2020刚开年，随着第77届金球奖获奖名单的出炉，众多新片纷至杳来。
无论是爆冷拿下最佳剧情片的《1917》，还是《小丑》《寄生虫》《婚姻故事》《小妇人》等口碑佳作，都令国内影迷无比期待。
而最近，阿七却被一部同样在颁奖季备受好评的影片“惊艳”到了。
它就是由马特·达蒙+克里斯蒂安·贝尔两大影帝领衔主演的赛车电影——
《极速车王》
Ford v Ferrari
影片口碑爆棚，IMDb评分8.3，烂番茄新鲜度92%
就连一向严苛的MTC也打出了81的高分。
从影片昭然若揭的片名，你大概能够猜出，这是一部硬核赛车电影无疑。
可如果你以为它只有爽燃的飙车戏码，那就大错特错了。
本片根据真实事件改编，讲述上世纪60年代福特与法拉利两大汽车企业的传奇对决。
1960年代初，福特经过数十年的发展，逐渐成为全球最大的汽车生产商之一。
但汽车设计的陈旧，销售量的下滑，也让福特遭遇了前所未有的瓶颈。
应该如何应对呢？
时任福特销售总裁的李·艾柯卡提议，“福特公司应该参加赛车比赛”。
在备受年轻人喜爱的“勒芒24小时耐力赛”上，法拉利过去5年斩获4次冠军，已然把“胜利”二字与法拉利汽车本身紧密联结在一起。
如果福特也能标志着“胜利”，则必然会在全球赢得更为广阔的市场。
可短时间内造出顶级赛车几乎是天方夜谭，于是，福特二世决定直接收购当时的赛车王者法拉利。
1963年，福特二世派人和法拉利创始人恩佐·法拉利进行谈判。
前期各个事项的推进都十分顺利，但在临近尾声时，合同中的一个细节却引来恩佐·法拉利的勃然大怒——
对于竞赛车队能否参加比赛，法拉利并不具备最终的决定权。
这位一生都痴迷于赛车事业的“法拉利之父”，随后在谈判桌上大发雷霆，并对福特二世百般羞辱。
“胖子”“猪头“杂种””，更戳中福特二世痛楚的则是这一句：“你不是亨利·福特，你是亨利·福特二代”。
言下之意，是说福特二世子承父业，只会吃老本。
气急败坏的福特二世，于是决定打造一辆全新赛车，来击败一直称霸勒芒赛场的法拉利。
销售总裁李·艾柯卡临危受命，他找来了曾获得“勒芒24小时耐力赛”冠军的卡罗尔·谢尔比（马特·达蒙饰）。
而谢尔比则在第一时间找来了他心目中的最佳车手肯·迈尔斯（克里斯蒂安·贝尔饰） 。
一开始，听说谢尔比要用90天时间造出超越法拉利的赛车，迈尔斯直接笑出了声。
但既然是心中最爱的赛车事业，对两人来说毋须多言，干就完事儿了。
谢尔比接过福特GT40的项目，就开始和迈尔斯一起着手试车和调试工作。
不得不说，两位狂热赛车爱好者的合作相当成功。
尤其的迈尔斯，每跑完一圈，他都能够迅速找出此款赛车的缺陷和弱点，并一步步优化，让其性能获得质的飞跃。
试车工作看似简单，但这项工作对细节的考究程度，完全超乎常人的想象。
面对勒芒长达24小时的比赛，赛车的引擎要兼具马力与耐力；
车身要足够轻便，刹车要足够灵敏，汽车的性能则需要同时考虑高效与平衡。
在两人一次次试车的过程中，GT40的性能逐渐趋于成熟，眼看就到了新一届的勒芒车赛。
可就在这个时候，迈尔斯却被告知，他不能参加比赛。
原来福特的执行副总裁利奥·贝贝一直对迈尔斯抱有成见，觉得他性情古怪、口无遮拦，根本没法代表福特的企业形象。
于是，迈尔斯也只好恨恨作罢，回家继续修理汽车。
在接下来的1964和1965年，由福特派出的GT40在勒芒赛场上迎来全面惨败，再次被法拉利摁在地上疯狂摩擦。
直到1966年，谢尔比亲自对福特二世进行游说，这才让整个故事有了重大反转。
不过，在影片中谢尔比的游说方式十分特别：驾驶赛车带着福特二世一顿狂飙，让对方感受了一把真实的“速度与激情”。
迈尔斯总算获准可以参赛，在接下来的戴通纳、赛百灵车赛中，他都毫无悬念地拿下冠军。
终于迎来了福特vs法拉利的终极大战，以迈尔斯为首的福特车队如约来到了勒芒的赛场。
然而很不走运的是，迈尔斯一开始就遭遇到关不上车门的问题。
但他依然凭借强大的毅力和对赛车的熟练把控，一次次刷出最快圈速。
很快，迈尔斯挤进了比赛前三名，与法拉利之间的差距也在逐渐缩小。
而随着前两名法拉利双双遭遇突发事故，迈尔斯顺利成为整场比赛的第一名。
可就在这时，福特的执行副总裁利奥·贝贝却提出一个“馊主意”，
让三辆福特赛车同时冲线，借此让福特的品牌形象载入史册。
随后，谢尔比将福特高层的意向传达给了迈尔斯。
谢尔比无意让迈尔斯服从这个无理的要求，而是把选择权完全交给了迈尔斯。
于是，重返赛场的迈尔斯，戴上墨镜，开始了秀到飞起的高光时刻。
他把马力开足，一路狂飙，再一次刷出全新纪录。
在空旷的赛道上，迈尔斯欢快地唱起歌来。
这一刻，人与赛车，远山与旷野仿佛已融为一体。
突然，迈尔斯减速了，他静静等待另外两名福特赛车手。
最终，在勒芒车赛的终点线前，三辆福特车同时冲线。
本以为故事到此为止，但没想到，勒芒官方却以福特赛车手迈凯伦起跑的位置更靠后为由，把比赛的冠军颁给了他。
迈尔斯与冠军失之交臂。
然而，如果不是“勒芒丑闻”，迈尔斯原本会成为历史上第一位同时获得戴通纳24小时耐力赛、赛百灵12小时耐力赛、勒芒24小时耐力赛冠军的车手。
两个月后，迈尔斯在一次试车过程中发生意外，不幸丧生。
回顾整部电影，最让人颇为感触的，大概就是两位主角
对赛车始终如一的热爱。卡罗尔·谢尔比和肯·迈尔斯，是两个如此“纯粹”的男人，
他们光芒万丈、与众不同，一开始就找到了他们终其一生都必然要做的事情，那就是赛车。
为了完成这项事业，他们一次次试车、调整，只为实现心中那个小小的英雄梦想。
而更令人钦佩的，是迈尔斯。
这位天赋异禀的车手，刚出场时脾气火爆，一开口就得罪所有人。
而最后，在勒芒赛场的尾声，他终于“见自己、见天地，见众生”，完成了独属于他自身的心灵之旅。
放弃固守观念，牺牲陪家人的时间，这个男人的一切所思所想，所行所为都只为“赛车”二字。
所以，最后当知晓自己并未夺冠的时候，他没有失望，更不曾懊悔。
而是和老友一起，再度聊起这辆赛车的整体性能与亟需改进之处，在夕阳下，两个天真的男人逆着庆祝的人群而去。
一步步，两人走得豪迈开阔，不像是败将，而仿佛他们才是冠军。
每分钟7000转，是车手才懂的浪漫。
它让两个男人回到了最简单最纯粹的样子，但这又何尝不是我们每个人应该如何面对生活的方式。
所以某天，当你也找到了自己的荣光与热爱，就千万不要辜负它。
希望你可以如迈尔斯一样信念感十足，朝着7000+的转速，放手一搏，拼命冲鸭！
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