麼快，如果在車上睡著的話，非常危險。
所以，如果車主真的非常非常累了，可以選擇到服務區進行短暫休息，但是千萬不要關窗開空調睡覺，這樣非常危險。
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紳愛車
一，在高速上行駛中將SUV後排放平睡人。
在高速上行駛，後排的小孩或者家人可能累了需要躺下休息一會，雖然規定了駕駛員和副駕駛員必須繫好安全帶，不然將會面臨罰款扣分，但是並沒有明確說後排不繫安全帶會給予什麼樣的懲罰。
所以有些車友懷著僥倖心理，讓他們睡會就睡會吧，這顯然是非常錯誤的決策。因為你並不知道接下來等待你的是暢通無阻還是一腳急剎，當一腳急剎下去，後面躺著的人會有什麼樣的後果考慮過嗎？況且瞌睡是會傳染的，當後排人睡著的時候，駕駛員也會帶動情緒，從而產生睏意。並且如果被交警看到，好說話的交警可能說說就過了，難說話的照樣罰款扣分，畢竟你是在拿生命開玩笑呀。
二，在高速的應急車道上睡覺。
很多車友開高速開的非常累了，需要急需休息，會考慮選擇應急車道上睡覺。這個也是不允許的，因為你並不知道後面等待著你的是什麼，有很大的安全隱患，因為高速上車速那麼快，如果在車上睡著的話，非常危險。
所以，如果車主真的非常非常累了，可以選擇到服務區進行短暫休息，但是千萬不要關窗開空調睡覺，這樣非常危險。
農村小木頭
這個問題的答案主要是國家相關法規的規定和對其的理解。違章肯定是違章的。
一、駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定系安全帶的，一次記2分。
二、《高速公路交通管理辦法》第六條規定：安裝安全帶的車輛，駕駛員和前排乘車人必須系安全帶。不繫安全帶，將被處以20元以上200元以下罰款。
駕駛人員必須系安全帶，這個毫無疑問，切明確了扣分分值和罰款金額。另外，前排乘客也同駕駛人員一樣明確了扣分和罰款金額。這個在駕駛人員來講也是普遍認知了的。
重點爭議在於後排，雖然《道路交通安全法》第五十一條規定：機動車行駛時，駕駛員、乘坐人員應當按規定使用安全帶。這裡可以視作後排不繫安全帶同樣是違章行為，不過因為處罰細則裡沒有具體的扣分和罰款標準，造成現在大家的一個普遍做法：後排可系可不繫。一般情況就是交警查現場，看到後排沒系安全帶也不會對車主進行處罰，因為他們也不知道怎麼罰。
那麼問題來了，像題主所說將後排放倒作為床讓家人休息，交警會處罰嗎？
我認為，交警如果發現這種情況是會進行警告、勸誡的，這種做法也確實增加了家人乘車過程中的危險程度，在急加速和急剎車的情況下都有可能造成人員受傷，如果發生交通事故帶來的後果將更加嚴重。至於扣分和罰款的處罰，我覺得交警不會開這樣的單子，交警進行罰單處罰他得有具體的依據，扣多少？罰多少？
總之，行車過程中將後排放倒作床使用，按照《道路交通安全法》明確是違章行為。
有很多人，這麼做了可能躲過了交警的處罰，但也硬生生將乘客置於危險之中，而法律法規是用來約束我們安全駕駛行為的，不僅僅是為了處罰，處罰只是手段（當然也不排除個別的交警為了績效釣魚執法）。個人認為這樣做得不償失，為了一時的舒服可能帶來的是一生的悔恨。
所謂“道路千萬條，安全第一條；行車不規範，親人兩行淚！”就是這個道理。
E速快車
大家好！我是梁劍鋒汽車的鋒哥！
很高興能回答“在高速上將SUV後排放平睡人算違章嗎？”這個問題。
首先，駕車的人士必須高度重視交通規則，不明白的應該要多學習相關內容，強化自己的交通意識和常識，這樣才能減少違章也能安全駕駛。
高速路上將後排放倒睡人是違章行為，無論是駕什麼車在高速上都是不可以這樣做的，按交通安全法規定，第二排乘客必須系安全帶的，只是很多地方檢查不嚴，在廣東深圳如果讓交警查到，是照樣扣分罰款。違規違法不說，而且還影響車上人員安全，萬一車輛失控，這樣是十分危險的。所以為了你和家人的安全，請按交規駕駛乘坐。
如果在駐車地放倒睡人是可以的，只要不是在行駛和道路上就行。在高速上開車與乘客累了的話，應及時到服務區駐車地方停車休息好再繼續駕車上路。希望朋友門出門注意交通安全，遵守交通規則就不會有錯，不會被列入違章扣款罰款的了。
最後，祝願大家出入平安。希望我的回答能幫到你，謝謝！
梁劍鋒汽車
SUV跑高速，後排座椅放平、嚴格來說並不算違法，畢竟對於普通人而言、法無禁止即可為（指私權），所以從司法的角度上看，並沒有禁止這種做法、所以在法律層面也沒有辦法對此進行處理，不過從安全角度上看，儘量別這麼操作、很容易造成危險，在哪不能睡、真要是困了坐著也能睡，想舒服回家舒服、找旅店休息，在車上玩什麼洋式呢，況且還是在跑高速公路的狀態！
所以這根本就不是違章、不違章的問題，而是該不該這麼做的問題，在車上躺著、因為肇事殞命的例子不少，對吧？當然很多朋友一定會抬槓說，他如此操作十幾年、上百次都沒有出過問題，好吧、之前十幾年沒出問題，但之後若出一次問題、就足夠全村父老到他家吃上幾頓飯了，所以哪輕、哪重心裡該有數！抬槓毫無意義，嘴上抬槓、心裡或很爽，但物質方面沒有一絲改變，所以別槓、別和自己較勁！
不要與火車、貨車、長途大客相比
有的朋友認為SUV跑高速、後排座椅放平供非駕駛者休息不影響安全？很多理性的認苦口婆心相勸，人家不聽、反而舉出火車（臥鋪）及長途貨車、長途大客的例子，證明在高速行駛車輛上睡覺沒問題，實際上就是抬槓！首先那種帶臥鋪的長途大客、已經逐漸再被取締，原因就輸不安全！至於臥鋪火車，汽車能和火車比麼？火車撞誰都能贏（99%的車輛），火車碰撞的概率極低、遠低於汽車，所以汽車與火車能比？火車上能睡人、就代表SUV高速上也能睡人？槓是一種悲哀！
其次就是那些貨車，不可否認、一些長途大型貨車上配備床位，但那也是原廠配備、物盡其用，大貨上配備床、設計目的就是讓車上成員休息的，所以人家誰可以；況且跑大貨的師傅有多辛苦，他們不願意在家裡睡、旅館睡？就喜歡再車上睡？他們是沒辦法，如果他們可以選擇、他們一定不會在車上睡，大貨司機沒有選擇、但各位SUV車主可以選，所以各位SUV車主別和大貨司機學好麼？況且座位是給您坐的，車輛行駛中、只有坐在座位上，才能保證安全性，當您放倒座位、平躺時，即便安全帶長度夠用，但也失去保護功效！
所以千萬別覺得把SUV後排座放倒，覺得車子在高速行駛中，悠上一覺很愜意、很時髦？其實這根本就不時髦，也不知道這是誰衍生出來的使用方式，完全是不尊重生命的表現；所以有的時候我們在考慮一件事是否合規時，更多的是考慮是否安全，即便如此操作不違規、但讓危險離得更近，我們還要做麼？所以有的時候安全是首位、安全才是核心，即便不違反規則，我們依然不要如此操作！ 非專業車評
無論是小轎車或者SUV，部分地區已經規定後排乘客不繫安全帶將處以200元的罰款，雖然在交通法上並沒有明確規定開車途中不繫安全帶需要扣分罰款，但即便如此，在高速上將SUV後排放平睡覺是否存在安全隱患？
車輛發生事故被拋出車外的永遠是不繫安全帶的人，所以從另一方面來看，在高速行駛中將SUV後排放平睡人肯定是不允許的，嚴格來說也算違章。特別是在廣州、深圳、珠海等地區，一旦被交警或者電子攝像頭拍攝到後排乘客未系安全帶，將會被罰款200元。
先拋開是否違章的問題，車輛在高速上行駛，車速平均在100km/h，一旦出現意外急剎車或者追尾，後排乘客沒有系安全帶會造成什麼樣的後果？最嚴重的將會導致傷亡的發生。
可能很多人會認為這樣的規定不合理，比如房車，如果有人躺著休息也算違章嗎？房車也分拖掛式房車和自行式房車，如果是拖掛式房車在行車中是完全不能夠坐人的，至於自行式房車，同樣道理沒有硬性規定但也存在安全隱患。
行車途中不確定因素很多，安全帶本身就是為了在車輛出現急剎或者意外時，能夠起到緩衝的作用，保護駕駛員或者乘客的安全，而且汽車的安全氣囊要配合安全帶才能夠發揮作用，否則安全氣囊就將會成為致命工具。
總之，在我看來部分地區雖然沒有嚴格規定後排不能夠放到睡覺，但從安全起見，絕對不能夠在高速行駛時在後排進行睡覺，即使要休息，可以將座椅稍微往後倒，繫上安全帶，保證行車安全。
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孫行者汽車救援
在高速上後排放倒睡覺，是違章行為，也是對自身安全不負責任的行為
現在自駕遊非常火熱，很多人會選擇SUV車型出遊，並且會進行一定改裝，一部分人會選擇住在車內，後排放倒後能夠容納兩個人休息
但是在汽車行進過程中後排放平睡人是違規的，屬於危險駕駛，後排放倒改成床車雖然不屬於違規，但是在正常行進中也需要恢復原車狀態，另外不允許改裝成不可逆床車
即使是拖掛房車，在行車過程中，拖掛房車內也是不允許有人的，也是為了安全行駛，因為拖掛房車屬於改裝部分，綜合來說行進中睡人也是不安全的
總結：自駕遊選擇SUV車型便利性還是很高的，空間表現也不錯，用於臨時休息完全夠用，但是為了保證安全，後排行進過程中不允許睡人 色彩車圈
輛行駛中不允許改變座椅結構和用途，床車甚至房車都只能在停車時使用。
這麼肯定的說【不可以】原因是交法有明確規定，參考【道路交通安全法】第51條規定：機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，規定對安全帶的要求為如下。
高速公路駕駛人未按規定系安全帶罰款50元、不扣分，乘車人不繫安全帶罰款20元、不扣分；
在城市市區限速50公里以下的路段駕駛機動車，乘車人未按規定使用按去哪帶經指正後立即改正的予以口頭警告，沒有改正同樣可以出發；
規定中已經明確的說明了安全帶的使用方式和情景，把座椅放平之後無法正常使用安全帶所以屬於違章行為，所以床車並不能在在行駛中使用，包括自行式房車以及拖掛式房車座椅沒有配備安全帶的話也不可以使用。
這項規定看似嚴苛其實本質是好意，行駛中如果不按規定使用安全帶幾乎是放棄了所有的主被動保護。
汽車的主動安全配置除安全帶以外還有安全氣囊，但在碰撞中如果未使用安全帶僅依靠氣囊的保護作用會完全消失、氣囊會變成要人命的利器。
氣囊因碰撞引燃爆開的瞬間時速為300km/h、撞擊力達到180公斤，如果乘車人恰巧躺在氣囊爆開的範圍在爆開的瞬間等於有重拳狠狠的打擊一次，有心裡準備肌肉繃緊能抵消一部分撞擊力，如在無意識下被如此重的打擊很可能會造成重傷或死亡甚至被打出車外，類似的案例時有發生不能不引起關注。
氣囊真正的作用要配合安全帶才能發揮，碰撞中安全帶捆住乘駕人員減慢位移的速度，保證在氣囊爆開之前不在氣囊“打擊區”，爆開之後讓硬碰撞變成“軟著陸”保證不受到傷害。
所以不論有多少氣囊或其他安全保護配置，安全帶才是保證安全的最重要配置，床車使用中放棄安全帶的狀態基本是把命運交給了上天，是否值得冒險自己斟酌吧。個人觀點、僅供參考。
