烏拉拉Z
外觀方面，雖然你覺得卡羅拉比雷凌還好看一點。但，其實，覺得卡羅拉特別醜！雷凌還更好看一些的人也不少。所以只能說，就像每個女人都能嫁出去一樣，每個人的審美觀都有所不同。
不過，總體來說，豐田近幾年的新車外形設計越來越充滿了濃郁的迷幻科技風，不太符合中國人的審美眼光。也有很多人猜測，這是由於豐田不願意給設計師漲工資造成的，設計師滿肚子埋怨和牢騷，只好把豐田新車外形的設計往死裡整！
具體車型方面，如你所說，卡羅拉和雷凌的三大件都是一樣的，純燃油版都是1.2t渦輪增壓發動機，搭配鋼帶式的cvt變速箱，混動雙擎車型是1.8l自然吸氣發動機，搭配e-cvt變速箱。而且新款雷凌和新款卡羅拉也都是獨立後懸掛車型，並標配了8個安全氣囊。
如何取捨方面，如果追求性價比，那應該選雷凌，雖然卡羅拉和雷凌兩者的官方售價相差不大，但新款雷凌終端的優惠幅度更大，現階段基本上在一萬左右，而卡羅拉的優惠幅度一般超不過4千。而且雷凌混動雙擎版的電池前一陣子是終身質保，卡羅拉的電池只保8年。也不知今年廣汽豐田還有混動版的電池終身質保的政策沒？
如果追求名氣度，那還是要選卡羅拉。如上所說，雖然雷凌終端的優惠幅度更大，但它的銷量一般都比不上卡羅拉，主要原因就是卡羅拉更具知名度。
至於混動雙擎好？還是1.2t車型好？有2個大原則：1，如果不是經常在城區路段行駛，且每年的行駛里程超過2萬公里，那沒必要選卡羅拉或雷凌的混動雙擎車型。2，如果經常跑高速，也沒必要選混動。
最後品控方面，雖然卡羅拉的cvt變速箱照樣也會吹口哨，指發出如同嘯叫般的異響。但雷凌的投訴率卻比卡羅拉要高一些，雖然它的銷量不如卡羅拉。老款雷凌有一個減震器漏油的問題，這個是通病。新款雷凌也有減震器漏油的報告，希望不會像老款那樣的也是通病。
紅劍魚
雷凌
優點：起步聲音不大，等等，太多太多。大家都知道，豐田車的優點很多。不多說，只說缺點。
卡羅拉
綜合來看選用雷凌來說，性價比或是保值率比較高。希望能幫到你。
晴晴晴晴空
首先明確的是，卡羅拉和雷凌都是一樣的車身尺寸，一樣的動力總成，差不多的配置。只不過卡羅拉先進入國內市場，具有先發優勢，很多人知道卡羅拉而不知道雷凌。正因為如此，兩款車的定位就肯定有區別，哪有真正的兄弟相殘。
卡羅拉
雷凌
具體來說，卡羅拉更偏向家用，雷凌更偏向運動。這個定位可以很清晰的看出來：
卡羅拉源自歐版，中庸內斂，像一個成熟的中年大叔，你總能覺得對他有點好感。雷凌則源自美版造型，外觀誇張犀利，像一個充滿活力的年輕人，準備四處闖蕩。
卡羅拉和雷凌的底盤調教不一樣，這一點通過試駕可以感受得出來。卡羅拉懸架設計的較軟一些，所以乘坐舒適度要好很多。雷凌底盤調教硬一些，相對運動一些，過彎也會更輕鬆。
卡羅拉的底盤比雷凌要高。卡羅拉是145mm，雷凌是105mm。在我們三四線城市，經常需要去農村或者平時停車需要上臺階，卡羅拉無疑更有優勢一點。
在內飾細節也能看出這一點，卡羅拉更居家，雷凌配有運動座椅，更有活力。
在國內，如果卡羅拉和雷凌是一個優惠幅度的話，雷凌會更加難過，畢竟走運動風的車子沒有幾個銷量特別出彩的。但也正因為卡羅拉和雷凌優惠不一樣，所以給了我們更多選擇。對於我個人來看，要買卡羅拉還是雷凌，主要還是看自己的年齡。年輕買雷凌，便宜還符合個性。年長買卡羅拉，居家又實用。
當然，每個人都會有自己的想法和選擇，那麼你呢，是做的什麼選擇？
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全新雷凌與全新卡羅拉互為兄弟車型，都是基於全球最暢銷的中級車平臺進化而來，採用TNGA架構打造，軸距與車身結構完全一致，基本上就是同一款車。不過兩者又有著較為顯著的分別，以下是我個人總結的一些差異點：
1、雷凌外觀年輕前衛；卡羅拉平穩家用
全新雷凌採用北美版外形，主打年輕、前衛風格。就連將於今年秋季上市的日版三廂車型外觀也幾乎一模一樣。而全新卡羅拉則是採用歐版造型，以平穩取向為主。既然外觀調性有著如此明顯的差異，自然也就能作出初步的選擇，喜歡炫酷外形的年輕消費者，必然更傾向於全新雷凌。而家用取向的買家，全新卡羅拉或許更為合適。
2、駕駛操控：雷凌更具操控樂趣，卡羅拉偏向舒適 動力方面，全新雷凌與全新卡羅拉都提供了2種動力總成——汽油版搭載1.2T發動機匹配CVT變速器，雙擎版搭載最新THS II混合動力系統。懸掛方面，也都採用前麥弗遜後雙叉臂獨立懸架。由於兩款車型面向的消費群體不一樣，所以都會在調教方面做出針對性的調整與加強。據已經試駕過兩款車型的媒體表示，全新雷凌在懸架剛性、前後穩定杆上，採用著比全新卡羅拉更高的強度。減震器上，全新雷凌採用日本第一大的供應商KYB，而全新卡羅拉採用日立。調教方面，全新雷凌的轉向更為靈敏，而全新卡羅拉的調教則是偏向舒適平順為主。 3、品控和售後保障，雷凌更具優勢 結合以往的經驗來看，卡羅拉的產能會比雷凌的高，全國經銷店網點分佈也多一些，服務方面會更便捷。而在品控方面，廣汽豐田多年來都拿下了豐田生產線“零缺陷率”的最高評價，車輛的品控會比一汽豐田好一些，包括老款雷凌車主也有這樣的反饋。再加上政策方面，雷凌雙擎電池組享受電池無憂終身保障，卡羅拉雙擎是8年20萬公里，對於消費者來說，如果購買混動版，電池能夠享受到終身質保，在後續車輛的保值率上，是有一定優勢的。 4、價格和配置：雷凌主打中高配車型，卡羅拉主打中低配車型 首先看看兩款車型相同的配置情況：全系標配8安全氣囊、電子手剎和電子駐車、胎壓監測、四車窗防夾卷、車聯網等，另外還有同級非常具有優勢的最新一代TSS智行安全系統（包括預碰撞警示、車道偏離預警和車道保持、全速巡航、自動遠光燈），功能非常實用，特別對於新手，很多已經提車的雷凌車主對這些配置的使用感受反饋都說很實用；另外就是高強度的TNGA最新GOA車身，安全方面對比其他同級車型更有保障。雷凌有10個版本可選。卡羅拉有8個版本可選。對比走量的兩款車，卡羅拉是1.2t先鋒版和精英版，雷凌是1.2t豪華版和運動版，可以說配置方面各有優勢，具體可以在之家做配置對比，看自己更偏好哪個版本的配置。
寫在最後，如果你還是糾結選卡羅拉還是選雷凌的話，那麼最直接的就是，到店裡去試駕感受，到時一試便知是否喜歡。
鄉野小神農
選雷凌啦，新款雷凌和卡羅拉都是出自TNGA架構，三大件是一樣的，可能是部分配置和版本不一樣。不過按照一豐和廣豐以往的調性，廣豐的品控會比一豐好，加上如果選購混動版本的話，廣豐還有不限年限不限里程的電池無憂保障。加上現在雷凌比卡羅拉早上市三個月，如果打算選卡羅拉的話，還得等三個月呢。而且新雷凌整體外觀會比卡羅拉好看些，直接沿用北美最熱銷的LE版原版設計，更加年輕時尚。
其實這有什麼難選的？雷凌汽油版和雙擎版各自五個版本，每個版本都有明顯的特點優勢，預算有限的可以買進取版或豪華版，如果想運動點的，可以選運動版，當然如果想玩點科技類的，科技版配備的三屏聯動也很吸引人，預算足夠的話，直接入手尊享版也行，真皮座椅、真皮方向盤、駕駛位10向電動調節、智能雙循環自動空調等配置豐富一步到位，新款雷凌比卡羅拉早3個月上市。卡羅拉還得等幾個月。這兩款車其實都是會從豐田的TNGA平臺出來，差別也不會有太大。雷凌先上市，看上了選雷凌就行了。
長生哥
俗話說修不好的路虎，開不壞的豐田，廣汽雷凌和一汽卡羅拉其實品質都是相當不錯的，也都有很高的銷量。但確實兩款車有很大的相似之處，讓人很難選擇。
外觀上看，霧燈處有少許不同之外，雷凌前臉採用單根鍍鉻條裝飾貫穿大燈，卡羅拉則為三根，這就是兩款車最主要外觀區別了。給人感覺上雷凌像個男孩，稍微犀利一點，而卡羅拉看起來更像個女孩，居家一些。但外觀上仁者見仁智者見智，說不出誰好誰壞。
曉樂樂啊
我個人意見兩個車都差不多，三大件都一樣的，看你喜歡那一個款式
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V哥分享生活
其實很好選，雷凌就是美版的卡羅拉，美版車的特點就是偏運動，所以卡羅拉和雷凌雖然就是一個媽生的但是主攻兩塊市場，這也是兩個車的差別所在。卡羅拉是家居風，一切設計都是以舒適為主。雷凌是走運動路線的所以外觀的差別主要在一些細節上，比如燻黑效果的燈組。調校上雷凌就沒有卡羅拉這麼舒適，底盤偏硬一點，最大的差別是有換擋撥片，這個是比較高端的地方，雖然這換擋撥片沒什麼實際作用。反正雷凌就是想給你一種跑車的感覺。
加上這兩輛車頂配的售價沒差多少，年輕一點的就選雷凌，想低調穩重一點就卡羅拉。但其實你換個思路，差不多的價格雷凌比卡羅拉多了個撥片，也挺超值。
具體怎麼選，還要看你自己的選擇。
有點黑的醜小夥
這兩個車可是有意思了，豐田和本田總是要搞這樣，迷惑眾生。
本田：廣本冠道 雅閣 奧德賽，東本就有URV INSPIRE 艾力紳相對應，東本總是高人一頭，但是又賣不過廣本。
豐田：一汽豐田卡羅拉 奕澤，廣汽豐田雷凌 CHR，明明都差不多，就是非得分裂。
這樣也好，給了消費者更多的選擇，也給了更多的難以抉擇！
卡羅拉一直比較火，家庭屬性比較強，比較大眾化。
雷凌新款衝擊感很強，運動一些，但是硬要說雷凌調教運動恐怕不實，兩者實際駕駛感受基本相同，沒有明顯的人格分裂。
所以，這兩車比較就比較配置和預算吧。看看自己需求什麼，外觀內飾就不要強比了，沒啥看頭。卡羅拉噱頭就是標配主動安全。
但是我推薦雷凌1.8L雙擎。不僅響應好油耗低，而且電池保障政策好。
PiPi說車
我姐家有一輛雙擎混動卡羅拉，油耗低得嚇人！不過基於歷史原因（日本侵華），和個人喜好問題（安全放在第一位），不建議購買日系車！
