噴你一臉精華
太子巡航車型國內並不多，數來數去就那麼幾款，如果在乎性價比注重實惠，可以看看力帆的V16和龍嘉的V途250，如圖。
上圖分別為力帆V16和龍嘉V途250，價格分別為19880和20800（ABS版）。
發動機都是力帆的一顆V型雙缸風冷發動機，排量為250CC，最大功率均為13.5KW左右，最大扭矩均為18.5NM上下，動力適中，這款發動機已經很成熟了，由力帆在原雅馬哈天王250的基礎上仿製而來，沒原型機那麼好，但是也堪用。
如果對於動力配置等有要求，也可以看看輕騎KR GV250，價格是26800。
這款車採用的是一顆V型雙缸風油冷發動機，每缸四氣門，國內很少見的設計，排量249CC，最大功率可達19.12KW/9000轉，最大扭矩為21.9NM/7000轉，對於一款以風油冷這種散熱效率不高的散熱方式的發動機來說，這個數據還算可以，在國內你還找不出一款同樣條件下的發動機。動力特性偏向於中高轉速，最大功率和扭矩分別要到9000轉和7000轉的時候才能爆發，因此，高速巡航性能還是不錯的，動力強勁。
這款車是原韓國曉星公司的產品，自韓國曉星被濟南輕騎整體收購以後，這款車進入國內也是水到渠成的事情。
配置有亮點，行走機構都是名牌零部件，滕森的輪胎，KYB的減震，日信的卡鉗，整車有不少零部件是韓國原產，包括髮動機，配置ABS前後雙通道ASB，品質還不錯，值得關注。
復古車的選擇餘地就很多了，驃騎府建議可以關注下月即將上市的帝國400，價格暫時未知，但是預計不會過3萬。如圖。
這款車驃騎府已經試騎過，也寫過一篇原創文章，你可以在頭條搜索《橫評：貝納利
帝國Imperiale 400、鑫源攀爬者400、幽客UK400三款國產復古車對陣怎麼選》這篇文章。
裡面有三款國產復古車的對比橫評，為何會單獨對這款車提出來給你參考，因為這款車在騎行感受上確有獨到之處——舒適性最好。這個理由還不足夠嗎？
這款車配備一顆單缸風冷SOHC兩氣門發動機，排量為375CC，缸徑和衝程為72.7×90.0 （mm），壓縮比為8.5:1，最大功率為15.5KW/5500轉，最大扭矩為29NM/3500轉。動力特性偏向中低轉速。很多人一看，近400cc的排量只有15.5KW的動力，就開始各種噴，呵呵，驃騎府已經不願對此發表評論了，有浪費表情的感覺。我只想說，喜歡的人不會在乎這個動力大小，純粹的復古車用這款發動機一點毛病沒有，再說哈雷的發動機排量那麼大，功率小得可憐，甚至連功率都不告訴你，不也有人買單？
這款車雖然是一顆大單缸發動機，但是震動抑制得不錯，噪音也小，完全不同於其他400cc排量級別的復古車，加速線型，減震舒適，坐姿放鬆，操控也不錯，如果要選擇一輛能長途摩旅的復古車，驃騎府願意選擇這款車。更多詳細信息請查閱上面驃騎府的那篇文章。
好了，就介紹到這裡吧，歡迎大家留言！
驃騎府
你先等宗申RE3出來再說吧。我認為如果是我的話我會在RE3和義騎重機之間找一個。
觀貝定製傢俱烏拉拉
排量稍大一點的，雙缸起步
