邪惡棉羊
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這下題主看來是問對人了，剛好騎士分享昨天晚上看到了一篇關於輕騎KR系列車型的文章,所以對於GV300S和GV125S有了深入的瞭解,那麼既然邀請了就現學現賣一下吧!雖然GV125S和GV300S有著千絲萬縷的聯繫,但它們之間的關係還是比較單純的,只不過因為GV300S完全採用了GV125S整體的設計風格,並複製了它的外觀,使得摩友們認為它們的發動機就是典型的擴缸再升級。
但事實上它們之間的動力總成雖然在外形上看著極其相似，但並不是我們想象中的那樣，採用了比較低端的擴缸手法，來提升性能表現。
因為GV125S採用了SOHC,六氣門的配氣結構，而GV300S則採用了八氣門的配氣結構,所以這兩款發動機之間的關係並不是單純的擴缸。
以上黑色字體一定要圈起來下次會考的
至於變速箱是否屬於同款就不得而知了,但事實上我們所說的擴缸機，是指再不改變配氣機構的前提下，將缸內直徑擴大，來達到提升動力性能的目的。
所以從擴缸機的定義上來看，GV300S所採用的動力總成,完全是新研發的發動機，並不是傳統意義上的擴缸機，但如果槓精非要說它們就是擴缸的關係，那麼研發人員也沒辦法，我們自媒體人更沒辦法，誰叫它們是一奶同胞呢？
對於GV300s的評測現階段只能停留在一些靜態信息上，它的整體外觀比較簡約，並沒有過多的裝飾，屬於極度復古的範疇。
發動機的性能表現在同類車型中只能說還算不錯，因為它的參數並不誘人，不過25.6N.m的最大扭矩完全能夠滿足日常的騎行需求，所以動力表現在夠用的水平內。
配置方面，在同類車型中還算豐富，畢竟比較實用的ABS是這款車的標配,但僅此而已，因為現階段ABS並不是一個稀罕物,還有更多高大上的配置,等著這類車型去裝配。
以上就是GV300s的一些簡要介紹和評測，對於這款車喜歡的車友會義無反顧的去追求，但總體來說它的最終售價，將會直接決定市場表現，因為它潛在的對手，和間接的對手都會非常多，如果定價自我感覺良好，那麼……此處省略若干字，摩友們可以自行腦補一下。
騎士分享
昨天去店裡看了下，對於身高不高的來說還真的很友好。做工系列有待提升。發動起來聲音不大。挺好聽。雙缸水冷帶前後ABS。就是車把感覺低了一點。如果能高5釐米就非常好了。至於什麼擴缸我不懂。品質如何需要觀察一年再說。
